國內(nèi)乘用車銷量排行榜單這兩年來基本都是非常固定的，變化很少，由朗逸、哈弗H6、五菱宏光等幾大神車帶領(lǐng)，經(jīng)常蟬聯(lián)銷量榜的前三名，根515汽車排行網(wǎng)發(fā)布的3月份銷量數(shù)據(jù)了解到，朗逸和哈弗H6都出現(xiàn)了不同的下滑，而五菱宏光勢頭依舊在。
五菱宏光作為中國乘用車的大哥已經(jīng)不是一天兩天了，毫不意外，五菱宏光依舊是這個榜單的第一名，我們就來看看3月銷量中都有哪些車進(jìn)入前十名。
第一名：五菱宏光
五菱宏光在3月份銷量達(dá)到52715輛，基本是遙遙領(lǐng)先，從五菱宏光也能看出，中國MPV市場依然是以低端車型為主，在今年年初，以五菱宏光為首的低端MPV已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的銷量下滑，不過，在這個春天，五菱宏光似乎又一點點恢復(fù)了生機(jī)。
雖然很多人不好看五菱宏光這個級別MPV車型，但在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的國內(nèi)五菱宏光這類的MPV還是非常實用的，既能拉人也能拉貨，不過未來MPV市場會逐漸被中端車型取代，不過是時間問題。
第二名：寶駿510
寶駿510自亮相以來便是一匹黑馬，從去年年初的亮相，經(jīng)歷的一年多的市場奮戰(zhàn)，在今年3月份銷量已經(jīng)達(dá)到了41158輛，相比MPV和轎車，SUV是近幾年汽車市場增長最快的車型，除了寶駿510之外，基本上市面主流SUV都占據(jù)了不小的市場份額。
寶駿510作為市場入門SUV車型，有著大空間和極具優(yōu)勢的配置，并且寶駿510的定位非常明確，年輕而又富有個性的消費者群體，上市一年就取得了非常耀眼的成績，今年年初，寶駿有推出了530，在SUV產(chǎn)品線的工作，寶駿依然在繼續(xù)，看樣子離上榜的日子不遠(yuǎn)了。
第三名：朗逸
不得不佩服，從朗逸面世到如今的8哥年頭里，一直帶領(lǐng)中國轎車市場前行，這也更進(jìn)一步的肯定大眾轎車在中國市場的信任度，3月份的銷量達(dá)到了38914輛，相比前兩位的增長，朗逸的銷量較去年同期下滑18.2%，主要是有兩層原因，第一就是SUV市場的增速，擠掉了轎車市場的份額；第二就是自身品牌力以及同級別對其車型的打壓，好在今年上汽大眾將會發(fā)布一款全新的朗逸Plus，未來同現(xiàn)款朗逸共同銷售，相信會有不錯的成績。
第四名：哈弗H6
哈弗H6算是自主品牌SUV市場中的一員老將了，也算是神車之一，但相比一些黑馬選手，哈弗H6的銷量一直很穩(wěn)定，今年3月份也出現(xiàn)了一定的下滑，共計銷售38358輛，如今哈弗品牌車型越來越多，尤其是魏派系列以及全新的哈弗H4車型，未來這幾款車型都將有價格重疊，勢必對哈弗H6造成一定的影響，但是反過來想想，買哪款哈弗不都是給一樣嘛。
第五名：軒逸
軒逸這款車無論是跑滴滴還是家用都是一款非常不錯的車，各方面很均衡，無論是油耗還是配置，以及品牌影響力，在統(tǒng)計中性價比還是非常出眾的，3月份一共銷售了37672輛，比去年同期增長了11.1%，這一代軒逸在國內(nèi)市場已經(jīng)上有一段時間了，天籟在海外已經(jīng)發(fā)布了新款，運動而又富有個性的設(shè)計語言將會是下一代日產(chǎn)產(chǎn)品的方向，相信未來軒逸就如同現(xiàn)在的思域，在滿足日常使用的需求之外，也會向運動進(jìn)一步靠攏。
第六名：卡羅拉
卡羅拉在緊湊型轎車算是一款鼻祖產(chǎn)品了，從AE86到今天，卡羅拉的每一代都能看出這個時代的縮影，從后驅(qū)變前驅(qū)，從燃油到混動，這也足以看出卡羅拉這個車系是經(jīng)得住考驗的，卡羅拉在今年3月份的銷量為33670輛，實現(xiàn)了較小的增長，在SUV市場橫行的今天，卡羅拉依然能夠保證不錯的成績已經(jīng)不容易，未來豐田也將會引入更多SUV，勢必會影響到卡羅拉以及雷凌等車的銷量。
第七名：速騰
速騰算是一汽大眾核心的產(chǎn)品，雖然邁騰在技術(shù)和顏值更勝一籌，但考慮到性價比，速騰這款車有著諸多優(yōu)勢，同級別中有著大眾品牌的影響力，并且速騰同樣也是一臺全球車型，當(dāng)然，今天能夠有如此高的銷量擺脫不了優(yōu)惠，尤其是市場的優(yōu)惠讓很多人享受到速騰帶來的高級感，畢竟很多人消費者還是很愿意用12萬元的價格買一臺速騰。
第八名：寶駿310
相比前文中的幾款車，寶駿310既不是SUV也不是我們傳統(tǒng)的轎車，而是一臺小型兩廂車，對于中國消費者對汽車的包容度和喜愛度來講，兩廂車也是近兩年才被消費者所認(rèn)可，而寶駿310能夠有如此出色的成績，自然擺脫不了其足夠便宜的售價，3月份的銷量為28576輛，對于一款起售價3萬元的小車，寶駿310對于急需要一臺車而又經(jīng)濟(jì)不寬裕的消費者來說，簡直就是幸福，比起QQ等車型，寶駿310還是很帥的。
第九名：途觀車系
一定要看好，這次統(tǒng)計的是途觀車系，里面包含了途觀L和途觀，途觀也是SUV中的一顆常青藤了，3月份銷量為28296輛，對于合資SUV來說，這個銷量算是天花板了，超越是不可能超越的，能夠趕上其一半的銷量，都足夠在市場中呼風(fēng)喚雨了，從數(shù)據(jù)中也能看出，途觀車系在國內(nèi)消費者心中的位置了。
第十名：寶來
對于寶來這款車大家并不陌生，算是大眾套娃時代下的產(chǎn)物，3月份的銷量27059輛，基本這款車就是對標(biāo)上汽大眾的朗逸，寶來馬上也將不如MQB平臺，未來競爭力會更好，相比其他品牌同級別選手，我個人并沒有看出寶來的優(yōu)勢，好在經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度足夠大，另外還有大眾標(biāo)志的加持，讓寶來成功的進(jìn)入消費者購車目標(biāo)，其實不難發(fā)現(xiàn)，大眾品牌在十萬級轎車還是有一定群眾基礎(chǔ)的，未來大眾還將引入十萬級SUV，可能對這個級別的車型產(chǎn)生天翻地覆的影響，畢竟品牌號召力可以抵消一切心理作用。
總結(jié)：上面是3月份國內(nèi)乘用車銷量的前十名，基本上都是熟悉的面孔，其實我很希望能夠進(jìn)入榜單一些新面孔，這樣汽車市場才會更有意思，整天這幾個車打打殺殺，完全不給其他車型機(jī)會，希望自主品牌能夠設(shè)計出幾款走量的好車。
