延續(xù)2017年的微增趨勢，進(jìn)入2018年以來我國汽車銷售市場增速繼續(xù)走低。根據(jù)中汽協(xié)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年一季度，乘用車共銷售610萬輛，同比增長2.56%，創(chuàng)下近5年來同比增速最低記錄。   　　從以往數(shù)據(jù)來看，乘用車銷量增速趨緩的主因是SUV和MPV的銷量增速下降。數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度轎車銷售286.22萬輛，同比增長0.80%；SUV銷售265.54萬輛，同比增長11.29%；MPV銷售47.65萬輛，同比下降13.89%。SUV和MPV今年一季度的增速，分別比五年來的歷史巔峰下降了40.2和71.7個百分點(diǎn)。
 
　　除了大盤，受SUV車型銷量增速下降影響較為明顯的還有中國自主品牌的市場份額。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，第一季度，自主品牌乘用車共銷售275.6萬輛，同比增長1.3%，占市場份額45.2%，下降0.6個百分點(diǎn)。SUV是自主品牌增長的主要貢獻(xiàn)力量，一季度，自主SUV共銷售167.2萬輛，同比增長12.4%，所占市場份額僅提升了0.6個百分點(diǎn)至63%。   　　相比較而言，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車第一季度分別銷售127.70萬輛、101.38萬輛、66.02萬輛、24.48萬輛和10.37萬輛，與上年同期相比，除了美系和韓系銷量有所下降，德系、日系和法系均呈不同幅度的增長。中汽協(xié)此前預(yù)測，2018年中國市場汽車銷量將實(shí)現(xiàn)微增長，預(yù)計達(dá)到2987萬輛，增長率為3%，與2017年相差不大，但會大大低于2016年13.7%的增速。