3月份已經(jīng)結(jié)束，各大車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。在公布銷(xiāo)量上，日系品牌總顯得特別積極，當(dāng)然這也夾帶著十足的底氣在里面，總想著盡早將漂亮的成績(jī)單昭告于廣大消費(fèi)者。   　　東風(fēng)本田、馬自達(dá)品牌博得開(kāi)門(mén)紅，東風(fēng)日產(chǎn)2018年第一季度以終端銷(xiāo)售242767輛，同比增長(zhǎng)5.0%的優(yōu)異成績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史同期新高；馬自達(dá)1-3月的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.2％，達(dá)到77,450臺(tái)，亦創(chuàng)下1-3月品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。廣汽豐田在大熱車(chē)型全新凱美瑞的助力下，一舉拿下117,143輛銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)15.8%；廣汽本田與東風(fēng)本田終端銷(xiāo)量總計(jì)300,826輛，同期比為97.7%。”   　　具體車(chē)型方面，本田CR-V銷(xiāo)量?jī)H為900多臺(tái)，英菲尼迪Q60更慘淡，據(jù)網(wǎng)上消息暴露，英菲尼迪Q60目前全系降價(jià)4.7萬(wàn),降價(jià)的重要原因是不佳的銷(xiāo)量表現(xiàn)，2月份英菲尼迪Q60僅賣(mài)出7臺(tái),1月和2月累積賣(mài)出32臺(tái)。   東風(fēng)日產(chǎn) 戰(zhàn)績(jī)：1-3月銷(xiāo)售242767輛，同比增長(zhǎng)5.0%
 
　　東風(fēng)日產(chǎn)的持續(xù)火爆，離不開(kāi)旗下多款明星車(chē)型的發(fā)力。SUV陣營(yíng)里的奇駿、逍客依然是主力軍，新奇駿1-3月終端銷(xiāo)售45899輛，同比增長(zhǎng)11.2%，體現(xiàn)了一款經(jīng)典車(chē)型該有的吸粉水平；新進(jìn)入市場(chǎng)的全新KICKS勁客市場(chǎng)反饋也不賴(lài)，一季度取得終端銷(xiāo)售16689輛的佳績(jī)，穩(wěn)居小型合資SUV市場(chǎng)前列。   　　東風(fēng)日產(chǎn)的轎車(chē)表現(xiàn)與SUV一樣出彩，作為合資轎車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，軒逸終端銷(xiāo)售達(dá)到82635輛，成為名副其實(shí)的排頭兵。在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)深化布局，以推動(dòng)整個(gè)品牌銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)在轎車(chē)、SUV市場(chǎng)的雙重發(fā)力值得其他車(chē)企借鑒。   　　當(dāng)然在淡季推出的“優(yōu)惠套餐”（置換樓蘭/天籟享4000元保險(xiǎn)、全車(chē)系購(gòu)車(chē)盡享1成首付……），也間接促使?jié)撛谟脩羧禾崆斑x購(gòu)東風(fēng)日產(chǎn)新車(chē)，接下來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)還將推出全境越野大型SUV---TERRA途達(dá)，能與途樂(lè)、樓蘭、奇駿、逍客、勁客一起形成更完善、更強(qiáng)大的日產(chǎn)SUV產(chǎn)品矩陣。   馬自達(dá) 戰(zhàn)績(jī)：1-3月銷(xiāo)售77,450輛，同比增長(zhǎng)20.2%
 
　　馬自達(dá)兩大銷(xiāo)售渠道1-3月的銷(xiāo)售情況分別為：一汽馬自達(dá)同比增長(zhǎng)5.0％，為31,641輛；長(zhǎng)安馬自達(dá)同比增長(zhǎng)33.5％，達(dá)到45,809輛。   　　無(wú)論是一汽馬自達(dá)還是長(zhǎng)安馬自達(dá)，他們能在短時(shí)間內(nèi)被市場(chǎng)認(rèn)可，一部分可以說(shuō)是粉絲效應(yīng)使然，馬自達(dá)憑借魂動(dòng)設(shè)計(jì)與創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在中國(guó)擁有不少的忠實(shí)的擁躉，所以即便馬自達(dá)在總銷(xiāo)量上不能與日產(chǎn)、豐田相提并論，但銷(xiāo)量卻一直處于穩(wěn)定攀升之中。   　　具體車(chē)型方面的銷(xiāo)量暫未得知，不過(guò)像長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉、一汽馬自達(dá)阿特茲和CX-4都是熱銷(xiāo)車(chē)型。馬自達(dá)在布局產(chǎn)品陣容上，并沒(méi)有采取類(lèi)似大眾一樣的，依靠多款車(chē)型博市場(chǎng)份額，馬自達(dá)的產(chǎn)品在于精，不在于多。   本田汽車(chē) 戰(zhàn)績(jī)：1-3月銷(xiāo)售300,826輛，同比下滑2.28%
 
　　本田1-3月銷(xiāo)量同比下滑，主要原因歸咎于東風(fēng)本田銷(xiāo)量下跌，近兩個(gè)月受機(jī)油門(mén)的影響，東風(fēng)本田1-3月終端累計(jì)銷(xiāo)量為128,781輛，同期比為91.1%。其中CR-V 3月銷(xiāo)量?jī)H為916輛，是去年同期銷(xiāo)量的6.4%。謳歌的銷(xiāo)量也不容樂(lè)觀，第一季度的銷(xiāo)量為2046輛，同比出現(xiàn)下滑。   　　具體車(chē)型方面，雅閣倒是表現(xiàn)了作為日系中級(jí)車(chē)之王一貫的強(qiáng)勁，1-3月銷(xiāo)量為49676輛，同期比為122.6%。雅閣的叫好又叫座也是其迎合家庭用戶對(duì)于舒適性、節(jié)油和空間大的需求，日產(chǎn)天籟也將迎來(lái)更新?lián)Q代，屆時(shí)6代天籟、8代凱美瑞、10代雅閣，三款車(chē)將進(jìn)行新一輪的比拼。東風(fēng)本田機(jī)油門(mén)事件，也給了其他車(chē)企一個(gè)警示。在事件發(fā)生后，車(chē)企的處理態(tài)度遠(yuǎn)比銷(xiāo)量更加重要。   廣汽豐田 戰(zhàn)績(jī)：1-3月銷(xiāo)售117,143輛，同比增長(zhǎng)15.8%
 
　　廣汽豐田1-3月銷(xiāo)售新車(chē)117,143輛，相比去年同期增長(zhǎng)15.8%，3月銷(xiāo)量為41,780輛，同比增長(zhǎng)14.1%。凱美瑞是廣汽豐田銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一大功臣，新車(chē)第一季度銷(xiāo)量達(dá)32,533輛，同比大幅提升22.1%，3月月銷(xiāo)13406臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.6%。   　　面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的變化，凱美瑞及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，是為一大智慧。全新凱美瑞的成功，也在于其對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，新一代凱美瑞的大空間、舒適性既滿足了家庭人群對(duì)于實(shí)用性的需求，也符合年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)以及操控的期待，綜合水平進(jìn)一步彰顯。   雷克薩斯 戰(zhàn)績(jī)：3月銷(xiāo)量14,713輛，同比增長(zhǎng)36.9%
 
　　雷克薩斯3月在華銷(xiāo)量為14,713輛，同比增長(zhǎng)36.9%，創(chuàng)在華單月銷(xiāo)量歷史新高。其中，智·混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量為5,048臺(tái)，占當(dāng)月銷(xiāo)量的34.3%。提起這個(gè)雷克薩斯，大家總會(huì)不自覺(jué)想到“匠工精神”，雷克薩斯旗下的車(chē)型全都是純進(jìn)口，這也在產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)層面提供了保障，加上在市場(chǎng)“吃得開(kāi)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)也是混得風(fēng)生水起。