導(dǎo)讀 電動(dòng)汽車有很多型號(hào)。雷諾佐伊是最小的，但包裝的范圍和實(shí)用性與一些領(lǐng)導(dǎo)人。更少的現(xiàn)金。它的最新更新甚至更好。原來的22kW電池仍然提供，

電動(dòng)汽車有很多型號(hào)。雷諾佐伊是最小的，但包裝的范圍和實(shí)用性與一些領(lǐng)導(dǎo)人。更少的現(xiàn)金。它的最新更新甚至更好。

原來的22kW電池仍然提供，但新的Z。e40電池升級(jí)后，NEDC的續(xù)航里程又增加了100英里，達(dá)到驚人的250英里。這比尼桑的Leaf要貴20倍。

還有一個(gè)快速充電升級(jí)選項(xiàng)，將高速公路增壓器80%的充電時(shí)間從標(biāo)準(zhǔn)Z.E. 40充電時(shí)間的1小時(shí)4千萬降到65分鐘。即使是七個(gè)半小時(shí)的免費(fèi)7kW墻盒也不會(huì)覺得太費(fèi)勁。這是夜間或典型的輪班工作。

隨著所有這些額外的驅(qū)動(dòng)能力在您的指尖，價(jià)格仍然是市場的領(lǐng)導(dǎo)者，太。在政府撥款后，Z。E 40基本模型只是£18170(-電池雇傭)。比葉子少五千多。

像Leaf一樣，這是一輛從頭開始設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車，而不是由現(xiàn)有的汽車改裝而成。因此，雷諾能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)理想化，把東西放在它們應(yīng)該放在的地方，而不是它們應(yīng)該放在的地方，更重要的是，確保它們從地板上安裝的電池中獲得最大的續(xù)航里程。

它的風(fēng)格，范圍和價(jià)格吸引即使最保守的電動(dòng)汽車司機(jī)-它看起來不錯(cuò)的紙面上。但是在現(xiàn)實(shí)世界里是什么樣子的呢?