大小不是一切，對(duì)吧?沃克斯豪爾新徽章的設(shè)計(jì)者們似乎并不這么認(rèn)為。它更長(zhǎng)、更寬，軸距比以前長(zhǎng)了92毫米，所以現(xiàn)在它的徽章可以直視奧迪A6 Avant。
然而，它肯定不是重量級(jí)的。這是因?yàn)椋M管比舊型號(hào)的尺寸增加了，但它的重量減少了200公斤，重量減少了20毫米，打造出了一個(gè)更圓潤(rùn)的整體形象。更大、更輕、更漂亮的汽車，對(duì)英國(guó)公司的汽車司機(jī)來(lái)說(shuō)前景看好……
它真的是一頭英俊的野獸，不是嗎?
標(biāo)志遺產(chǎn)從戲劇性的蒙扎概念的設(shè)計(jì)線索首次出現(xiàn)在2013年。設(shè)計(jì)靈感的亮點(diǎn)包括鯊魚(yú)嘴型的散熱器格柵、雙翼LED標(biāo)志性后側(cè)門和“刀片”光線捕捉器折痕，旨在將注意力吸引到汽車后部。
沃克斯豪爾徽章運(yùn)動(dòng)旅游側(cè)面平移
雖然機(jī)艙內(nèi)部并沒(méi)有那么光滑，但機(jī)艙看起來(lái)仍然是最新的，有改進(jìn)的按鈕設(shè)計(jì)，新的中央控制臺(tái)和升級(jí)的軟觸控材料。可惜的是，奇怪的硬塑料和俗氣的鉻效果仍然在展出。
減肥是否改善了處理?
它有。這款名為Insignia Sports Tourer的跑車比之前的車型明顯更靈活，前端感覺(jué)更輕，轉(zhuǎn)向也更直接。抓地力的水平也稍微高了一點(diǎn)，賽車能比以前更有活力地轉(zhuǎn)彎，帶著速度通過(guò)彎道。
我們感覺(jué)它可能是一個(gè)真正的黑馬在處理部門，但它沒(méi)有四星偉大，因?yàn)楹耦仧o(wú)恥的舒適導(dǎo)向懸掛。雖然汽車將很好地安置在一個(gè)彎曲，任何突然的運(yùn)動(dòng)將帶來(lái)有趣的身體滾動(dòng)，因?yàn)檐浘d綿的彈簧將汽車從一個(gè)角落到另一個(gè)。
沃克斯豪爾徽章體育旅行前轉(zhuǎn)彎
遺憾的是，它不是有點(diǎn)緊，但那不是大多數(shù)客戶想要的。你看，沃克斯豪爾了解它的市場(chǎng)，并明白普通的體育旅行徽章司機(jī)不會(huì)因?yàn)樗膭?dòng)態(tài)能力而購(gòu)買汽車。相反，他們更喜歡一輛安全舒適的汽車，因?yàn)楣舅械钠嚩荚贛1高速公路上掙扎。
這樣舒服嗎?
值得慶幸的是,是的。吸濕式懸架的設(shè)置帶來(lái)了一種沉穩(wěn)的、成熟的騎行質(zhì)量——你猜對(duì)了——非常適合在英國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)上下顛簸。記住，這并不完美。在道路上更尖銳的碰撞有時(shí)可以捕捉到減震器——尤其是當(dāng)你轉(zhuǎn)彎時(shí)——讓汽車在彈簧上打滾，然后在半秒后停下來(lái)。
很明顯，車輪越大，賽車的邊緣就越好，更大的合金在所有表面都增加了一種煩躁的品質(zhì)，除了完美的表面。無(wú)論你選擇多大的輪子，超過(guò)50mph的路面噪音都是令人失望的。
所有這些額外的尺寸帶來(lái)更大的實(shí)用性嗎?
它的確是。前面的東西基本上是一樣的，但跳上后排座位，高一些的乘客會(huì)立即注意到與上一代車型相比，座位的凈空度有所不同，而且座椅感覺(jué)也更寬。
請(qǐng)注意后座上方的雙層全景天窗。它可能會(huì)讓事情變得明亮，但它會(huì)從后面奪走寶貴的空間。
移動(dòng)到后備箱，裝載艙更寬更低，總?cè)萘吭黾拥?665升，后座折疊起來(lái)。這比這款車的前身多了135升。引導(dǎo)本身是相當(dāng)沉重的，頭腦，所以除非你的名字以“Pop”開(kāi)始，以“eye”結(jié)束，考慮投資于電動(dòng)的后擋板選擇……或者去健身房。
引擎是什么樣的?
意料之中的是，這一范圍與在大型運(yùn)動(dòng)掀背車中看到的相同。這意味著要選用1.6升或2.0升的柴油，一種旗艦型的256bhp 2.0升汽油，以及我們?cè)谶@里測(cè)試的一種全新的1.5升渦輪增壓汽油(163bhp)。
這款新推出的動(dòng)力裝置也有138馬力形式，扭矩為184磅英尺，能在8.6秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)0-60英里。耐人尋味的是，它還預(yù)計(jì)將成為該系列中銷量第三高的車型，僅次于109和134匹馬力的柴油車。
好消息是，在大多數(shù)情況下，它是安靜和完善與大量可用的扭矩從2000rpm。它以六檔的速度以60英里每小時(shí)的速度愉快地加速，而動(dòng)力較弱的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)舉步維艱。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，達(dá)到每加侖46.3英里
缺點(diǎn)是，即使機(jī)上只有兩名乘客，它的速度也不如其8.6秒每小時(shí)0到60英里的速度所顯示的那樣快。不管你的引擎速度有多快，它聽(tīng)起來(lái)都相當(dāng)乏味，不過(guò)好在它略粗糙的頂部被汽車的隔音設(shè)備完全淹沒(méi)了。
有什么有趣的裝備可供選擇嗎?
再一次，幾乎所有的東西都可以在大運(yùn)動(dòng)上使用，包括可定制的平視顯示器(帶有漂亮的水平rev-counter圖形)，無(wú)線電話充電，加熱的擋風(fēng)玻璃，自動(dòng)緊急剎車和只有貨車的電子后擋板與腳的手勢(shì)控制。后者只需要在后保險(xiǎn)杠下晃動(dòng)你的腳就可以進(jìn)入行李箱，前提是你身上有鑰匙。
沃克斯豪爾徽章運(yùn)動(dòng)旅行室內(nèi)
不那么有魅力，但同樣有用的是在中等規(guī)格的模型中發(fā)現(xiàn)的令人印象深刻的標(biāo)準(zhǔn)組件，比如我們?cè)谶@里測(cè)試的SRi Nav。價(jià)格包括雙區(qū)氣候控制，巡航控制，7英寸彩色觸摸屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，自動(dòng)城市緊急剎車和蘋(píng)果CarPlay/Android汽車連接。
其他花哨的設(shè)備包括GKN Twister 4x4系統(tǒng)，沃克斯豪爾喜歡指出，本質(zhì)上與福特?？怂筊S -負(fù)漂移模式相同，遺憾的是。
判決
如果你想買一輛價(jià)格合理、空間充足、裝備齊全、舒適度高的家用旅行車，那么就這么走吧?；照逻\(yùn)動(dòng)旅行改進(jìn)了它的前任和一些。不過(guò)，別抱幻想，有很多更吸引人的車，它們的舒適度和載客量都差不多，甚至更大。
沃克斯豪爾幾乎在每個(gè)部門都提高了自己的競(jìng)技水平，雖然它在任何方面都無(wú)法占據(jù)主導(dǎo)地位，但它所提供的徽章“體育之旅”(Sports Tourer)所提供的金錢價(jià)值卻不容忽視。