近日，我們從奔馳官方獲取了4月最新的銷量數(shù)據(jù)。一季度在華斬獲豪華車市場冠軍的奔馳進(jìn)入到2018年第二季度，依然保持著良好的銷量增速。   　　數(shù)據(jù)顯示4月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在中國大陸交付58,320輛新車，同比增長18%。1至4月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌累計(jì)銷量為232,408輛，同比增長16%，國產(chǎn)車型占據(jù)總銷量的70%以上。
 
　　其中，SUV車型、中國制造的梅賽德斯-奔馳車型保持穩(wěn)健增長。具體到車型而言，奔馳的C級(jí)車和E級(jí)車依然是銷量主力，而S級(jí)車、GLC SUV等車型也延續(xù)良好的發(fā)展態(tài)勢。   　　相比于銷量成績的獲取，奔馳在中國市場似乎更為看重的是對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的布局。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷多次表示，并不愿意“不惜一切代價(jià)追求銷量”，而對(duì)于客戶體驗(yàn)方面，倪愷和奔馳卻有著“奪冠”的愿望。   　　當(dāng)然，追求用戶體驗(yàn)、對(duì)細(xì)分市場的把控最終也會(huì)在銷量上展現(xiàn)出成果，這是一種相輔相成的關(guān)系。令人期待的是，2018年接下來的市場競爭中，奔馳是否能延續(xù)一季度的“好運(yùn)”呢？