最近，國(guó)內(nèi)國(guó)家車企公布了自己的2017年財(cái)報(bào)，在市場(chǎng)整體偏冷的大環(huán)境下，部分品牌實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，然而也有相當(dāng)一部分品牌出現(xiàn)了業(yè)績(jī)大幅下滑的情況。下面我們來(lái)一睹上汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪、江淮這7大品牌在2017年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。   上汽集團(tuán) 總營(yíng)業(yè)收入：8706.39億元/凈利潤(rùn)：344.1億元   上汽集團(tuán)在去年實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，以344.1億人民幣的凈利潤(rùn)再次登頂最能攬金的車企，其2017年獲利超過(guò)了廣汽、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城這4家車企的利潤(rùn)總和。上汽集團(tuán)2017年?duì)I收達(dá)到8706.39億元，同比增長(zhǎng)了15.1%，創(chuàng)下歷史新高。   上汽集團(tuán)旗下的自主品牌成為銷量增長(zhǎng)的新引擎，2017年，上汽集團(tuán)旗下的合資品牌-上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱，銷量全部超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。而自主品牌的榮威、名爵、上汽大通也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，在2017年集團(tuán)新增的44萬(wàn)臺(tái)銷量中，自主品牌成分占到22.7萬(wàn)臺(tái)，這讓上汽集團(tuán)胸有成竹的把2018年年銷量目標(biāo)定在了720萬(wàn)臺(tái)。   廣汽集團(tuán) 總營(yíng)業(yè)收入：715.75億元/凈利潤(rùn)：107.86億元   廣汽集團(tuán)2017年總營(yíng)收達(dá)到715.75億人民幣，同比增長(zhǎng)44.84%。年凈利潤(rùn)為107.86億元，同比上漲71.53%，超過(guò)了吉利汽車的2017年凈利潤(rùn)。2017年，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷量分別是201.7和200.1萬(wàn)輛，雙雙突破200萬(wàn)。
 
廣汽集團(tuán)自主品牌車型，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到了34.4%和36.7%，其中傳祺GS4、GS8成為熱銷主力車型。合資子公司層面，無(wú)論是Jeep還是本田、豐田，在2017年均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。2017年，廣汽集團(tuán)連續(xù)5年入圍財(cái)富世界500強(qiáng)榜單，排名238位，同比上升了65位，截至2017年12月，廣汽集團(tuán)總市值超過(guò)1600億元。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅表示，2018年，廣汽集團(tuán)將挑戰(zhàn)年產(chǎn)銷230萬(wàn)臺(tái)的新目標(biāo)。   吉利汽車 總營(yíng)業(yè)收入：927.61億元/凈利潤(rùn)：106.34億元   2017年，吉利制造了一則大新聞：成為戴姆勒集團(tuán)最大持股人，繼續(xù)在海外收購(gòu)市場(chǎng)大展拳腳，不光如此，吉利2017年的業(yè)績(jī)也讓人刮目相看。年報(bào)顯示，吉利2017年總營(yíng)收927.61億元，同比增長(zhǎng)73%，凈利潤(rùn)達(dá)到106.34億元，同比增長(zhǎng)108%，在國(guó)內(nèi)單一自主品牌中處于遙遙領(lǐng)先的地位。   雖然2017年，車市沒有迎來(lái)大熱，但吉利汽車的銷量卻迎來(lái)了63%的高增長(zhǎng)率，全年銷量124.7萬(wàn)輛。在產(chǎn)品陣營(yíng)上，吉利汽車并沒有偏科，在其他車企大力發(fā)展SUV產(chǎn)品線的時(shí)候，吉利選擇了SUV和轎車雙線發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)展。吉利汽車CEO安聰慧表示，2018年是吉利品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年，公司將在新能源、智能駕駛領(lǐng)域投入更多資金和人力，確保高質(zhì)量和持續(xù)的增長(zhǎng)。   長(zhǎng)安汽車 總營(yíng)業(yè)收入：800.12億元/凈利潤(rùn)：71.37億元   國(guó)內(nèi)自主品牌車企已經(jīng)進(jìn)入了洗牌期，長(zhǎng)安汽車也在2017年迎來(lái)了前所未有的壓力。其2017年總營(yíng)收為800.12億元，同比增長(zhǎng)1.87%，在增長(zhǎng)速度上已經(jīng)和上汽、廣汽、吉利拉開較大差距。2017年，長(zhǎng)安汽車年凈利潤(rùn)71.37億元，同比下跌30.61%。   2017年，長(zhǎng)安汽車自主產(chǎn)品線銷量下跌5.66%，產(chǎn)品更新?lián)Q代，平均售價(jià)上漲導(dǎo)致了一定程度的銷量下挫。2017年，長(zhǎng)安汽車年銷量達(dá)到287.2萬(wàn)輛，同比下跌6.23%，未能完成此前定下的330萬(wàn)臺(tái)年銷量目標(biāo)。作為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量雙雙破百萬(wàn)的車企，長(zhǎng)安汽車在2017年的表現(xiàn)確實(shí)顯得稍有涼意。在吉利推出領(lǐng)克、長(zhǎng)城汽車推出WEY品牌后，長(zhǎng)安汽車在高端品牌的建設(shè)方面卻遲遲不見動(dòng)靜。在今年兩會(huì)之前，長(zhǎng)安汽車總裁朱華透露，將在今年4-6月份正式公布長(zhǎng)安汽車旗下的自主高端品牌。合資品牌層面，長(zhǎng)安汽車2017年表現(xiàn)也不容樂觀，長(zhǎng)安福特在2017年銷量同比下跌12.3%，長(zhǎng)安馬自達(dá)2017年銷量微增1.3%。   長(zhǎng)城汽車 營(yíng)業(yè)收入：1011.69億元/凈利潤(rùn)：50.27億元   2017年，長(zhǎng)城汽車總營(yíng)收達(dá)到1011.69億元，同比增長(zhǎng)2.59%，但凈利潤(rùn)只有50.27億元，同比下跌52.35%，此為長(zhǎng)城汽車12年來(lái)最難堪的財(cái)報(bào)。長(zhǎng)城汽車在2017年銷量達(dá)到107萬(wàn)臺(tái)，和2016年基本持平，只完成了125臺(tái)年銷量目標(biāo)的85.6%，因?yàn)榇耸拢麻L(zhǎng)魏建軍和總裁王鳳英分別自發(fā)300萬(wàn)元和200萬(wàn)元。   在銷量和營(yíng)收沒有太大變化的情況下，長(zhǎng)城汽車的凈利潤(rùn)卻比2016年減半，公司方面的解釋是：2017年公司通過(guò)購(gòu)車要紅包等活動(dòng)給客戶讓利，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的促銷，影響到收入及毛利率，與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在網(wǎng)絡(luò)、電視、戶外等媒體進(jìn)行廣告投放的費(fèi)用大增，此外，為了持續(xù)提升SUV產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)城汽車加大了研發(fā)投入，其研發(fā)經(jīng)費(fèi)同比也在大增。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)城汽車表示，公司將繼續(xù)聚焦SUV業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)居中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量第一的地位，長(zhǎng)城哈弗H6已經(jīng)累計(jì)57個(gè)月獲得國(guó)內(nèi)SUV單車銷量冠軍。   比亞迪 總營(yíng)業(yè)收入：1059.15億元/凈利潤(rùn)：40.66億元   根據(jù)比亞迪2017年的財(cái)報(bào)，其2017年總營(yíng)收達(dá)到1059.15億元，同比微增2.36%，上市公司股東凈利潤(rùn)40.66億元，同比下跌19.51%。最近5年，2015年可以說(shuō)是比亞迪的標(biāo)志年份，在這之前，比亞迪僅用3年時(shí)間，就成功轉(zhuǎn)型成為電動(dòng)汽車公司的代表品牌，但從2015年大爆發(fā)之后，比亞迪就進(jìn)入了凈利潤(rùn)增速放緩期。   2017年，比亞迪累計(jì)銷售新車41萬(wàn)臺(tái)，同比下滑17.5%，其中傳統(tǒng)燃油汽車僅售29.6萬(wàn)臺(tái)，同比下滑9.2%，創(chuàng)下最近三年新低。在擅長(zhǎng)的新能源車領(lǐng)域，面臨著補(bǔ)貼下降的現(xiàn)實(shí)，這直接導(dǎo)致了比亞迪在新能源市場(chǎng)上的利潤(rùn)下滑。雖然如此，比亞迪依舊保持了新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，2017年比亞迪新能源車年銷量為11.37萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.4%。   江淮汽車 總營(yíng)業(yè)收入：492.03億元/凈利潤(rùn)：4.32億元   江淮汽車成為2017年業(yè)績(jī)最不如人意的車企之一，數(shù)據(jù)顯示，2017年江淮總營(yíng)收為492.03億元，同比下滑6.33%，凈利潤(rùn)僅為4.32億元，同比下滑62.83%，由于業(yè)績(jī)大幅下滑，江淮高層團(tuán)隊(duì)被集體降薪50%。2017年，江淮銷售各類整車及底盤51.09萬(wàn)臺(tái)，同比下跌20.58%，其中SUV產(chǎn)品銷量下跌幅度驚人。2017年，江淮SUV產(chǎn)品銷量12.13萬(wàn)臺(tái)，同比減少15.42萬(wàn)臺(tái)，曾經(jīng)大賣的江淮S3銷量下滑以及新品S7上市后銷量遲遲達(dá)預(yù)期水平，是導(dǎo)致江淮SUV產(chǎn)品陣營(yíng)整體塌陷的主要原因。另外，新能源補(bǔ)貼滑坡、原材料價(jià)格上漲等因素也成為江淮汽車業(yè)績(jī)下滑的因素。   雖然銷量大幅下滑，但在新能源車領(lǐng)域，江淮2017年售出2.83萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)53.86%，但是江淮的新能源車業(yè)務(wù)依舊過(guò)度依賴政府補(bǔ)貼。