本田汽車11月銷量點(diǎn)評(píng) 車型銷量?jī)蓸O分化 　　本田技研（中國(guó)）發(fā)布了11月銷量數(shù)據(jù)。本田國(guó)內(nèi)單月銷量又破記錄啦！但在破紀(jì)錄的同時(shí)，東風(fēng)本田還是有三點(diǎn)憂傷……   　　本田11月銷量，都是漲漲漲，廣汽本田11月銷量同比上漲8.8%，銷售量達(dá)71509，破11月單月銷量記錄；東風(fēng)本田11月銷量同比上漲13.0%，達(dá)到69463輛，又破了11月單月銷量記錄；得益于兩家合資公司的貢獻(xiàn)，本田在華11月銷量同比上漲11.3%，達(dá)到140972輛，毫無(wú)疑問(wèn)的再次打破了11月單月銷量紀(jì)錄……   　　而仔細(xì)看看車型：
　　在停產(chǎn)了CR-Z、飛度混動(dòng)、理念S1及歌詩(shī)圖后，廣本方面幾乎沒(méi)有任何弱勢(shì)車型，實(shí)力十分的均衡，甚至連凌派這種“特供車”都賣得十分不錯(cuò)，該車11月銷量達(dá)到10028輛，同比增長(zhǎng)12.7%；   　　而鏡頭轉(zhuǎn)向東風(fēng)本田后，東本卻暴露出了三個(gè)弱勢(shì)車型：   　　老生常談的思鉑睿，11月銷量?jī)H1480輛，同比下跌48.5%……作為雅閣的兄弟車型，這樣的表現(xiàn)實(shí)在不應(yīng)該，或許賣得不好的原因是后備箱太小了吧；   　　東本特有車型——競(jìng)?cè)穑?1月銷量?jī)H1461輛，同比下跌23.3%……該車有一個(gè)無(wú)法形容的溜背大屁股，十分的奇異，或許這就是賣得不好的原因……而東本另一款獨(dú)有車型：   　　哥瑞，11月銷量?jī)H1307輛，同比下跌竟然達(dá)到了67.3%……作為鋒范的兄弟車型，竟然還是鐵輪轂+裝飾蓋，難怪賣得差……   　　不得不說(shuō)，廣本的營(yíng)銷策略以及車型投放策略遠(yuǎn)超東本……   　　小編評(píng)論：思鉑睿賣得不好也就算了，畢竟雅閣深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十多年；但競(jìng)?cè)鹋c哥瑞賣不過(guò)凌派，真的需要東本好好反思一下了……