2017即將畫上句號，根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017全年汽車?yán)塾?jì)銷量共24,599,682輛，同比去年下降0.9%，總體來說還算較為穩(wěn)定。其中12月份汽車總銷量為3,477,588輛，環(huán)比增長37.4%，同比下降1.3%，這與購置稅的減免政策應(yīng)該有很大關(guān)系。筆者預(yù)計(jì)，2018年1月、2月汽車總體銷量應(yīng)該會有不小幅度的下滑。
 
2017年中國汽車市場各大車系銷量盤點(diǎn)
  　　從上表可以看出，目前自主品牌已經(jīng)以較大的優(yōu)勢領(lǐng)先德日系車，穩(wěn)居榜首位置。特別是吉利、長安、長城、比亞迪等品牌，這兩年發(fā)展勢頭很好，大有超越合資車的趨勢。相信很多國人都會像小編一樣，為之驕傲。   　　第二名的德系車主要以大眾、奧迪和寶馬、奔馳銷量為主，德系車就靠著四個(gè)品牌，領(lǐng)跑合資車品牌。
 
2017年德系車銷量被自主品牌超越，排名第二
  　　日系車相對來說品牌較多，暢銷的有本田、豐田和日產(chǎn)三個(gè)品牌，其余品牌銷量幾乎可以忽略，排在第三名。   　　美系車有福特和通用兩個(gè)暢銷品牌做支撐，銷量排在第四名；韓系車受大環(huán)境的影響，第四季度有所復(fù)蘇，特別是現(xiàn)代品牌，銷量比去年同期大增，位居第五名；沒落的法系車位居第五，雖然有著標(biāo)致、雪鐵龍兩個(gè)不錯的品牌，無奈也難以挽救法系車的頹廢，雷諾品牌進(jìn)入中國多年，一直不溫不火；最后一名的歐系車可能是太過高端，能上量的路虎捷豹和沃爾沃也只能算是二線豪華品牌，價(jià)格親民的廣汽菲亞特估如今成了廣汽菲克，再發(fā)展下去，也許會推出國內(nèi)市場。