7月9日，長城汽車通過官方渠道公布了6月份最新銷量數(shù)據(jù)，6月份銷量為62186輛，同比下滑了3.54%。上半年，長城汽車共計銷售471515輛，同比去年增長了2.34%，全年銷量目標僅完成了四成左右，下半年要想完成整體銷量任務顯得更加困難。   在6月份，哈弗SUV共計銷售42121輛，同比下滑了19.57%，哈弗H6僅售26279輛，同比下滑了25.28%；WEY品牌共計銷售10481輛，VV7僅售4790輛；另外風駿皮卡銷售了8873輛；長城C30共計銷售711輛，同比下滑了18.93%。
 
從具體車型來看，哈弗H6依然是當前長城汽車最為倚重的車型，雖然6月份同比下滑了25.28%，但依然占據(jù)長城汽車總銷量的42%左右。另外之前哈弗品牌賴以倚重的哈弗H2下滑的趨勢依然明顯，其6月份銷量僅為4684輛，同比下滑了57.79%，隨著小型SUV市場競爭的加劇，未來哈弗H2依然面臨繼續(xù)下滑的壓力。
 
哈弗H4在6月份銷售6114輛，環(huán)比上月基本持平。作為一款入門級緊湊型SUV車型，哈弗H4主打精品化的策略還是讓不少消費者動心，但是面對剛上市的全新傳祺GS4、長安CS55等車型其壓力依然不小。   當前哈弗M6逐漸被邊緣化，6月份僅銷售2349輛，而哈弗H5在6月份銷售354輛，同比下滑了65.33%，哈弗H1在6月份銷售231輛，同比下滑了80.65%。
 
在哈弗的高端車型上，哈弗H9的表現(xiàn)最為出色，6月份銷量達到1088輛，同比增長了4.31%，并且近幾個月持續(xù)保持上漲的趨勢。哈弗H7在6月份銷售1022輛，同比下滑了51.68%，今年雖然哈弗H7進行了升級，但是目前來看市場的認可度并不高。值得注意的是，6月份哈弗H8的銷量為零，而上個月其銷量也僅為128輛，作為最高代表中國品牌沖擊高端的車型，哈弗H8當前的糟糕表現(xiàn)讓人唏噓不已。   6月份，WEY品牌總計銷售10481輛，基本與上月持平。不過VV5和VV7的銷量環(huán)比5月份都有所下滑，具體銷量分別為5121輛和4790輛。另外P8在6月份銷售570輛，環(huán)比5月份略有上升。隨著領克02和比亞迪唐等新車的上市，WEY品牌面臨的壓力還將繼續(xù)加大。   最后總結： 從上半年整體成績來看，長城汽車并沒有太大的亮點。哈弗H6、H2都呈現(xiàn)出大幅下滑的趨勢，另外全新上市的哈弗H4對銷量的貢獻也不大。WEY品牌在去年收獲不錯的銷量后，在今年逐漸轉(zhuǎn)入低迷的狀態(tài)，反觀領克卻直線上升。另外值得關注的是，長城汽車最近引進了文飛和寧述勇等高管，不過能否拯救長城汽車下滑的銷量依然是個問號。