雖然日系車在中國(guó)市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的口碑，但是在發(fā)展的過(guò)程中，日系車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量卻出現(xiàn)了明顯分化。一邊東風(fēng)日產(chǎn)拿出了月銷破12萬(wàn)輛、同比勁增逾17%的佳績(jī)，一邊豐田卻灰頭土臉地拿出了同比下降1.3%的報(bào)表。   　　東風(fēng)日產(chǎn)的11月成績(jī)單甚是亮眼，終端銷售122036輛，同比增長(zhǎng)17.2%，批發(fā)122145輛，同比增長(zhǎng)0.2%，雙雙突破十二萬(wàn)輛。   　　這也促使，東風(fēng)日產(chǎn)今年年1-11月累計(jì)終端銷售987126輛，同比增長(zhǎng)10.7%，批發(fā)989322輛，同比增長(zhǎng)10.1%，年度銷量108萬(wàn)輛的目標(biāo)已經(jīng)毫無(wú)懸念。車透君目測(cè)可以達(dá)到110萬(wàn)輛。
 
  　　當(dāng)時(shí)勁客上市時(shí)，車透君就說(shuō)過(guò)，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量增長(zhǎng)引擎來(lái)啦，果不其然，勁客在11月的終端銷售環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)87%，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)。   　　軒逸、天籟領(lǐng)銜的舒適陣營(yíng)，11月終端銷售59966輛，同比增長(zhǎng)9.2%。其中，軒逸11月終端銷售達(dá)到44028輛，同比增長(zhǎng)9.2%；中高級(jí)車天籟同樣發(fā)揮穩(wěn)定，在11月終端銷售12355輛，同比增長(zhǎng)62.2%。   　　東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族很同樣給力，11月終端銷售44058輛，同比增長(zhǎng)31.7%。除勁客外，樓蘭同比增長(zhǎng)高達(dá)73.1%，奇駿連續(xù)兩個(gè)月批發(fā)突破2萬(wàn)輛，逍客終端銷售連續(xù)9個(gè)月銷量破萬(wàn)。   　　但豐田方面顯出的，卻更多是疲態(tài)。由于主力車型乏力，豐田11月在華銷量下降1.3％，僅為109600輛。   　　卡羅拉賣出2.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%；雷凌賣出1.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。全新一代凱美瑞雖然已于11月上市，但由于尚處于新車導(dǎo)入期，銷量仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。   　　如今一家東風(fēng)日產(chǎn)，已經(jīng)能夠抵得上南北豐田兩家的銷量了，這不得不說(shuō)是豐田在華的一場(chǎng)悲哀。