導(dǎo)讀 大眾CC最早于2009年在國內(nèi)亮相。其憑借著優(yōu)雅的車身線條和當(dāng)時國內(nèi)不多見的無框車門設(shè)計，吸引了不少粉絲，被譽為最美大眾車。2018年全新CC

大眾CC最早于2009年在國內(nèi)亮相。其憑借著優(yōu)雅的車身線條和當(dāng)時國內(nèi)不多見的無框車門設(shè)計，吸引了不少粉絲，被譽為最美大眾車。2018年全新CC(海外被稱為Arteon)改款上市，4款車型，售價25.28-30.98萬元，動力上搭載大眾旗下第三代EA888發(fā)動機(jī)，匹配7速DSG濕式雙離合變速箱。當(dāng)然，頂著最美大眾車頭銜，CC在顏值上依然是風(fēng)采依舊，車身線條依舊銷魂，雙U型的前臉造型，不過曾經(jīng)令人驚艷，無邊框車門設(shè)計，搭配溜背式造型，延伸至尾部的腰線設(shè)計，都是沖著年輕消費者來的，令人稱道。

近日一段視頻在網(wǎng)上流行，6個人站在CC車上搖晃，車門和車身也未損壞!不少人直呼，大眾的踩車門伎倆，這在大眾神車封神之路上功不可沒，可以說從捷達(dá)到CC都用這個宣傳策略。

當(dāng)然在汽車技術(shù)發(fā)展到今天，大家對于汽車安全的定于已經(jīng)不局限當(dāng)初的認(rèn)知，也不是一兩個部件能決定。“據(jù)業(yè)內(nèi)人士說明，踩車門并不能驗證一臺車是否安全，因為更多的力度，都被減震吸收，如果把車子架起來，兩個人的力，足以讓車門變形。”

汽車安全與否應(yīng)該由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行碰撞測試，嚴(yán)格進(jìn)行數(shù)據(jù)分析才能得出，而不是靠“踩車門”得出結(jié)論。

按理說，作為大眾高端車型CC，品牌形象宣傳策略上應(yīng)該與時俱進(jìn)，不應(yīng)該