近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了發(fā)布了2017年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示日系車(chē)去年共銷(xiāo)售約420萬(wàn)輛，占乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約17%，市場(chǎng)份額逼近德系。不過(guò)雖說(shuō)日系車(chē)企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能取得傲人成績(jī)，但是它們的口碑卻呈現(xiàn)兩極化。
一部分消費(fèi)者認(rèn)為日系車(chē)做工精良、省油耐操，是值得入手的好車(chē)。另一部分消費(fèi)者認(rèn)為日系車(chē)偷工減料不安全，是“脆皮車(chē) ”。同時(shí)他們還常常懷著一顆愛(ài)國(guó)紅心，隨時(shí)表達(dá)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的無(wú)限支持。總的來(lái)說(shuō)，日系車(chē)口碑評(píng)價(jià)兩極分化十分嚴(yán)重。不過(guò)日系汽車(chē)品牌里有一家奇葩，幾乎從未被消費(fèi)者噴過(guò)，口碑評(píng)價(jià)一直很高，它就是“名不見(jiàn)經(jīng)傳”的馬自達(dá)。
馬自達(dá)目前國(guó)產(chǎn)僅有四款車(chē)型，分別是阿特茲、昂克賽拉、CX-4和CX5。這樣的產(chǎn)品線(xiàn)跟其他合資品牌相比，簡(jiǎn)直微不足道。而2017年全年銷(xiāo)量也僅30余萬(wàn)輛，跟三四線(xiàn)自主汽車(chē)品牌能打一個(gè)平手。那么既沒(méi)有豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，又沒(méi)有傲人的銷(xiāo)量表現(xiàn)，馬自達(dá)為何還能收獲一片好評(píng)呢？
1.產(chǎn)品線(xiàn)單一易于管理
目前國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)僅有4款車(chē)型，并且分別交由兩家汽車(chē)廠商生產(chǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)質(zhì)量把控、售后管理等更加從容。當(dāng)然，產(chǎn)品線(xiàn)單一也是造成馬自達(dá)銷(xiāo)量低迷的原因之一。不過(guò)其實(shí)對(duì)于馬自達(dá)粉絲而言，這何嘗不是一件好事。
2.特有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
馬自達(dá)在日本屬于二線(xiàn)車(chē)企，人力財(cái)力物力根本沒(méi)法跟豐田等一線(xiàn)車(chē)企相比。所以要想有活路，就不能與它們正面競(jìng)爭(zhēng)。于是馬自達(dá)選擇傾盡所有研發(fā)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，然而事實(shí)證明馬自達(dá)成功了。
馬自達(dá)憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在中國(guó)備受好評(píng)
搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的馬自達(dá)SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到驚人的14：1，高壓縮燃燒大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分別達(dá)到15%以上。不吹噓的話(huà)，絕對(duì)有消費(fèi)者是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)買(mǎi)馬自達(dá)。不僅如此，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還對(duì)變速箱、底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu)等主要元件進(jìn)行優(yōu)化，讓馬自達(dá)擁有十分出色的產(chǎn)品力。當(dāng)然，它獨(dú)有的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”也是捕獲眾多消費(fèi)者芳心的殺手锏之一。
3.特立獨(dú)行的品牌風(fēng)格
馬自達(dá)應(yīng)該屬于汽車(chē)品牌中的奇葩，不管市場(chǎng)流行什么，它只管自己搞技術(shù)開(kāi)發(fā)汽車(chē)。比如當(dāng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流時(shí)，它全系車(chē)型依然用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)市場(chǎng)流行SUV時(shí)，它還大搞阿特茲。這樣特立獨(dú)行的品牌風(fēng)格，還是得到了不少消費(fèi)者稱(chēng)贊。
這樣一個(gè)清新脫俗、不搞貓膩只搞車(chē)的日系品牌，口碑評(píng)價(jià)不好才怪呢。不過(guò)這里可能有朋友要質(zhì)疑，馬自達(dá)這般好，為什么銷(xiāo)量那么差呢？這里面影響因素就太多了，沒(méi)法一一闡述。至于馬自達(dá)究竟好不好，馬自達(dá)車(chē)主最有發(fā)言權(quán)了。