總是有人質(zhì)疑巴黎車展在國(guó)際上的地位，但從這一屆的巴黎車展來(lái)看，得出如此的結(jié)論并非沒有道理。我們傳統(tǒng)觀念中一些極具影響力的車企，如大眾、沃爾沃、福特、本田等等似乎都對(duì)這一屆的巴黎車展不太感冒，就連國(guó)內(nèi)眾多的自主品牌，也選擇集體放棄這個(gè)亮相世界的機(jī)會(huì)。
但如果仔細(xì)了解一下這一屆巴黎車展的陣容，你依然會(huì)發(fā)現(xiàn)看點(diǎn)十足。或許新車并不算多，但重磅車型絕對(duì)不少。與兩年前上一屆巴黎車展不同的是，上一屆車展依靠大眾I.D.和奔馳EQC的首發(fā)，用新能源概念吸引到了全世界的目光。
這一次，更多的是一些與我們生活息息相關(guān)的車型，在上一篇文章中車叔給大家介紹了重頭戲——全新?lián)Q代的G20 寶馬三系，和改頭換面的豪華品牌入門車型奧迪A1，詳情點(diǎn)擊這里查看。接下來(lái)我們繼續(xù)看看還有哪些車會(huì)與我們的未來(lái)生活息息相關(guān)。
奧迪Q3
早在2016年奧迪Q2首次亮相日內(nèi)瓦車展之時(shí)，人們就開始唱衰Q3。尤其是國(guó)產(chǎn)Q2L的消息一經(jīng)披露，更是對(duì)現(xiàn)款Q3的當(dāng)頭一棒。在消費(fèi)者眼中現(xiàn)款Q3的優(yōu)點(diǎn)究竟有哪些?便宜，SUV，豪華品牌。至于空間表現(xiàn)，內(nèi)飾質(zhì)感，這些根本就不重要。
好就好在，奧迪對(duì)于Q3的期待絕非如此。換代Q3在車身尺寸上要比老款Q3整整大了一圈，長(zhǎng)寬高分別為4484/1856/1616 mm，軸距2680mm，這還是最原始的數(shù)據(jù)，日后的國(guó)產(chǎn)車型極有可能讓Q3完全擺脫掉空間小的“帽子”。
豪華緊湊SUV一直都是高顏值的“重災(zāi)區(qū)”，如果改款Q3不能在外觀上讓人印象深刻，極有可能被一些二線豪華品牌中的“高富帥們”給埋沒。奧迪此次很給力的為改款Q3套上了Q8的設(shè)計(jì)，極其張揚(yáng)的進(jìn)氣格柵，不規(guī)則的前大燈造型，都可以明顯感受到這臺(tái)車的年輕。
說(shuō)到內(nèi)飾，相比老款車型，換代Q3的進(jìn)步的確很大，虛擬座艙、大尺寸全液晶儀表這些自然逃不掉，而整體的中控設(shè)計(jì)也更加偏向駕駛員一側(cè)。與Q2的時(shí)尚風(fēng)格不同，新款Q3在做工用料上大量采用皮質(zhì)包裹，并且采用鍍鉻裝飾提升整體質(zhì)感。
不得不說(shuō)的是，現(xiàn)款Q3的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，全新一代Q3預(yù)計(jì)會(huì)于今年秋季率先登陸歐洲市場(chǎng)。在動(dòng)力配置方面，目前海外車型將會(huì)提供三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)則會(huì)搭載6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱，高配車型也會(huì)與現(xiàn)款一樣采用quattro四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱版的車型基本可以斷定無(wú)緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但在車叔看來(lái)，新款Q3的外觀實(shí)在是很適合被改進(jìn)成性能更強(qiáng)勁的車型，或許未來(lái)的RS Q3會(huì)成為不少人心中的Dream Car。
奔馳GLE
看著奧迪Q7，寶馬X5的接連換代，奔馳肯定是熬不住的，選擇在巴黎車展首發(fā)全新一代GLE或許真的有點(diǎn)“時(shí)不我待”的意味。
全新?lián)Q代的奔馳GLE先期推出的GLE 450車型將會(huì)搭載一臺(tái)3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還會(huì)額外加入48V的微混動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行輔助，最大功率為367馬力，峰值扭矩可以達(dá)到500牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)相比現(xiàn)款車型的V6發(fā)動(dòng)機(jī)要有明顯提升，當(dāng)然對(duì)于一輛GLE來(lái)說(shuō)，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)疑是全系標(biāo)配。
除了動(dòng)力系統(tǒng)的提升，全新一代GLE還搭載了一套名為E-ACTIVE的48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，能夠單獨(dú)控制每個(gè)車輪的空氣彈簧和阻尼，這也會(huì)賦予新款GLE全新的行駛表現(xiàn)，舒適度乃至越野性能都會(huì)得到提升。
回歸到車輛的外觀，全新一代GLE前臉的改動(dòng)還是挺大的，在大燈設(shè)計(jì)上遵循了E級(jí)轎車的邏輯，采用“雙L”布局。奔馳為全新一代GLE的中網(wǎng)提供了越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種選擇，滿足不同用戶的口味。來(lái)到車身側(cè)面，很容易發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款GLE的寬C柱造型和隱藏式D柱設(shè)計(jì)都被保留了下來(lái)，所以說(shuō)換代GLE的整體車身線條并不會(huì)讓人感覺陌生。至于車身尺寸的加大，這并不難以理解，畢竟對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，空間優(yōu)勢(shì)尤為重要。
奔馳對(duì)于內(nèi)飾一向都很用心，你可以輕而易舉的指出奔馳每一款車型內(nèi)飾的不同，但若仔細(xì)觀察，依然可以發(fā)現(xiàn)濃厚的家族風(fēng)格。在如今奔馳的眾多新車上，雙液晶顯示屏已然成為標(biāo)配，區(qū)別只是尺寸的大小。而全新一代GLE搭載了最新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)有不少中國(guó)技術(shù)人員參與研發(fā)，不知道最終的體驗(yàn)效果會(huì)不會(huì)更加符合國(guó)人的使用習(xí)慣。
縱觀近幾年的豪華車市場(chǎng)，中大型SUV銷量的上漲勢(shì)頭十分明顯。奔馳GLE此次的換代之作并沒有采取大刀闊斧的改革，但新車依然可以帶來(lái)足夠的辨識(shí)度。奔馳通過對(duì)內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤的升級(jí)不斷提升這臺(tái)車的內(nèi)在質(zhì)感，要知道全新一代GLE的諸多核心技術(shù)，例如采用48V技術(shù)的底盤甚至連S級(jí)都沒有搭載，X5和Q7你們害怕了嗎?