三月收官，也就意味著2018年的第一季度回合結(jié)束，雖然車企們都喜歡把重磅產(chǎn)品放在下半年推出，銷量的暴漲也多發(fā)生在下半年，但車企間的首回合切磋也同樣對(duì)一年車市具有重要參考意義。硝煙才剛剛升起，下面我們就來看看各豪華車車企首季度的銷量表現(xiàn)。
 
梅賽德斯-奔馳 首季度暫居豪華車銷量榜首 3月份單月銷量近6萬輛 　　戴姆勒集團(tuán)日前正式公布了旗下梅賽德斯-奔馳及Smart汽車的銷售數(shù)據(jù)，今年3月份及第一季度的全球銷量皆創(chuàng)下新高。其中3月份奔馳在全球交付超過23.7萬輛，同比去年3月增長(zhǎng)3.9%，而“在華力量”則為此數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)了5.84余萬輛。   　　而今年第一季度奔馳更是交出59.4萬余輛的全球銷量成績(jī)，較去年上漲6%。其中中國地區(qū)的一季度銷量同比去年大增17.2%，達(dá)16.99萬輛。根據(jù)奔馳給出的2018年新車規(guī)劃，今年奔馳還將繼續(xù)推出GLC-L、改款C級(jí)、全新A級(jí)等更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)銷量數(shù)字還會(huì)再創(chuàng)新高。   奧迪 在華3月份交付超5萬臺(tái) 第一季度銷量增幅達(dá)41.9% 　　根據(jù)奧迪官網(wǎng)公布的銷量數(shù)據(jù)，3月份，奧迪在華單月共交付54031輛新車，較去年同期猛增30.6%，創(chuàng)下奧迪在華3月單月銷量最好紀(jì)錄。而這一數(shù)字也占據(jù)了奧迪全球總銷量近三成的比例。
 
　　縱觀第一季度，奧迪今年前3個(gè)月在華共交付154270輛新車，同比大增41.9%。新車規(guī)劃方面，由一汽-大眾奧迪國產(chǎn)的Q2L和Q5L將在年內(nèi)推出，全新A7也將在年內(nèi)上市，銷量數(shù)字有望被進(jìn)一步助推。   捷豹路虎 3月銷量增11% 一季度累計(jì)銷售近4萬 　　今年3月份，捷豹路虎全球零售量較去年同期下滑7.8%，為83732輛，其中當(dāng)月捷豹和路虎分別同比去年下滑12.7%和5.7%。而今年前三個(gè)月，捷豹路虎全球銷量為172709輛，同比跌幅為3.8%。捷豹路虎指出，其下滑原因主要是受到英國及歐洲其他地區(qū)柴油車政策方面影響。   　　而在如此環(huán)境底下，捷豹路虎的在華銷量不降反增。3月份捷豹路虎在華共計(jì)銷出1359輛，同比去年三月上漲10.9%；今年頭三月捷豹路虎在華共計(jì)銷出37306輛，同比去年第一季度實(shí)現(xiàn)了11.1%的上漲。目前在華銷量數(shù)據(jù)小有上漲，依照捷豹路虎的后續(xù)布局來看，仍有提升空間，年內(nèi)將國產(chǎn)上市的E-PACE很有可能將成為捷豹新突破點(diǎn)。路虎方面，去年號(hào)稱“最美路虎”的攬勝星脈經(jīng)發(fā)布上市后，進(jìn)一步給予了品牌年輕、精致的形象。新車方面今年路虎將推出攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版的插電混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)能在新能源熱潮下對(duì)整體銷量提供一定幫助。   凱迪拉克 持續(xù)穩(wěn)中有升 待XT4再助飛銷量 　　凱迪拉克3月在華銷量超1.8萬輛，較去年三月同比上漲45.6%。其中，XT5銷量超6100輛，同比增幅達(dá)36%；XTS轎車銷量為5100輛，同比大漲65%；CT6銷量將近翻番，超1500輛。   　　而今年首季度，凱迪拉克銷量較去年同期上漲近40%，總量達(dá)55079輛。此前有多方消息表示，今年內(nèi)凱迪拉克全新緊湊型XT4將會(huì)國產(chǎn)上市，其品牌入門價(jià)格將進(jìn)一步下探，銷量方面預(yù)計(jì)能帶來更大幅度增長(zhǎng)。   沃爾沃 三月份共售出10700輛 同比增長(zhǎng)17.6% 　　3月份，沃爾沃在華銷量為10700輛，同比增長(zhǎng)達(dá)17.6%。至此，第一季度，沃爾沃在華銷量為28768輛，同比增長(zhǎng)23.3%。
 
　　得益于中國市場(chǎng)本土化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，S90及全新XC60讓沃爾沃在本季度中國市場(chǎng)表現(xiàn)突出。今年下半年沃爾沃還將正式國產(chǎn)XC40，以進(jìn)一步打入豪華緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，銷量或再創(chuàng)新高。   雷克薩斯 三月份就創(chuàng)單月新高 后面還有發(fā)力點(diǎn) 　　從雷克薩斯官方獲悉，企業(yè)今年3月在華銷量達(dá)14713輛，同比增長(zhǎng)36.9%。創(chuàng)下了雷克薩斯在華單月銷量歷史新高。其中，智·混動(dòng)車型的銷量為5048輛，占當(dāng)月銷量的34.3%。此外，雷克薩斯品牌今年一季度在華累計(jì)銷量達(dá)38333輛，喜得開門紅。   　　在新產(chǎn)品方面，雷克薩斯全新緊湊型SUV——UX未來將引入國內(nèi)。新車已于此前的日內(nèi)瓦車展發(fā)布，這也是雷克薩斯旗下第一款基于豐田全新“豐巢概念（TNGA）”打造的產(chǎn)品。   英菲尼迪 略顯掉隊(duì)略顯單薄 還需繼續(xù)努力 　　同為日系豪華品牌的英菲尼迪也迎來小幅增長(zhǎng)，盡管總量上無法和上述幾個(gè)品牌相比。其第一季度在中國的銷量歷史性地超過10000輛，與去年同期相比增長(zhǎng)4%，其中僅三月份單月售出4050輛，與去年同期相比增長(zhǎng)6%。   　　目前Q50L轎車承擔(dān)了英菲尼迪絕大部分的銷量任務(wù)，而即將全新上市的新一代QX50將有望會(huì)成為下一銷量主力。