時間過得真快，轉(zhuǎn)眼第一季度已經(jīng)過去。近日，乘聯(lián)會公布了2018年第一季度SUV市場的部分銷量數(shù)據(jù)。在前八名車型中，依舊有著很多熟悉的身影，像哈弗H6、途觀等車型，而寶駿510更是以377.8%的同比增長，排在了第二位。而這其中也有黑馬出現(xiàn)，去年年中上市的長安CS55，成功躋身榜單第七的位置，而合資車型卻僅有兩款車型進(jìn)入前八。   昂科威 一季度銷量：49937輛 　　昂科威的銷量雖然相比于去年同期有所下降，但在中型SUV中的銷量表現(xiàn)還是非常不錯的。這款車之所以能夠有不錯的表現(xiàn)，主要還是因為它搶占了入門中型SUV這個細(xì)分市場。在這個級別的5座車型中，既有著豐富的配置，又有著接受度較高的價格。值得一提的是，在2018款車型中，2.0T車型均匹配9AT變速箱，動力表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。   長安CS55 一季度銷量：59707輛 　　長安CS55自去年7月份上市以來，一直有著較高的關(guān)注度，在第一季度有著接近6萬輛的銷量。長安CS55采用了長安全新的設(shè)計語言，在上市之后得到很多消費者的喜歡，也快速地對長安的銷量形成助力。搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，成熟的動力組合，日常使用基本無需太多顧慮。此外，配置豐富也是其亮點之一，標(biāo)配倒車影像、ESP和手機(jī)互聯(lián)等配置，性價比確實非常高。
 
榮威RX5 一季度銷量：67688輛 　　作為榮威的銷量當(dāng)擔(dān)，榮威RX5算是一款很踏實的車型，在銷量上不斷攀升。今年第一季度的銷量更是同比增長了30.5%，是前八款車型中增長較大的車型。頂著首款互聯(lián)網(wǎng)車型的頭銜，加入互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓這款車成功吸引年輕消費者。而榮威RX5的大買，也讓榮威的品牌形象得到了很大的提升。當(dāng)然除了便捷的互聯(lián)系統(tǒng)外，動力和底盤的優(yōu)化，也讓這款車的駕駛體驗更為出色。   博越 一季度銷量：71183輛 　　博越有著最美SUV的頭銜，雖然對于外觀各方看法不一，但不得不承認(rèn)其精致的外觀已經(jīng)為它吸了一波粉，在第一季度也有著25.8%的同比增長。博越除了有著吸引人的外觀，扎實的做工和豐富的配置也是消費者樂于接受它的主要原因。在最新的2018款車型中，博越有著更為運動的外觀，此外還標(biāo)配ESP和無鑰匙啟動等配置，相信很多消費者還是愿意接受這樣一款車的。   途觀（含途觀L） 一季度銷量：71795輛 　　途觀在國內(nèi)市場的名氣，想必已經(jīng)不用筆者多說了，當(dāng)然這個統(tǒng)計的銷量其實是包括了途觀L的。第一季度銷量達(dá)到7.2萬輛，相比于去年略有增長。途觀L在經(jīng)過加長之后，雖然在同級別車型中，車身數(shù)據(jù)不算是最給力的，但空間的實際表現(xiàn)還是非常不錯的。途觀L有著更為霸氣的外觀，加上全系搭載2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色。
 
傳祺GS4 一季度銷量：76825輛 　　在此前傳祺GS4一直穩(wěn)居月銷量榜的第二位，不過在去年受到一次交通事故的影響，銷量有了較大的下滑。雖然同比下滑了13.8%，但依舊賣了7.7萬輛，處在第一季度銷量榜單的第三位。當(dāng)然傳祺GS4的產(chǎn)品力還是非常不錯的，因此雖然銷量有所下降，但依舊保持在前三的位置。良好的動力調(diào)校加上實用的空間，選擇它用于家用還是可以接受的。   寶駿510 一季度銷量：107622輛 　　寶駿510可以說是黑馬中的黑馬，第一季度的銷量為10.8萬輛，同比增長了377.8%，更是在二月份成功超越了哈弗H6，奪得SUV的榜首。出色的外觀成功吸引了年輕消費者，當(dāng)然購買它的人更加看重的是其超低的售價，頂配車型都不超過7萬。當(dāng)然配置同樣非常豐富，標(biāo)配雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)和ESP等配置，對于這個級別車型來說，有著非常出眾的優(yōu)勢。   哈弗H6 一季度銷量：126262輛 　　想必大家都已經(jīng)忘了哈弗H6自從什么時候成為SUV榜首的了，雖然在二月份被寶駿510擠到第二的位置，但是第一季度依舊以超過寶駿510接近兩萬輛的優(yōu)勢成功奪得第一。當(dāng)然這款車能夠成為很多車無法超越的存在，與其不斷更新的車型產(chǎn)品有著非常大的關(guān)系。此外，哈弗H6也成功把握住消費者的購車心理，有著豐富的配置、出色的空間和較為精準(zhǔn)的定價，很容易打動消費者。