5月8日，長城汽車公布了4月份最新銷量數(shù)據(jù)，4月份共計銷售81797輛，同比去年增長了11.79%。雖然銷量仍有增長，但是不得不說，長城汽車在4月份的銷量是十分低迷的，在眾多SUV車型中，只有哈弗H6一款SUV的銷量破萬。
 
　　在4月份，長城汽車的SUV產(chǎn)品共計銷售68194輛，同比去年增長了9.78%。不過哈弗H6、H2等主力車型依然處于下滑的趨勢中。其中哈弗H6在4月份共計銷售34014輛，同比下滑了6.47%。如今哈弗H6已經(jīng)失去了往日的王者風(fēng)范，本月重回銷量第一的位置依然有一定的難度。   　　另外哈弗在小型SUV市場也逐漸失去了優(yōu)勢，哈弗H2在4月份銷售5084輛，同比下滑了54.91%，下滑的幅度依然沒有收窄的趨勢。另外哈弗H1也逐漸被邊緣化，4月份銷量僅為495輛，同比下滑了81.46%。
 
　　在3月份上市的哈弗H4成為當(dāng)前哈弗品牌寄予希望的新增長點，其在4月份銷量達(dá)到5084輛，環(huán)比3月份增長了255.77%。作為一款進(jìn)一步將緊湊型SUV細(xì)分的車型，哈弗H4能否突圍成為今年哈弗品牌的一個看點。此外哈弗M6在4月份銷售4041輛，哈弗H5的銷量為1245輛，基本與上月持平。   　　另外在哈弗的高端車型中，哈弗H7在4月僅銷售1105輛，同比下滑68.87%，其在3月份迎來了換代車型，在外觀和配置上進(jìn)行了升級，但是從銷量來看并沒有起到多大作用。哈弗H8在4月份僅銷售199輛，同比下滑了64.59%，這也是當(dāng)前哈弗品牌銷量最低的車型。作為當(dāng)初哈弗品牌刷新擎起沖高大旗的車型，如今的表現(xiàn)讓人唏噓不已。
 
　　哈弗H9在4月份銷量達(dá)到1306輛，同比增長了86.84%，近幾個月持續(xù)保持了增長的趨勢。而作為一款硬派越野SUV，哈弗H9已經(jīng)樹立起不錯的口碑，不過接下來也將受到榮威RX8等全新車型的挑戰(zhàn)。   　　在WEY品牌方面，4月份VV5共計銷售6630輛，VV7共計銷售6509輛，兩款車型的總銷量達(dá)到1.3萬輛，環(huán)比上月有所下滑。如今WEY VV5和VV7的單月銷量已經(jīng)距離過萬的成績漸行漸遠(yuǎn)，而領(lǐng)克01卻呈現(xiàn)上揚的趨勢，吉利汽車剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份領(lǐng)克01的銷量達(dá)到9079輛，破萬指日可待。   　　在轎車方面，長城C30在4月份共計銷售641輛，同比下滑了47.76%；在皮卡方面，風(fēng)駿在4月份共計銷售12962輛，同比增長了31.94%。   最后總結(jié) 　　盡管長城汽車當(dāng)前的成績并不太惹眼，但是其在產(chǎn)品層面依然在進(jìn)行不斷的調(diào)整和升級。在4月底的北京車展上，長城汽車推出了全新F系產(chǎn)品哈弗F5，此外還推出了WEY VV6等新品。隨著這些新品的持續(xù)推出，長城汽車的未來前景依然值得期待。