瑪莎拉蒂將結(jié)束生產(chǎn)的瑪莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio敞篷的十一月2019年，它會重新裝備的歷史性意大利摩德納的工廠，使得這兩款車型在準備新的跑車，由于出在2020年，但Autoblog簡體中文版了解到生產(chǎn)的阿爾法羅密歐4C即使在更換工具后，在同一座工廠制造的產(chǎn)品仍將繼續(xù)，揭穿了該模型即將消亡的傳言。
阿爾法·羅密歐發(fā)言人通過電子郵件告訴我們：“4C的生產(chǎn)將在同一生產(chǎn)工廠/生產(chǎn)線中繼續(xù)進行，直到2020年末為止。”
據(jù)同一位發(fā)言人說，工廠將在改制過程中關閉，因此在此過程中“只會有幾周的技術中斷”。檢修一完成，生產(chǎn)就會恢復，阿爾法的碳纖維密集型兩座汽車將與瑪莎拉蒂的下一輛跑車一起建造。北美發(fā)燒友仍然有時間在他們的車庫中放置新的4C。
4C僅作為敞篷車提供，最近進入2020車型年，其限量版車型名為Italia，獲得了一系列視覺附件，例如前端的黑色鋼琴飾邊。僅會生產(chǎn)15臺Italias，但標準4C仍可作為常規(guī)生產(chǎn)型號使用。它由中置式1.75升四缸發(fā)動機提供動力，可增壓至237馬力和258磅-英尺的扭矩。發(fā)動機的排量不是隨機選擇的。Alfisti馬上就會知道它與1960年代末和1970年代初提供的1750發(fā)動機Alfa相呼應。
歐洲愛好者并不那么幸運。Autoblog還證實了一份較早的報告，稱歐洲，中東和非洲市場的4C生產(chǎn)于2018年8月結(jié)束。
雖然GranTurismo將于2021年被新型號取代，但4C的未來仍懸而未決。阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的產(chǎn)品計劃目前不包括第二代4C，這太糟糕了。它是市場上最純凈，最未經(jīng)稀釋的跑車之一。愿它長壽。