近日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2017年的年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2017年全年銷量定格為1070161輛，其中哈弗SUV累計(jì)銷售851855輛，皮卡累計(jì)銷售119846輛，WEY累計(jì)銷售86427輛。   　　再仔細(xì)梳理長(zhǎng)城汽車各子車型銷量構(gòu)成的話，小五哥認(rèn)為，H6保持強(qiáng)勢(shì)、WEY亮點(diǎn)突出，是其鮮明特色。
 
　　其中，哈弗H6全年累計(jì)銷量為506418輛；哈弗H2全年累計(jì)銷量為215100輛；這兩款主力SUV，挑起了長(zhǎng)城約七成的銷量基盤(pán)。   　　其他SUV車型方面，哈弗H7全年累計(jì)銷量為38193輛；哈弗M6累計(jì)銷量為35473輛；哈弗H1全年累計(jì)銷量為18785輛；哈弗H5全年累計(jì)銷量為16333輛；哈弗H9全年累計(jì)銷量為13855輛；哈弗H8全年累計(jì)銷量為7698輛。   　　而在皮卡和轎車方面，風(fēng)駿皮卡年銷119846輛，長(zhǎng)城C30轎車年銷12033輛。   　　小五哥認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車2017年的最成功之處，在于從品牌層面將WEY品牌的大旗高高地樹(shù)立了起來(lái)。   　　12月銷量顯示，VV7單月銷售10551輛，VV5單月銷售10798輛，繼11月之后再次月銷雙雙成功破萬(wàn)；截至2017年底，WEY品牌已累計(jì)銷售86427輛。   　　要知道，4月上市的VV7實(shí)際銷售也就七個(gè)多月，8月上市的VV5則只賣了四個(gè)月。
 
　　短短一年時(shí)間，WEY品牌已經(jīng)牢牢捕捉住了市場(chǎng)先機(jī)，不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)豪華SUV的全新品類，還在15萬(wàn)-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間迅速擴(kuò)張，打破了合資品牌的壟斷。   　　不僅于此，WEY品牌也通過(guò)自己一波又一波讓人記憶深刻的營(yíng)銷攻勢(shì)，搶占了中國(guó)豪華SUV第一品牌的認(rèn)知先機(jī)，從第三方的調(diào)研數(shù)據(jù)看，其關(guān)注度與口碑度已經(jīng)占據(jù)行業(yè)第一。   　　如果說(shuō)，奧迪之于大眾，雷克薩斯之于豐田，謳歌之于本田，那么如今WEY的中式豪華，同樣已經(jīng)強(qiáng)有力地互補(bǔ)了長(zhǎng)城的哈弗。   　　在銷量漸入佳境后，據(jù)了解，WEY品牌已經(jīng)將2018年的銷量目標(biāo)定在25萬(wàn)輛。   　　放眼2018年，長(zhǎng)城汽車顯然將在WEY上投入更多，此外在哈弗M6逐步上量后，相信將有助于長(zhǎng)城汽車在2018年的每月銷量榜上曬出更為亮眼的成績(jī)單。   　　小五哥認(rèn)為，轎車上的巨大短板，也許是未來(lái)長(zhǎng)城可以優(yōu)先考慮補(bǔ)上的，用WEY品牌推出轎車，也完全有市場(chǎng)機(jī)會(huì)啊。