近日，一汽大眾奧迪官方發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)：2017年12月奧迪在中國市場的銷量達(dá)到68948輛，同比增34.4%，環(huán)比增長23.1%。接近7萬輛的銷售業(yè)績，再次大大刷新奧迪在華單月銷售記錄。   　　同時(shí)，奧迪(含進(jìn)口車)2017年在中國市場共銷售整車59.5萬輛，同比增長1.05%，再創(chuàng)歷史新高，奪得中國豪華車市場單一品牌銷量冠軍。
 
　　從2017年前11月的銷量看，奧迪一直落后于奔馳、寶馬，處于追趕者的位置。公開數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年11月，奔馳累計(jì)銷售56萬輛，同比增長26%；寶馬累計(jì)銷售54.2萬輛，同比增長14.7%；奧迪累計(jì)銷售52.9萬輛，同比微弱下滑2.1%。   　　從官方公布的數(shù)據(jù)看，奧迪再次奪冠，得益于旗下全系產(chǎn)品的共同發(fā)力。奧迪A3、A6L、Q5均奪得所在中國細(xì)分市場的銷量桂冠。   　　其中，A6L累計(jì)銷量為14.2萬輛；即將在明年全新?lián)Q代的奧迪Q5則憑借12.4萬輛的全年銷量，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華B級(jí)SUV細(xì)分市場。   　　此外，奧迪A3和Q3今年累計(jì)銷量約為16.7萬輛，占奧迪在中國市場整體銷量的28%。全新奧迪A5和奧迪Q7同樣表現(xiàn)不俗，兩款車型全年同比增長分別為21%和20%。
 
　　雖然以往奧迪在華銷量奪冠，都是和寶馬含MINI品牌的銷量，奔馳包含smart的銷量相比，2017年奪冠只進(jìn)行單一品牌的對(duì)比，但對(duì)于奧迪而言，第30次衛(wèi)冕中國豪華車市場冠軍頗為不易。   　　●2016年11月上汽奧迪事件引發(fā)經(jīng)銷商不滿，奧迪在華銷量嚴(yán)重受挫。   　　●2017年1-6月，奧迪累計(jì)銷售汽車25.36萬輛，同比下降12.2%，市場排名首次下滑至第三名。、   　　●2017年5月，奧迪與經(jīng)銷商達(dá)成和解，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的上汽奧迪事件暫告一段落。   　　●2017下半年，奧迪“重回賽道”，銷量強(qiáng)勢反彈，連續(xù)數(shù)月?lián)屨间N量冠軍的寶座，并在最后沖刺時(shí)刻猛然發(fā)力，搶占冠軍寶座。
    　　奧迪最后一個(gè)月銷量沖高到近7萬輛，和其完善的銷售網(wǎng)絡(luò)有很大關(guān)系。官方消息顯示，截止2017年12月底，一汽-大眾奧迪在全國203個(gè)城市，設(shè)立了482家經(jīng)銷店。   　　但由于目前只是奧迪單方宣布奪冠，奔馳寶馬尚未公布2017年的官方銷量數(shù)據(jù)，劇情是否會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，尚未可知。   　　但不管怎樣，對(duì)于奧迪而言，在中國豪華車市場由遙遙領(lǐng)先到在競爭對(duì)手出現(xiàn)在后視鏡中再到當(dāng)下對(duì)手步步緊逼，奧迪由領(lǐng)先優(yōu)勢明顯到很有可能被超越的轉(zhuǎn)換，則是不爭的事實(shí)。