1月10日，乘聯(lián)會發(fā)布了2017年度12月份乘用車市場分析報(bào)告。隨著12月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，2017年度乘用車市場的表現(xiàn)以更為真實(shí)而具體的數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)在業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者面前。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2017年度，我國乘用車市場累計(jì)銷量約2422萬輛，同比增長2.2%，這一增長速度低于預(yù)期。在乘用車企業(yè)生產(chǎn)廠家中，吉利汽車、長城汽車以及長安汽車，成為自主板塊銷量前三甲。   吉利汽車：2017躍升自主“一哥”，2018劍指158萬目標(biāo) 　　2017年度，無論在總銷量還是同比增長率上，吉利汽車都稱得上是自主板塊的最大贏家。在SUV和轎車的雙重發(fā)力下，吉利汽車年度總銷量躍升至124.7萬輛，成為自主“一哥”。
 
　　從產(chǎn)品層面看，2017年度，吉利旗下產(chǎn)品可謂全線飄紅，不僅主銷車型博越、帝豪、遠(yuǎn)景等車型持續(xù)保持細(xì)分市場暢銷優(yōu)勢，就連2017年度上市的小型SUV遠(yuǎn)景X3也邁入了月銷萬臺的俱樂部，而上不久前上市的遠(yuǎn)景S1也即將開始發(fā)力。   　　值得一提的是，剛剛上市的吉利高端品牌首款SUV領(lǐng)克01，首月銷量達(dá)6012臺，未來，有望與長城旗下高端品牌WEY一決高下。   　　在超額完成年度預(yù)期目標(biāo)的情況下，吉利汽車顯然對2018年充滿熱情與期待。據(jù)吉利汽車官方披露，2018年，將挑戰(zhàn)158萬年度銷量目標(biāo)。與此同時，吉利汽車還將推出8款新車。   　　根據(jù)新車推出計(jì)劃表，除年度改款車型外，2018年，吉利將推出全新MPV、全新純電動車以及插電式混合動力SUV三款重磅車型。其中，去年上海車展上亮相的全新MPV概念車的量產(chǎn)版車型將是重中之重。這款車型在吉利汽車的產(chǎn)品體系中承載著兩個“首創(chuàng)”，其一是吉利汽車首款MPV產(chǎn)品；其二是吉利汽車全新設(shè)計(jì)美學(xué)的首次呈現(xiàn)。   　　其實(shí)，從去年發(fā)布的概念車上，我們已經(jīng)可以大致看出這款車型的設(shè)計(jì)特征。流暢的車身線條，熏黑處理的B、C、D柱，以及懸浮式車頂，都給人留下了深刻印象。在新能源車領(lǐng)域，自“藍(lán)色行動”發(fā)布以來，吉利汽車先后推出了帝豪EV和帝豪PHEV。2018年，吉利在新能源車領(lǐng)域?qū)⒂袃煽钪匕踯囆吐涞亍?   長城汽車：哈弗挑大梁，WEY發(fā)展?jié)摿善?/strong> 　　在長城汽車官方披露的銷量數(shù)據(jù)中，包括皮卡在內(nèi)，長城汽車去年累計(jì)銷量為107.4萬輛，同比微跌0.4%。其中，哈弗品牌全年累計(jì)銷量為85.2萬輛，占總銷量的79.3%。而去年下半年首款產(chǎn)品才推向市場的高端品牌WEY，在2017年度交付了8.6萬輛新車，發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
 
　　根據(jù)長城汽車發(fā)布的2018年度產(chǎn)品規(guī)劃，其將主要精力和發(fā)展重心也放在了高端品牌WEY上。   　　在長城汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃中，哈弗品牌2018年度有兩款新品加入，一款是哈弗H4，另一款是全新哈弗H6 Coupe。相對來說，全新車型哈弗H4更受消費(fèi)者期待。去年的廣州車展上，哈弗H4已經(jīng)正式發(fā)布，新車定位于緊湊級SUV，與長城此前發(fā)布的Concept R概念車高度相似，可以看為Concept R的量產(chǎn)版本。   　　WEY品牌在2018年計(jì)劃推出6款新車，而WEY P8車型是其在新能源領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，該款車型動力方面采用插電式混合動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超過了600km。   　　此外，VV5s Hi4和VV7s Hi4均基于現(xiàn)款車型打造，且采用了48V P4弱混動力技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有更優(yōu)的表現(xiàn)。上市后，將于普通版車型合力征戰(zhàn)SUV細(xì)分市場。然而，對于當(dāng)初定下的2017年度銷量目標(biāo)——125萬的總銷量，長城僅完成了銷量目標(biāo)的85.6%。為此，長城汽車為2018年定下了一個謹(jǐn)慎而保守的銷量目標(biāo)，即116萬輛。   長安汽車：2017表現(xiàn)失利，2018多款產(chǎn)品齊發(fā) 　　自主三強(qiáng)中，長安汽車2017年度市場表現(xiàn)乏力。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的批發(fā)數(shù)據(jù)，長安汽車自主板塊乘用車2017年度累計(jì)銷量為106.3萬輛，同比微跌0.08%。與吉利相比，一向位居自主一哥位置的長安汽車，顯然落在了后面。
 
　　2017年，長安被吉利反超，與其背后多款暢銷車型在細(xì)分市場失勢有關(guān)。比如，一向暢銷的長安CS35和CX70兩款主力車型，在2017年度均表現(xiàn)出大幅下跌態(tài)勢。而2017年初推出的中大型SUV長安CS95，如今單月銷量不足2000臺，與預(yù)期目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。   　　好在2017年下半年上市的長安CS55，在上市后的第三個月就邁入月銷萬臺俱樂部，成為長安汽車旗下新的增長點(diǎn)，彌補(bǔ)了因以上車型“滯銷”而丟失的部分銷量份額。在2017年市場格局已成定局的情況下，2018年，長安汽車著力打造8款新車，以應(yīng)對未來的市場走勢。具體車型規(guī)劃如下：   　　從長安汽車的產(chǎn)品規(guī)劃來看，在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，長安汽車旗下長安品牌乘用車將以轎車為發(fā)展重點(diǎn)。2018年，長安新一代逸動、逸動DT車型將加入轎車行列。據(jù)悉，全新一代逸動是長安汽車?yán)^睿騁CC之后，在轎車領(lǐng)域著力打造的又一款重量級產(chǎn)品。新車采用長安最新設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)與睿騁CC相似。   　　而逸動DT同樣采用了長安汽車最新家族式前臉設(shè)計(jì)，可以看作是悅翔V7的改款車型。新車將于2018年推出，但根據(jù)現(xiàn)有信息判斷，這款車型動力上或繼續(xù)搭載1.0T及1.6L發(fā)動機(jī)。   　　另外值得一提的是，歐尚品牌2018年度將有三款全新產(chǎn)品推出，但仍專注于多功能車領(lǐng)域。前不久，長安歐尚公布了X70A的內(nèi)飾，這款車型定位于緊湊級SUV，采用7座布局，外觀造型較為硬朗大氣。   　　此外，在新能源領(lǐng)域，自去年11月，長安汽車發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”以來，其在新能源領(lǐng)域也加快了產(chǎn)品推出的節(jié)奏。按照計(jì)劃，2018年，長安汽車將推出一款緊湊級插電式混合動力SUV車型以及一款純電動MPV車型。   　　這兩款車型的加入，將進(jìn)一步豐富長安汽車新能源產(chǎn)品體系。同時，也彰顯出，長安汽車為實(shí)現(xiàn)“2020年完成三大新能源專用平臺打造，以及2025年將全面停售傳統(tǒng)燃油車”這一承諾而做出的努力。