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中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴方視為譴責(zé)美國與印度“勾結(jié)”倡議

   日期:2022-05-07     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:167    
核心提示:(觀察者網(wǎng)訊)“美國和印度試圖操縱巴基斯坦脫離中國的‘一帶一路’倡議”。會上,他譴責(zé)美國正和印度“勾結(jié)”,破壞中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展。曼蘇爾說,美國和印度“試圖操縱巴基斯坦脫離中國的‘一帶一路’倡議”。曼蘇爾說,巴方正在尋求將中巴經(jīng)濟(jì)走廊擴(kuò)展到阿富汗,并討論了由塔利班領(lǐng)導(dǎo)的阿富汗加入中巴經(jīng)濟(jì)走廊的可能性。

(觀察者網(wǎng)訊)“美國和印度試圖操縱巴基斯坦脫離中國的‘一帶一路’倡議”。

10月23日,中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴方負(fù)責(zé)人哈立德·曼蘇爾(Khalid Mansoor)在演講時(shí)直言不諱,譴責(zé)美國與印度“勾結(jié)”,開展“虛假宣傳”,破壞中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展。曼蘇爾也堅(jiān)定表示,這種破壞“不會成功”。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴方負(fù)責(zé)人:美印試圖操縱巴基斯坦脫離“一帶一路”,但我們不會放棄自身利益

巴基斯坦《黎明報(bào)》報(bào)道截圖

據(jù)巴基斯坦《黎明報(bào)》10月24日報(bào)道,巴基斯坦總理特別助理、中巴經(jīng)濟(jì)走廊事務(wù)局主席哈立德·曼蘇爾(Khalid Mansoor)23日出席了在卡拉奇工商管理學(xué)院舉行的中巴經(jīng)濟(jì)走廊峰會。會上,他譴責(zé)美國正和印度“勾結(jié)”,破壞中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展。

曼蘇爾表示:“從正在出現(xiàn)的地緣戰(zhàn)略形勢來看,有一點(diǎn)是明確的:有著印度(在該地區(qū))支持的美國在阻撓中巴經(jīng)濟(jì)走廊中巴,它不會讓中巴經(jīng)濟(jì)走廊取得成功。在這一點(diǎn)上,我們必須有鮮明立場?!?/p>

曼蘇爾說,美國和印度“試圖操縱巴基斯坦脫離中國的‘一帶一路’倡議”。他說:“巴基斯坦不可能放棄自身利益。它過去不止一次在(西方)陣營那里吃苦頭?!彼a(bǔ)充說,美印兩國削弱中國戰(zhàn)略影響力的企圖終將失敗。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴方負(fù)責(zé)人:美印試圖操縱巴基斯坦脫離“一帶一路”,但我們不會放棄自身利益

巴基斯坦中巴經(jīng)濟(jì)走廊事務(wù)局主席哈立德·曼蘇爾 圖自巴基斯坦胡布電力有限公司

曼蘇爾也提到了有關(guān)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的種種假新聞和“負(fù)面宣傳”。他說,西方國家宣稱,中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“中國政治野心的象征”。對此,他表示:“這就是美國和歐洲都懷疑中巴經(jīng)濟(jì)走廊的原因……他們將中巴經(jīng)濟(jì)走廊更多地視為中國擴(kuò)大其政治、戰(zhàn)略和商業(yè)影響力的舉措?!钡?,他也指出,中國“在很大程度上”能夠應(yīng)對這種擔(dān)憂。

曼蘇爾說,巴方正在尋求將中巴經(jīng)濟(jì)走廊擴(kuò)展到阿富汗,并討論了由塔利班領(lǐng)導(dǎo)的阿富汗加入中巴經(jīng)濟(jì)走廊的可能性。目前,中巴經(jīng)濟(jì)走廊正進(jìn)入第二階段建設(shè),“就其范圍而言中巴,中巴經(jīng)濟(jì)走廊的第二階段將比第一階段大一個(gè)數(shù)量級。”

中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴方負(fù)責(zé)人:美印試圖操縱巴基斯坦脫離“一帶一路”,但我們不會放棄自身利益

2020年10月25日,巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線地鐵正式開通投入運(yùn)營。這是“一帶一路”倡議下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)簽約實(shí)施的大型軌道交通項(xiàng)目。圖自澎湃影像

此前,巴基斯坦規(guī)劃和發(fā)展部部長阿薩德·烏馬爾(Asad Umar)就已經(jīng)回應(yīng)了西方國家的種種虛假“宣傳”。據(jù)巴基斯坦《國家報(bào)》7日報(bào)道,烏馬爾指出,西方針對中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)起了一場“宣傳”運(yùn)動,通過傳播虛假、毫無根據(jù)的新聞來試圖阻止發(fā)展進(jìn)程。

面對西方智庫反復(fù)炒作的所謂“中國債務(wù)問題”,烏馬爾強(qiáng)調(diào),中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目所需的所有信息都與議會和議會中的委員會共享。此外,中國貸款的細(xì)節(jié)也已與國際貨幣基金組織(IMF)共享,是完全透明的。

烏馬爾說,如果考慮扶持資金,中巴政府間貸款的平均利率還不到2%。中國的貸款甚至比西方機(jī)構(gòu)、國際金融委員會(IFC)等多邊貸款機(jī)構(gòu)還要優(yōu)惠。另外,中方債務(wù)僅占巴基斯坦總債務(wù)的10%,外債的26%;與此同時(shí),巴基斯坦74%的外債是從西方國家和各大多邊機(jī)構(gòu)獲得的。

9月,中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合合作委員會中方主席、國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆表示,中巴經(jīng)濟(jì)走廊是共建“一帶一路”標(biāo)志性工程和先行先試項(xiàng)目,8年多來,走廊累計(jì)為巴基斯坦帶來254億美元直接投資,創(chuàng)造了許多就業(yè)崗位。

10月20日,中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋進(jìn)一步透露了中巴經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展?fàn)顩r。孟瑋表示,中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。瓜達(dá)爾港已具備全作業(yè)能力,瓜達(dá)爾職業(yè)技術(shù)學(xué)校竣工;薩希瓦爾、卡西姆港等電廠發(fā)電量達(dá)巴方全國電力供應(yīng)1/3,默蒂亞里-拉合爾高壓直流輸電項(xiàng)目建成投用,改變了巴電力短缺狀況;巴首條城市軌道交通拉合爾橙線項(xiàng)目竣工通車并實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營,“中巴友誼路”喀喇昆侖、白沙瓦—卡拉奇高速公路竣工并通車;拉沙卡伊特別經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行了開園儀式,開創(chuàng)了產(chǎn)業(yè)合作新局面。

 
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