許多制造商利用他們的儲(chǔ)備，從他們的過(guò)去帶來(lái)模型，以增加一些遺產(chǎn)到他們的立場(chǎng)。 成功了。 你不僅能欣賞他們的當(dāng)代設(shè)計(jì)的平價(jià)，而且像捷豹XJ6和雷諾5這樣的人在一個(gè)充斥著十種商業(yè)色彩的世界中增加了飛濺的色彩。
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制造商如何有武器意識(shí)
概念車仍然吸引著大眾，只要問任何人在雷諾展覽。 盡管有一對(duì)回顧，三個(gè)強(qiáng)大的概念移動(dòng)解決方案站在中心舞臺(tái)，同樣主導(dǎo)了整個(gè)展廳。 我們最喜歡的車被稱為“EZ-Ultimo”，這輛車回答了一個(gè)沒人愿意問的問題。 “如果蝙蝠俠需要一輛法國(guó)車，甚至比他即將離任的蝙蝠手機(jī)更棒呢？” 然后是EZ-GO和EZ-PRO概念，一對(duì)瘋狂的機(jī)器人汽車。 我們已經(jīng)為這個(gè)勇敢的新世界做好了準(zhǔn)備，特別是如果它類似于我個(gè)人最喜歡的節(jié)目概念，標(biāo)致504重新想象，電子傳奇。 過(guò)去是復(fù)古的，未來(lái)也是如此。
“你好，蒙娜麗莎，我很冷?！?等等。 什么？ 當(dāng)然，我會(huì)解釋的。 這是我指向新寶馬3系列儀表板的命令。 它的反應(yīng)是降低交流溫度，就在我的乘客側(cè)的汽車。 聰明，但實(shí)際上與谷歌主頁(yè)和亞馬遜的Alexa一樣。 最好的部分是你不必打電話給你的寶馬智能助理蒙娜麗莎，你能說(shuō)出什么嗎，莫妮卡？ 或者全名，也許是莫妮卡·貝魯奇？ 她必須聽你的。 最后！
他們到處都是。 經(jīng)典法拉利和保時(shí)捷，電路車和臟車。 勒芒的傳奇，一級(jí)方程式和一些現(xiàn)在模糊的集會(huì)突襲過(guò)去。 許多人推出了E型方程式賽車，真實(shí)的和虛構(gòu)的，以吸引旁觀者，當(dāng)然，他們的軌道電氣化努力與他們的道路汽車聯(lián)系在一起。 接著，就有類似現(xiàn)代i30N賽車的人直接與他們即將推出的生產(chǎn)車的性能相提并論，這可以說(shuō)是該劇中最有趣的新車之一。 然后，Gazoo賽車A90Supra將于明年初在底特律正式亮相。
如果立場(chǎng)的大小，產(chǎn)品范圍的廣度和人群的互動(dòng)是任何事情都可以過(guò)去，中國(guó)的馬奎斯剛剛成熟。 這些產(chǎn)品與來(lái)自老牌市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持著良好的合作關(guān)系，看上去不再“借款”。 相反，在日本和歐洲汽車中發(fā)現(xiàn)的新興設(shè)計(jì)元素已經(jīng)被“篩選”了，或者我應(yīng)該說(shuō)，靈感已經(jīng)被汲取了？ 無(wú)論如何，整體的汽車造型感覺熟悉而不是被偷，有一種凝聚力以前缺乏。 此外，隨著兩輛越南汽車的到來(lái)，中國(guó)將不再是街區(qū)上的新孩子。
電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力車等等。 他們不僅到處亂跑，而且?guī)缀跬耆珱]有聲音。 這是可怕的，因?yàn)榻M織者認(rèn)為使用他們作為活動(dòng)的官方出租車是明智的。 我本可以死的！ 說(shuō)真的，他們是汽車界的忍者，在普銳斯不再是電氣化的代名詞的時(shí)候生活是令人興奮的。 雪鐵龍，標(biāo)致，雷諾-每一個(gè)法國(guó)汽車公司現(xiàn)在都有皮膚在游戲中，我應(yīng)該知道-我狹隘地避免了其中的許多，而穿越大廳。