2018年的1月份都快要過完了，How time flies! 而在近日，各大豪華品牌在華的銷量也已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了，縱觀全年豪華品牌銷量排行榜，奧迪以全年597866輛的銷量成功登上中國豪華車市場冠軍寶座，而寶馬以全年不到4000輛的微弱差距屈居第二，奔馳則排行第三，BBA三大巨頭仍然占據(jù)豪華品牌銷量榜前三。事不宜遲，馬上來跟大咖盤點一下2017年中國豪華車市場的銷量。

奧迪
　　 其實在2017年的上半年，奧迪（含香港）的表現(xiàn)并不好，那時候幾乎所有的豪華品牌都在增長狀態(tài)，而奧迪則處于下滑狀態(tài)。不過由于在下半年奧迪開始發(fā)力，最終在12月份以接近7萬輛、同比增長34.3%的大好勢頭重返冠軍寶座，真的是競爭不到最后一刻都不知道鹿死誰手呢。不過，奧迪全年的同比增長僅為1.1%，也是這份前十榜單中增長最低的。2018年更是一個挑戰(zhàn)。

寶馬
　　 相對于在下半年爆發(fā)的奧迪，寶馬（含mini）的狀態(tài)一直很穩(wěn)定，在2017年前11個月的累計銷量都是領(lǐng)先整個中國豪華品牌市場的，但是奧迪12月份的銷量表現(xiàn)實在是太猛了，以3000+輛的微弱優(yōu)勢成功超越了寶馬，因此寶馬只能屈居第二。

奔馳
　　 中國是奔馳在全球的最大單一市場，奔馳表現(xiàn)亮眼，最終以587868輛（不含Smart)的銷量排在第三位，同比增長25.9%也創(chuàng)下了歷史新高。值得注意的是，奔馳在全球年度銷量中以229萬輛的成績奪得全球豪華車銷量冠軍寶座，這家百年車企的實力還是非常強的。

奔馳汽車在中國市場的銷量逐年遞增

凱迪拉克
　　 跟隨銷量榜三甲后的是凱迪拉克，作為中國豪華品牌市場的第二陣營，凱迪拉克已經(jīng)在中國市場連續(xù)22個月保持兩位數(shù)的增長，而且在2017年中國市場也首次超過美國，成為了凱迪拉克最大的零售市場。雖然沒辦法撼動BBA目前的地位，但是同比增長50.8%也是廠家最想要看到的。

捷豹路虎&雷克薩斯
　　 而排在第五和第六位的捷豹路虎和雷克薩斯競爭也挺激烈的，同比增長分別是23%和22%。近些年路虎國產(chǎn)化以后確實得到不少消費者的青睞，而雷克薩斯一直保持進口的作風讓它稍稍落后。雷克薩斯的主要市場在北美，但2017年略有下滑，而在中國反而上升，其實大咖很喜歡雷克薩斯的，你們快點國產(chǎn)吧，這樣我就有機會買得起了。

沃爾沃
　　 沃爾沃2017年在中國市場的銷量為114410輛，突破了11萬輛銷量大關(guān)，同比增長25.8%，雖說是技術(shù)更為成熟，但總感覺是被吉利帶起來，真的是有點冤哈。中國作為沃爾沃的全球最大市場，2018年會更加注重產(chǎn)品的投放和營銷，XC40將有望成為今年走量的SUV車型。

沃爾沃在中國市場還有很長的路要走

林肯
　　 林肯2017年在中國市場銷量為54124輛，同比增長了66%，成為該榜單第二增長最大的車企。連續(xù)三年創(chuàng)造在華銷量新高，現(xiàn)在，林肯旗下的換代車型均開始更換全新的家族式外觀設(shè)計，其未來的銷量表現(xiàn)值得期待。

英菲尼迪&謳歌
　　 日系豪華品牌除了雷克薩斯，英菲尼迪和謳歌的在中國市場的存在感都很低，兩個品牌銷量總數(shù)加起來都沒有雷克薩斯一半。英菲尼迪就不說了，但是可以看到謳歌同比增長100.8%，這都得益于CDX，2018年還會推出MDX，看看今年謳歌能不能有更亮眼的表現(xiàn)了