導(dǎo)讀：【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕鰴谀?，依托汽車之家海量精?zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第一期內(nèi)容，為大家?guī)?lái)的是寶馬5系產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，寶馬5系的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳E級(jí)、奧迪A6L、寶馬5系(進(jìn)口)，接下來(lái)，將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

一、市場(chǎng)銷量

2019年6月， 寶馬5系銷售1.21萬(wàn)輛，相較上月下降10.1%，對(duì)比去年同期上漲3.2%，銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升；今年1-6月累計(jì)銷量為6.70萬(wàn)輛，相較去年同期下降3.0%，累計(jì)銷量呈小幅下調(diào)。縱觀整體中大型車市場(chǎng)，今年6月及1-6月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為8.7%和-12.5%，6月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。寶馬5系在累計(jì)銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)中大型車市場(chǎng)大盤的超越。

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二、競(jìng)品格局

汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與寶馬5系進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列TOP3的競(jìng)品分別為奔馳E級(jí)、奧迪A6L、寶馬5系(進(jìn)口)，我們將其視作寶馬5系的核心競(jìng)品?？梢钥闯?，對(duì)寶馬5系來(lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

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那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年6月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型下銷售線索（包含網(wǎng)上訂單、400電話等）的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為寶馬5系，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為寶馬5系(進(jìn)口)，需要努力分析原因，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力； 寶馬5系的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升 。

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用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年6月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為寶馬5系，份額占比達(dá)37.6%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為奧迪A6L，競(jìng)品圈份額增加7.1個(gè)百分點(diǎn)；寶馬5系的競(jìng)品圈份額下降4.1個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月奔馳E級(jí)、奧迪A6L競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.05%、0.03%；而寶馬5系競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.07%。

三、用戶分布

從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬5系及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)，用戶占比達(dá)60%以上。寶馬5系用戶量TOP3省份分別為廣東、江蘇、浙江，TOP3城市分別為北京、成都、上海；奔馳E級(jí)用戶量TOP3省份分別為廣東、北京、江蘇寶馬5系，TOP3城市分別為北京、廣州、上海；奧迪A6L用戶量TOP3省份分別為北京、山東、浙江，TOP3城市分別為北京、上海、鄭州；寶馬5系(進(jìn)口)用戶量TOP3省份分別為廣東、江蘇、北京，TOP3城市分別為北京、上海、深圳。寶馬5系與其競(jìng)品用戶來(lái)自北京、江蘇、廣東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、鄭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四 車主評(píng)價(jià)

在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量1的寶馬5系，用戶口碑總體評(píng)分為4.46，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，寶馬5系在操控性、動(dòng)力方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、性價(jià)比方面有待提升。寶馬5系(進(jìn)口)口碑總體評(píng)分為4.46，位居口碑總體評(píng)分第二名，與寶馬5系相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、操控性方面較受用戶青睞，但在空間、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。奧迪A6L用戶口碑排名第三，在性價(jià)比、動(dòng)力方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳E級(jí)用戶評(píng)分最低，對(duì)性價(jià)比、操控性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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五、總結(jié)

綜合來(lái)看，寶馬5系 在其核心競(jìng)品圈中，市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升、意向用戶數(shù)量基本持平，用戶口碑較好，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，未來(lái)在內(nèi)飾、性價(jià)比方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力寶馬5系，吸引更多用戶認(rèn)可。