隨著一部分汽車的銷量數(shù)據(jù)出爐，各大車企中也有不同的反映，有人歡喜有人憂。吉利汽車以1247116輛的全年銷量奪得了2017年自主品牌冠軍寶座，完成超越百萬輛目標的24.7%。而對于以MPV起家的江淮汽車來說，才完成既定目標約一半的任務(wù)。2017年，對于江淮來說，銷量呈現(xiàn)跳水式的下滑。   　　江淮汽車主要分為乘用車和商用車，在這里重點分析下乘用車。在2017年12月，江淮乘用車銷量為18927輛（未包括純電動汽車的銷量，12月銷量為1861輛，全年累計銷量為28263輛），與去年同期相比下降達49.26%。2017年全年銷量達222174輛，與去年相比，累計同比下降達39.51%。20來萬的全年銷量離2017年的40萬輛既定目標還相差甚遠，算是勉勉強強的完成了多于一半的目標。
 
12月江淮汽車銷量低迷，轎車和SUV銷量瞎下滑嚴重
　　從以上的詳細數(shù)據(jù)可以看出，在MPV領(lǐng)域中，江淮汽車只能說基本保住老本，12月份的銷量為5557輛，雖然較去年同期相比下降4.44%，但下降幅度不大。在售車型包括了M3、M4、M5、M6等多款MPV車型，整體售區(qū)間為6.98萬-34.95萬。其中，M6的起售價為23.95萬全年累計銷量為66468輛，有著3.01%的總體上升幅度。在去年的廣州國際車展中，江淮汽車隆重推出一款高端豪華MPV車型，M6。但這款高端MPV卻沒有想象中那么還好，由于價格和品牌因素的影響下，前有常持高端MPV銷量冠軍寶座的上海通用別克GL8的先入為主，后有自主品牌廣汽傳祺GM8的虎視眈眈，在這兩者的夾擊中，江湖M6難以有很大的出路。   　　在轎車領(lǐng)域中，12月份的銷量為2366輛，全年銷量為34372輛，雖然有著26.02%大幅度的上升的優(yōu)勢，但由于基數(shù)太小，對江淮汽車暴跌的趨勢并沒有太大的幫助。值得注意的是，江淮汽車純電動在2017年全年銷量為26263輛，成為了江淮汽車發(fā)展中的重要棋子。在石油資源匱乏、新能源亟待發(fā)展、國家政策大力扶持等一片利好條件下、這一領(lǐng)域不單單是江淮汽車的機會，更是所有汽車的重要方向。
 
被寄予厚望的SUV銷量糟糕，未能拯救江淮汽車
  　　另外，江淮乘用車在SUV這一細分市場的表現(xiàn)非常槽糕，在有著瑞風(fēng)一系列的多款SUV。其中，包括了瑞風(fēng)S2、S3、S2mini、S5、S7，而熱門S7在去年剛推出。但江SUV在12月份的銷量才勉強破萬，全年累計銷量為121334輛，下跌幅度高達55.96%,熱門S7并沒有起到很大的作用，反而拖了后腳。在SUV市場只增不減的火爆市場，江淮乘用車卻呈現(xiàn)跳水式的暴跌，兩者形成了鮮明巨大的反差。   　　最后，唯一能夠?qū)雌嚢l(fā)展起真正作用的就是就是新能源這一塊了。但是，隨著更多的車企將發(fā)展方向放在新能源方面，價格與競爭力更有優(yōu)勢。江淮目前的新能源車型普遍以低端車型為主，在品質(zhì)追求越來越高的前提下，江淮面對競爭更加嚴峻。