作為豪華品牌熱銷車型的代表，奧迪雖然表面上風(fēng)風(fēng)光光，但面對(duì)來自于寶馬和奔馳的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪最近幾個(gè)月的日子并不好過，這從奧迪A4L和A6L以及Q5的優(yōu)惠幅度可見一斑。   　　2018年4月份，奧迪品牌旗下的車型銷量分別為奧迪A4L月銷12499輛，同比大幅增長(zhǎng)44.4%；奧迪Q5月銷10658輛，同比增長(zhǎng)13.7%；奧迪Q3與奧迪A6L月銷分別為6602輛與11725輛，同比增長(zhǎng)6.8%與4.3%，奧迪A3月銷6690輛。
 
　　但從奧迪公布的銷售數(shù)據(jù)來看，絕對(duì)是一路飄紅讓人欣喜，但與3月份的銷量相比，無論是奧迪A4L、A6L還是Q5，都呈現(xiàn)出銷量下滑，出現(xiàn)這樣的原因估計(jì)與對(duì)手寶馬和奔馳的發(fā)力脫不了干系。   　　以?shī)W迪A4L為例來說，3月份的銷量為14847臺(tái)，到了4月份的銷量就賣了12499輛，相比3月份減少了2348臺(tái)，銷量減少的背后是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的提升，無論是寶馬3系、奔馳C級(jí)抑或是邁騰、帕薩特等等影響力低一些的車型，你能說不會(huì)蠶食其銷量？   最后總結(jié)： 　　除了影響力和美譽(yù)度等等因素外，銷量的高低主要取決于價(jià)格，這也是奧迪能夠穩(wěn)居銷量排行榜前幾名的原因，但是，伴隨著對(duì)手寶馬和奔馳等的發(fā)力和不讓步，奧迪同樣面臨著較大的壓力，稍有不慎就會(huì)馬失前蹄，你說呢？