由于受到春節(jié)放假的影響，2月份很多車企都出現(xiàn)了銷量下滑，但在隨后回暖的陽春三月，銷量的提升對諸多車企都是一個利好。4月份剛到，一汽大眾就公布了上個月的銷售業(yè)績，單月銷量突破11萬輛大關(guān)再次回來了。   　　3月份一汽大眾月銷過萬的車型有五款，分別為邁騰月銷18997輛，同比增長16.5%；寶來月銷22396輛，同比增長21.5%；速騰月銷26062輛，同比增長17.9%；捷達月銷23345輛；高爾夫家族月銷14804輛。盡管跨界旅行車蔚領(lǐng)的同比增長高達95.5%，但由于前期的基數(shù)較低，上個月才賣了5440輛。
 
　　要知道，在缺失SUV車型的情況下，憑借多款轎車月銷量就突破11萬輛大關(guān)，放眼國內(nèi)車市估計也就一汽大眾一家車企了。無論是旗下的邁騰還是高爾夫家族等，可圈可點的優(yōu)勢都讓其在領(lǐng)跑各自的細分市場，這就是實力。   　　作為中級轎車的領(lǐng)頭羊，邁騰雖處于天籟、君威、雅閣和凱美瑞等競爭對手輪番沖擊下，依然能夠保持月銷接近2萬輛的銷量，不可謂壓力不大，當然了，不小的價格優(yōu)惠也是其提升業(yè)績的一大法寶。   　　3月份寶來和捷達為一汽大眾分別貢獻了22396臺和23345輛的銷量，各自占據(jù)了其五分之一的市場份額，成為旗下其名副其實的銷量擔當，為一汽大眾的業(yè)績增長立下了很大的功勞。   　　讓朗逸、軒逸、英朗和卡羅拉等競爭對手感到頭痛的速騰，3月份的銷量達到了26062輛，可以說，月銷2萬輛對于速騰來說，幾乎已經(jīng)是家常便飯的事情了。   　　寫在最后：單月銷量再次突破11萬輛大關(guān)，這足以讓一汽大眾笑傲車市了，要知道，這樣的業(yè)績幾乎是一些車企全年的銷量了，你說呢？