日前，廣汽集團(tuán)公布了2018年8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)8月份汽車產(chǎn)量為161,290輛，同比增加11.30%；1-8月累計產(chǎn)量達(dá)1,404,605輛，同比增長8.25%。而本月汽車銷量為173,540輛，同比增加10.07%；1-8月累計銷量為1,360,071輛，累計同比增幅達(dá)6.30%。   廣汽傳祺8月銷量42,008輛
具體來看，廣汽自主乘用車8月銷量42,008輛，去年同期銷量為40,192輛，同比增長4.52%，環(huán)比上月40,953輛增長2.58%，1-8月累計銷售新車351,165輛，同比增長了6.40%，完成年度70萬銷量目標(biāo)的50.17%。
 
廣汽傳祺旗下熱銷車型緊湊型SUV傳祺GS4、中型SUV傳祺GS8以及緊湊型轎車傳祺GA4等有力助推其銷量的持續(xù)增長。其中，銷量主力傳祺GS4去年全年售出33.5萬輛，進(jìn)入2018年后，由于競品改款升級及SUV細(xì)分市場競爭的加劇，其競爭力一度被削弱。而首款搭載與騰訊合作“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)的傳祺GS4中改款成功上市后，新車在配置大幅升級的同時，價格比老款下調(diào)了一萬元，性價比的提升使傳祺GS4在7月回歸正增長后，有力提振了廣汽傳祺整體銷量的增長。   不過，距離年底僅有四個月，但廣汽乘用車年度70萬的銷量目標(biāo)才剛過半，在接下來幾個月傳祺面臨的壓力仍然不小。據(jù)了解，廣汽傳祺GM6新車目前正緊鑼密鼓進(jìn)行路試，有望在年內(nèi)上市銷售，傳祺全新GS5也將于10月2日在巴黎車展首發(fā)，有望助力銷量進(jìn)一步增長。
廣汽本田8月銷量55,314輛 廣汽本田銷量有所下降，8月售出新車55,314輛，相較去年同期的57,790輛減少4.28%，環(huán)比7月56,750輛減少2.53%，1-8月累計銷量450,967輛，同比增長3.46%，完成年度75萬銷量目標(biāo)的60.13%。   根據(jù)本田中國官方公布數(shù)據(jù)，具體各車型銷量情況如下：
 
8月廣汽本田銷量下滑還因受其8月大規(guī)模的召回及“機(jī)油門”影響所致。在各車型中，本田冠道8月銷量下滑幅度最大達(dá)到50%。據(jù)質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布召回數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田以158,050輛的召回數(shù)量成為8月召回最多的品牌，占到召回總量的44.98%，主要就涉及到冠道240TURBO及370TURBO兩種車型。
 
其中，廣汽本田部分冠道240TURBO涉入“機(jī)油門”事件，主要由于設(shè)計原因，車輛長期在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，繼續(xù)在上述條件下運(yùn)行車輛，可能對發(fā)動機(jī)造成影響，極端情況下可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。   此外，上述兩種車型被召回還由于部分車輛零件的設(shè)計原因，制動總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動踏板時，可能出現(xiàn)制動液在制動總泵內(nèi)缸體間泄漏。導(dǎo)致慢踩制動踏板時偏軟，極端條件下可能導(dǎo)致制動距離變長。這些問題都導(dǎo)致冠道銷量銳減。   預(yù)計“機(jī)油門”余波在一定時期內(nèi)還將對廣汽本田整體銷量有所影響，但據(jù)了解，今年下半年本田官方計劃還將推出至少3款新車，將對廣汽本田的銷量有所提振，助力年度銷量目標(biāo)的達(dá)成。
廣汽豐田8月銷量54,540輛 廣汽豐田8月售出新車54,540輛，相較去年同期的37,068輛增長47.13%，刷新單月銷量新高。1-8月份銷量為361,046輛，同比增長21.15%，完成調(diào)整后年度58萬銷量目標(biāo)的62.25%。
 
全新第八代凱美瑞自今年初上市后表現(xiàn)出眾供不應(yīng)求，8月售出新車15,475輛，同比增幅高達(dá)137.1%。其中，第八代凱美瑞2.5L和HEV混合動力車型銷量占比超60%。第八代凱美瑞雙擎8月銷量達(dá)到2,572輛，同比增長10倍。   雷凌家族8月銷量為16,619臺，同比增長8.7%，YARiS L家族致炫+致享8月銷量達(dá)8,811臺，同比增長13.1%。截止8月底，豐田全球混合動力車型銷量超過1200萬臺。凱美瑞雙擎和雷凌雙擎8月售出新車6,300輛，同比大增81.7%，占廣汽豐田總銷量的12%。   全新漢蘭達(dá)保持穩(wěn)定增長，8月銷量為9,879輛，同比增幅達(dá)到32.4%。TNGA家族首款SUV車型C-HR在8月初到店銷售首月就售出3,756輛，后續(xù)有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。   據(jù)了解，廣汽豐田第三工廠已于今年初投產(chǎn)，將整體產(chǎn)能從40萬輛提升至50萬輛，并在今年3月將年度銷量目標(biāo)由50萬上調(diào)至58萬，顯然廣汽豐田為年度目標(biāo)的達(dá)成早已進(jìn)行產(chǎn)能布局和充分準(zhǔn)備。
廣汽三菱8月銷量11,400輛 廣汽三菱今年8月售出新車11,400輛，同比增長41.44%，自去年9月起連續(xù)12個月銷量破萬，并連續(xù)25個月實(shí)現(xiàn)同比增長，1-8月累計銷量96,583輛，同比大增39.42%。
 
由歐藍(lán)德、勁炫、帕杰羅、祺智PHEV組成的專業(yè)SUV產(chǎn)品矩陣有力助推廣汽三菱持續(xù)刷新銷量紀(jì)錄。主力軍歐藍(lán)德以為家庭營造舒適便捷出行體驗(yàn)為宗旨，以多版本充分滿足消費(fèi)者需求，憑借出色產(chǎn)品力成為銷量中堅(jiān)力量，8月新車銷量逼近萬輛達(dá)到9,247輛。勁炫以強(qiáng)勁動力及高性價比贏得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，成功躋身主流市場。   高端越野SUV帕杰羅在持續(xù)推動該細(xì)分領(lǐng)域銷量增長的同時，2019款全新帕杰羅以超越同級別SUV的高性價比極大增強(qiáng)市場競爭力。祺智PHEV以“20萬級首款合資插電式SUV”和超高性價比等優(yōu)勢以及已與8月底開啟預(yù)售的祺智EV，共同助力廣汽三菱在新能源市場繼續(xù)開疆拓土。   日前廣汽三菱攜全系車型亮相成都車展，并公布了即將上市的全新緊湊轎跑SUV奕歌的全產(chǎn)品力配置信息，新車越級配備了HUD抬頭顯示屏等豪華車級別的配置， 并搭載了“十位一體”智能安全系統(tǒng)，有望成為未來推動品牌銷量增長的熱銷車型。