伴隨著10月的離去，“金九銀十”這個(gè)銷售旺季時(shí)間概念也算告一段落。但緊接著廣州車展的到來(lái)，汽車銷量也有可能再一次出現(xiàn)起伏。暫時(shí)拋開(kāi)廣州車展，那么日系廠商究竟在“金九銀十”中10月獲得怎么樣的成績(jī)呢？下面不妨通過(guò)廠商公布的數(shù)據(jù)來(lái)看下。
廣汽豐田
10月銷量：5.55萬(wàn)輛
在過(guò)去的10月，廣汽豐田獲得了5.55萬(wàn)輛銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)達(dá)到了67.1%。其中銷量最高為雷凌，共售出了1.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%。作為與卡羅拉的“同根生”車型，即使進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間較遲，但目前也以后來(lái)居上的態(tài)勢(shì)與卡羅拉平分秋色。
其次就是豐田凱美瑞，共售出1.44萬(wàn)輛。與9月的1.46萬(wàn)輛銷量略微下降，但考慮到目前凱美瑞終端優(yōu)惠較少以及價(jià)格堅(jiān)挺，能夠保持月銷萬(wàn)也尚屬難得。接下來(lái)就是“常青樹(shù)”漢蘭達(dá)，10月銷量達(dá)到9935輛，同比增長(zhǎng)37%。
另外就是致炫和致享兩款車銷量達(dá)到了8602輛，同比增長(zhǎng)3.5%。至于最后就是剛上市不久的CH-R，10月共售出4845輛。作為年輕個(gè)性化十足的車型，CH-R的造型也是褒貶不一，但能獲取該銷量，也一定程度上證明了CH-R的產(chǎn)品力。
東風(fēng)日產(chǎn)
10月銷量：10.7萬(wàn)輛
相比起廣汽豐田的強(qiáng)勁勢(shì)頭，東風(fēng)日產(chǎn)顯然要弱了一點(diǎn)。在過(guò)去的10月東風(fēng)日產(chǎn)共售出10.7萬(wàn)輛，同比下滑6.3%，截止10月東風(fēng)日產(chǎn)共售出921309輛。在年初東風(fēng)日產(chǎn)曾定出117萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)，現(xiàn)在距離年度銷量目標(biāo)還有一段距離，剩下的兩個(gè)月東風(fēng)日產(chǎn)壓力稍大。
在具體車型銷量上，銷售主力依舊是軒逸，10月共售出4萬(wàn)輛，同比下滑了10.5%，但依舊不礙軒逸爭(zhēng)取十月緊湊型轎車銷量第一名。
其次就是日產(chǎn)奇駿，10月售出18947輛，同比增長(zhǎng)5.0%；至于逍客售出16842輛，同比增長(zhǎng)17.6%；樓蘭售出2692輛，同比增長(zhǎng)27%。在SUV層面上，除了樓蘭銷量一般之外，其余兩款SUV均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
而與凱美瑞、雅閣為主要競(jìng)品的車型天籟在10月售出了9833輛，同比下滑10.9%?？紤]到新天籟的即將到來(lái)，即將換代車型銷量波動(dòng)起伏也情有可原。除此之外，西瑪、騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)共售出1.1萬(wàn)輛，同比下跌6.3%。
廣汽本田
10月銷量：6.7萬(wàn)輛
在10月，廣汽本田共售出67,285輛，同比下滑4.2%。其中勢(shì)頭最兇猛的莫過(guò)于本田雅閣，10月共售出18562輛，同比增長(zhǎng)34.4%。盡管此前受到“機(jī)油門(mén)”事件的影響，導(dǎo)致全新雅閣開(kāi)局不利，但憑借著本田強(qiáng)大的號(hào)召力，全新雅閣后勁十足，甚至超越主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田凱美瑞。
而在SUV領(lǐng)域中，繽智共售出12,548輛，同比下跌14.3%；而冠道則售出了7362輛，同比下跌24.8%。受到大環(huán)境影響，廣汽本田兩款SUV銷量同比有一定下跌。
至于飛度則售出11,962輛，同比增長(zhǎng)29.3%；凌派售出7917，同比下跌23.3%；而鋒范則售出4171輛，同比下跌44.2%；奧德賽則售出3836輛，同比上漲15.6%。
從數(shù)據(jù)上看，除了雅閣、奧德賽、飛度之外，其余車型銷量都有不同程度的同比下跌。
東風(fēng)本田
10月銷量：7.1萬(wàn)輛
與廣汽本田相比，東風(fēng)本田10月銷量達(dá)到了71,381輛，同比增長(zhǎng)11.2%。這與思域、CR-V銷量回暖有一定關(guān)系。
從數(shù)據(jù)上看，思域10月銷量達(dá)到20498輛，同比增長(zhǎng)23.7%；而XR-V則售出了18225輛，同比上漲97.3%。除了這兩款車型之外，其余車型銷量同比均有不同程度的下降。
其中CR-V、思鉑睿、杰德、哥瑞、競(jìng)?cè)稹R-V的10月銷量分別為17071、754、3826、1561、1471、3741輛，同比下跌分別為15.6%、64.2%、20%、13.7%、18.6%、11.2%。
鑒于XR-V以及思域銷量勢(shì)頭強(qiáng)勁，因此即使在眾多車型銷量同比下跌之時(shí)，東風(fēng)本田整體銷量仍然有上升趨勢(shì)。
最后總結(jié)：
縱觀10月銷量，究竟哪家歡喜哪家愁？不少的廠商在年初定下的年度銷量目標(biāo)，距離2018年結(jié)束還有兩個(gè)月，相信未能達(dá)標(biāo)的廠商也會(huì)在這兩個(gè)月加緊促銷車型，所以對(duì)于銷量不佳的廠商來(lái)說(shuō)，廣州車展或是一個(gè)機(jī)會(huì)了。
