時(shí)光飛逝，眨眼間2018年只剩下兩個(gè)月不到的時(shí)間，第四季度也就是銀十銷量數(shù)據(jù)也正是公布，在集體遇冷的汽車市場中，能夠不退步就是最大的進(jìn)步。車企可沒預(yù)料到旺季不再旺，年初“吹下的牛”定下的小目標(biāo)，現(xiàn)在完成度如何了？我們從10月的榜單來分析一下，市面上的主流車企年目標(biāo)完成有戲嗎？
一汽大眾，年目標(biāo)：210萬，完成度：76.5%
一汽大眾在2017年銷量突破了200萬大關(guān)，在2018年目標(biāo)制定上比較保守，只加了10萬，當(dāng)時(shí)的保守也還是有先見之明的，至少從現(xiàn)在的趨勢來看，210萬完成起來也沒那么輕松。不過還好今年有多款SUV車型助力，還有奧迪品牌的新品加持，210萬對大眾來說不是問題。
吉利汽車，年目標(biāo)：158萬，完成度：79%
吉利汽車2017年銷量突破110萬，2016年就兩次上調(diào)年目標(biāo)，去年有將目標(biāo)又提高十萬，今年吉利漲勢迅猛，如果車市不出現(xiàn)大規(guī)模遇冷的情形，估計(jì)還會(huì)再次調(diào)整。但是，計(jì)劃不如變化快，誰都料不到車市低迷，現(xiàn)在能夠安穩(wěn)完成目標(biāo)，保持正增長就實(shí)屬難得了。
東風(fēng)日產(chǎn)，年目標(biāo)：117萬，完成度：88.2%
2017年東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷售1122407輛產(chǎn)品，完成年定108萬的目標(biāo)，2018年將目標(biāo)提升至117萬，現(xiàn)在已經(jīng)銷售1031728輛，完成88.2%，按照日產(chǎn)每月11萬+的數(shù)據(jù)來看，在新天籟的加盟之下，完成目標(biāo)非常容易。
長城汽車，年目標(biāo)：116萬，完成度：67.81%
2017年長城雖然躋身百萬銷量俱樂部，但是并未完成年度銷量任務(wù)，于是2018年任務(wù)就從125萬調(diào)整到116萬，本來有WEY品牌的助陣應(yīng)該不是問題。但是誰曾料想今年SUV車市表現(xiàn)低迷，哈弗H6連續(xù)數(shù)月銷量在2萬多，戰(zhàn)績不復(fù)以往。SUV車型失利，長城只能通過官降和投放新品的形式刺激銷量，十月品牌跌跌不休的勢頭終于得到了緩解，但是按照目前的完成度78.67萬（長城汽車自己公布的數(shù)據(jù)）來看，完成年目標(biāo)估計(jì)很難。
長安汽車，年目標(biāo)：200萬，完成度：60%
長安汽車的完成度比較讓人頭疼，長安汽車面目標(biāo)是310萬，但其中長安品牌200萬，乘用車和歐尚系列也有自己的小目標(biāo)。根據(jù)長安最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，前10月長安系自主品牌銷量突破120萬輛，和200萬目標(biāo)也是相距甚遠(yuǎn)，主要是機(jī)油門拖了后腿。而長安汽車310萬的目標(biāo)估計(jì)也沒戲了，畢竟福特今年迎來了最大的跌幅，馬自達(dá)表現(xiàn)也不佳，鈴木都退市了，昔日的銷量大腿成了拖后腿的存在。
一汽豐田，年目標(biāo)：71.5萬，完成度82.95%
一汽豐田今年目標(biāo)定在了71.5萬輛，目前已經(jīng)累計(jì)593083輛，按照月銷6萬左右的數(shù)據(jù)來看，完成年定目標(biāo)輕而易舉。
北京現(xiàn)代，年目標(biāo)：90萬，完成度：65.89%
韓系車雖然今年銷量回暖，但是年目標(biāo)估計(jì)是完不成了，哪怕有領(lǐng)動(dòng)和IX35的助力，有新車菲斯塔的加盟，近30萬的差距也不是兩個(gè)月能夠輕松完成的。
廣汽本田，年目標(biāo)：75萬，完成度：77.56%
2017年廣汽本田超額完成年定69萬目標(biāo)，2018年目標(biāo)調(diào)整至75萬，廣汽本田目前完成了58萬左右，按照一個(gè)月不到7萬的數(shù)據(jù)來看，年底購車刺激之下，目標(biāo)應(yīng)該問題不大。
上汽乘用車，年目標(biāo)：75萬，完成度：71%
上汽乘用車去年的表現(xiàn)也不錯(cuò)，還揚(yáng)言要在2020年前躋身百萬銷量俱樂部，今年目標(biāo)75萬，目前完成度71%左右，月銷量不到6萬，按照現(xiàn)在53萬多的數(shù)據(jù)來看，還有不小的差距，希望能夠年底發(fā)力沖擊一下。
東風(fēng)本田，年目標(biāo)：75萬，完成度：69.42%
說實(shí)話東風(fēng)本田能否完成年目標(biāo)已經(jīng)不再是重點(diǎn)，重點(diǎn)是主力車型下線停售數(shù)月，思域召回近30萬輛，多重風(fēng)波影響之下，還能有520668輛的數(shù)據(jù)，還能再10月創(chuàng)下兩位數(shù)的增幅，不得不佩服它的影響力和認(rèn)可度。
廣汽豐田，年目標(biāo)：55萬，完成度：86.43%
廣汽豐田是為數(shù)不多沒被遇冷的車市影響的廠商，在一片逆勢中始終保持穩(wěn)定的上漲。今年的55萬目標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)在的475392輛，和月銷近6萬的數(shù)據(jù)來看，輕而易舉。
廣汽傳祺，年目標(biāo)：70萬，完成度：62.97%
為了迎戰(zhàn)70萬輛的年目標(biāo)，廣汽傳祺計(jì)劃推出3款新車，和去年同期相比，現(xiàn)在累計(jì)440760的數(shù)據(jù)有2.4%的輕微增長，但是和目標(biāo)70萬有不小的差距，兩個(gè)月完成20多萬估計(jì)困難了，今年的目標(biāo)應(yīng)該是完不成了。
