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領(lǐng)克銷量不如WEY 三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)幫忙-汽車銷量排行榜-超級(jí)汽車網(wǎng)

   日期:2022-04-17     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:923    

  “無(wú)論你買沃爾沃還是奔馳,都是圖個(gè)吉利唄。”相信這兩天大家被吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福入股梅賽德斯-奔馳的母公司——戴姆勒的消息刷屏了,其所持有的9.69%戴姆勒股份市值約90億美元,李書(shū)福也因此成為了戴姆勒最大的股東。從沃爾沃到寶騰、蓮花以及現(xiàn)在的戴姆勒,李書(shū)福在海外企業(yè)間縱橫捭闔,甚至還收購(gòu)了美國(guó)太力飛行汽車公司,這大大提高了吉利在全球消費(fèi)者心中的國(guó)際化形象,無(wú)形中也為旗下高端品牌領(lǐng)克進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)增加了籌碼。

    作為領(lǐng)克品牌首款車型,領(lǐng)克01自2016年10月在德國(guó)柏林發(fā)布概念車時(shí),便獲得了無(wú)數(shù)人的關(guān)注。如今領(lǐng)克01的6款2.0T配置車型已正式上市近3個(gè)月,2018年內(nèi)還將推出1.5T入門版車型,將進(jìn)一步提升領(lǐng)克01的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
  領(lǐng)克01銷量慘淡
與沃爾沃XC40同用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)   在工信部申報(bào)信息中,這款領(lǐng)克01搭載了代號(hào)為GB15T的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)變速箱,綜合工況下百公里油耗為5.9L。據(jù)悉,這套動(dòng)力總成最大功率為132千瓦(179馬力),峰值扭矩為265牛·米,未來(lái)除手動(dòng)擋外還將匹配雙離合自動(dòng)擋。領(lǐng)克01作為沃爾沃XC40的兄弟車型,這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不出意外就是沃爾沃XC40 T3版本上的那一臺(tái),不過(guò)根據(jù)沃爾沃官網(wǎng)公布的消息,這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦(156馬力),相比之下領(lǐng)克01的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)校上要更為運(yùn)動(dòng)。     至于新車的造型,從申報(bào)圖上來(lái)看和現(xiàn)款在售的領(lǐng)克01車型別無(wú)二致,貫穿式前臉上是我們已經(jīng)熟悉的北極之光分體式大燈,兩個(gè)獨(dú)立且縱置于引擎蓋兩側(cè)的LED日間行車燈和尾部的能量晶體式尾燈極具辨識(shí)度,當(dāng)然這種個(gè)性的造型設(shè)計(jì)更多的是面向年輕消費(fèi)群體,車輛配備的大尺寸中控屏、車載互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、包括博世最新的ESP 9.3車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)式緊急剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能的安全系統(tǒng)才是老少咸宜的。
  領(lǐng)克01的產(chǎn)能問(wèn)題
領(lǐng)克銷量不及WEY,產(chǎn)能有待釋放   在去年廣州車展時(shí),領(lǐng)克01僅僅公布了預(yù)售價(jià),6000臺(tái)領(lǐng)克01在137秒內(nèi)就被訂購(gòu)一定,其市場(chǎng)熱度可見(jiàn)一斑。這款車上市后的第一個(gè)自然月,也就是2017年12月,領(lǐng)克01的銷量為6012臺(tái),而2018年1月份銷量則為6173臺(tái)。與此同時(shí),長(zhǎng)城旗下的豪華自主SUV車型WEY VV5和WEY VV7在最近三個(gè)月中單月銷量均雙雙破萬(wàn),領(lǐng)克01的表現(xiàn)就相形見(jiàn)絀了。     不過(guò)這也可以理解,畢竟領(lǐng)克01才剛剛上市,負(fù)責(zé)生產(chǎn)該車型的臺(tái)州路橋工廠(與沃爾沃XC40共享制造基地)和去年年中建成的張家口工廠還處在產(chǎn)能爬坡期,想要完全達(dá)到工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能(路橋與張家口工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能均為20萬(wàn)臺(tái)/年)還需要一段時(shí)間的調(diào)整和優(yōu)化。相信這兩座工廠能夠在未來(lái)領(lǐng)克01 1.5T版本上市時(shí)釋放出相應(yīng)的產(chǎn)能儲(chǔ)備。   515fa最后:   至于這款三缸車型到底怎么樣,筆者沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)不敢妄下結(jié)論,不過(guò)從當(dāng)今市場(chǎng)上越來(lái)越多品牌推出小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況來(lái)看,這是未來(lái)的趨勢(shì),而這些產(chǎn)品如寶馬X1、別克英朗等的主力車型均是三缸車型,可見(jiàn)在擁有一定性價(jià)比的前提下,消費(fèi)者并不會(huì)過(guò)于糾結(jié)三缸問(wèn)題。目前領(lǐng)克01的新車指導(dǎo)價(jià)為15.88-22.08萬(wàn)元,有消息稱未來(lái)領(lǐng)克01 1.5T低配車型的售價(jià)將為12.88萬(wàn)元起,不知道這個(gè)價(jià)格是否能讓消費(fèi)者覺(jué)得物有所值呢?

 
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