豐田汽車自入華以來(lái)，一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，繼2014年成功突破百萬(wàn)輛大關(guān)后，已連續(xù)4年保持這一成就，2017年豐田在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為129萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，創(chuàng)歷史新高，旗下一汽豐田、廣汽本田以及雷克薩斯3大品牌也均取得了傲人的成績(jī)。豐田汽車公司 專務(wù) 中國(guó)本部長(zhǎng)、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司 董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 小林一弘向網(wǎng)上車市表示：中國(guó)已經(jīng)站在世界前沿，豐田今年將沖擊140萬(wàn)銷量目標(biāo)。根據(jù)豐田此前公布的新車規(guī)劃來(lái)看，今年將推出包括C-HR和IZOA 奕澤在內(nèi)的多款基于TNGA架構(gòu)打造的新車。   雷克薩斯創(chuàng)歷史新紀(jì)錄 　　目前國(guó)產(chǎn)化已成為豪華品牌開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一大趨勢(shì)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本完成或步入國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，在中國(guó)始終保持進(jìn)口銷售的雷克薩斯競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力毫不遜色。2016年首次邁進(jìn)十萬(wàn)輛俱樂(lè)部后，2017年品牌增長(zhǎng)依舊。2017年12月，雷克薩斯銷量13,033輛，創(chuàng)下單月在華銷量歷史新高，1-12月份，品牌累計(jì)銷量已超去年銷量總和2萬(wàn)余輛。實(shí)際上，銷量快速增長(zhǎng)的背后，雷克薩斯贏得是消費(fèi)者的切實(shí)認(rèn)可，而不是“以價(jià)換量”的拔苗助長(zhǎng)。
 
　　得益于多場(chǎng)品牌宣傳活動(dòng)，雷克薩斯品牌影響力明顯提升。2017年12月1日，由雷克薩斯獨(dú)家贊助的“天工開(kāi)物·非凡匠藝——中國(guó)新匠精神”巡展在三里屯太古里橙色大廳收官。12月6日，由雷克薩斯首席贊助的《風(fēng)度Men's Uno Young》周年派對(duì)暨紅人大賞在三里屯紅館盛大舉辦。   一汽豐田突破2017年既定目標(biāo) 　　2017年，一汽豐田向市場(chǎng)投放了新款卡羅拉家族、新款RAV4榮放以及全新皇冠等多款車型，產(chǎn)品矩陣的日益豐富，配合原有熱銷車型，一同推動(dòng)了企業(yè)整體銷量的增長(zhǎng)。一汽豐田2017年累計(jì)銷售新車69.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%，超出67萬(wàn)輛既定目標(biāo)。   　　具體而言，其“當(dāng)家花旦”卡羅拉家族及威馳系列成為銷量最好的車型，分別累計(jì)銷售34.8萬(wàn)輛和12.5萬(wàn)輛，占一汽豐田整體銷量的67%。其中，卡羅拉雙擎以全年售出5.8萬(wàn)輛的成績(jī)收官，占總車系的17.7%。SUV車型同樣表現(xiàn)搶眼，RAV4榮放全年銷售12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%；PRADO普拉多累計(jì)銷售5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，繼續(xù)引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)。   　　“年輕化戰(zhàn)略”是一汽豐田積極推行的三大戰(zhàn)略之一。一汽豐田認(rèn)為，“年輕化戰(zhàn)略”不僅是產(chǎn)品上的年輕化，在營(yíng)銷層面也要年輕化。因此，一汽豐田不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，通過(guò)體育營(yíng)銷、娛樂(lè)營(yíng)銷、跨界營(yíng)銷等年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式拉近產(chǎn)品與客戶的距離。一汽豐田還特別注重通過(guò)深化售后服務(wù)以及價(jià)值鏈業(yè)務(wù)等來(lái)提升客戶滿意度，并在600萬(wàn)輛達(dá)成之際，推出“安享管家計(jì)劃”，從而收獲更多消費(fèi)者的認(rèn)可。未來(lái)，一汽豐田還將進(jìn)一步滿足客戶在整個(gè)價(jià)值方面的需求，在專屬區(qū)方面的需求以及在品牌情感方面的需求。   廣汽豐田產(chǎn)品矩陣愈加豐富 　　廣汽豐田在2017年推出了旗下重磅車型——全新凱美瑞，并在同年廣州國(guó)際車展中首發(fā)全新小型SUV——C-HR以及E Concept概念車，產(chǎn)品矩陣愈加豐富，全年累計(jì)銷量達(dá)到440,390輛，同比增長(zhǎng)0.7%。據(jù)廣汽豐田官方表示：廣汽豐田2018年將挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)（相較2017年增長(zhǎng)13.6%）。
 
  　　在具體車型方面，雷凌車系銷量達(dá)到168,031輛是廣汽豐田整體增長(zhǎng)的主要因素，其中雷凌雙擎共售出新車40,511輛，同比上漲61.9%，占全車系總銷的24.1%。唯一的一款SUV車型——漢蘭達(dá)在2017年銷量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)7.3%。而凱美瑞車系和致炫也取得了良好的銷量成績(jī)，分別售出新車80,518和54,426輛。   　　廣汽豐田在去年11月推出了第八代凱美瑞，新車基于豐田TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)而來(lái)，是豐田于2017年上海車展將TNGA概念引入國(guó)內(nèi)后的首款產(chǎn)品。第八代凱美瑞無(wú)論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新，是中級(jí)車市場(chǎng)中一股不可忽視的力量，僅用一個(gè)多月的時(shí)間，累計(jì)訂單接近25,000輛，其中2.5L車型（含HEV）占比接近70%。2018年1月，第八代凱美瑞批發(fā)銷量11,577輛，向車主交付9,604輛，其中2.5L和混合動(dòng)力車型占比超過(guò)60%。   2018年豐田在華規(guī)劃 　　豐田于去年正式在國(guó)內(nèi)提出了TNGA概念，并于年底正式上市了第八代凱美瑞，雖然其已經(jīng)上市，但真正的發(fā)力確是在今年。TNGA無(wú)疑將成為今年豐田的關(guān)鍵詞之一，未來(lái)旗下多款車型都將誕生于此，新架構(gòu)的問(wèn)世直接改變了豐田原有造車體系，公司結(jié)構(gòu)、管理體制、供應(yīng)商體系、研發(fā)、生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都發(fā)生了變革，帶動(dòng)產(chǎn)品性能全面提升。
 
一汽豐田將推出超3款新車型 　　2018年，一汽豐田還將投放多款新產(chǎn)品，以助力企業(yè)整體銷量更上一層樓。全新小型SUV——IZOA 奕澤、換代卡羅拉/卡羅拉雙擎以及卡羅拉插電混動(dòng)版均將于今年年內(nèi)上市。其中奕澤是一汽豐田首款基于TNGA全球架構(gòu)打造的SUV產(chǎn)品，借鑒來(lái)自豐巢WAY概念車和海外版C-HR車型的設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。   廣汽豐田將挑戰(zhàn)75萬(wàn)輛年銷 　　廣汽豐田在今年也將推出多款新車，其中包括了基于TNGA架構(gòu)打造的首款SUV——C-HR、全新純電動(dòng)車——ix4 EV以及漢蘭達(dá)的改款等。廣汽豐田將以豐富的SUV產(chǎn)品線，夯實(shí)“全擎動(dòng)力”布局，以此來(lái)挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛的全新目標(biāo)。