進(jìn)入7月份，東風(fēng)雷諾早早公布了今年1-6月份銷量數(shù)據(jù)，國產(chǎn)車型與進(jìn)口車型累計(jì)銷量達(dá)37,892輛，同比微增約1%。從國產(chǎn)車型來看，科雷嘉與科雷傲上半年共計(jì)銷售37,036輛新車，同比下滑1%。其中尺寸更小的緊湊型SUV科雷嘉1-6月份銷量下滑5.5%，成為國產(chǎn)車型銷量下滑的主要原因。   東風(fēng)雷諾在2017年的銷量表現(xiàn)十分強(qiáng)勁有力，全年銷量達(dá)7.2萬輛，同比增長140%，當(dāng)然這之中也存在著基數(shù)較小的原因。進(jìn)入2018年后，東風(fēng)雷諾銷量表現(xiàn)趨于平緩，一季度兩款國產(chǎn)車銷量20,905輛，同比增長3.2%。在上半年結(jié)束后，國產(chǎn)車銷量已經(jīng)由同比增長走向了同比下滑。
 
從產(chǎn)品層面來看，目前雷諾僅有兩款國產(chǎn)車型，均為緊湊型SUV科雷嘉和科雷傲，售價(jià)區(qū)間分別為13.98萬元-20.88萬元；17.98萬元-26.98萬元。兩款車型在尺寸方面有著較大的差異，而在價(jià)格上又有著部分重疊，難免造成內(nèi)耗的現(xiàn)象。在兩款車型的具體銷量上也有所體現(xiàn)，科雷嘉上半年累計(jì)銷量12,854輛，同比下滑5.5%；科雷傲上半年累計(jì)銷量24,182輛，同比增長1.3%。
 
除自家內(nèi)耗外，科雷嘉還要面對市場中眾多的合資與自主品牌的產(chǎn)品，例如起亞智跑、吉利博越等產(chǎn)品，激烈的市場競爭也是科雷嘉銷量下滑的原因之一。吉利博越相比雷諾科雷嘉尺寸更大，售價(jià)更低（9.88萬元-15.98萬元），并提供動(dòng)力更強(qiáng)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；起亞智跑雖然在動(dòng)力與尺寸上與雷諾科雷嘉較為接近，但在售價(jià)方面占據(jù)優(yōu)勢。   此前新款科雷嘉圖片已經(jīng)曝光，有望在年內(nèi)正式上市。新車在外觀上的變化并不明顯，在內(nèi)飾和配置方面預(yù)計(jì)將有所調(diào)整，上市后競爭力能夠提升多少，現(xiàn)在仍是一個(gè)未知數(shù)。東風(fēng)雷諾將今年銷量目標(biāo)定在了9萬輛，并向10萬輛發(fā)起挑戰(zhàn)，截止到上半年，已完成全年目標(biāo)的41%。