綜合各媒體報(bào)道及乘聯(lián)會信息，2018年10月中國汽車市場狹義乘用車銷量195.03萬輛，同比負(fù)增長13.2%。從數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)汽車市場狹義乘用車銷量9月銷量再次出現(xiàn)同比負(fù)增長，轎車、MPV、SUV三大細(xì)分市場同比降幅全部再次達(dá)到2位數(shù)，分別為-11.9%、-23.3%、-13%。
大眾朗逸再次奪冠 月銷3萬輛轎車斷檔
盡管轎車市場10月再次同比下降，新朗逸銷量似乎并未受大勢影響。10月，新朗逸銷量高達(dá)48731輛，領(lǐng)先第二名近9000輛，成為本月轎車市場絕對的王者車型。雖然去年同期銷量絕對水平較高，新朗逸仍然保持了銷量的穩(wěn)定性，銷量較去年同期有所微增。
除新朗逸外，軒逸10月銷量也突破了4萬輛。10月，軒逸銷售40059輛。從銷售數(shù)字來看，軒逸較去年同期、上月均出現(xiàn)下滑，但仍具備很強(qiáng)的銷售能力。此外，10月轎車市場銷量最讓人意外的是，月銷3萬輛轎車竟然出現(xiàn)斷檔。上月，卡羅拉、速騰銷量均突破3萬輛。10月，卡羅拉、速騰則分別只銷售了29107輛、26359輛。除新朗逸、軒逸外，無任何一款轎車銷量突破3萬輛。
在自主品牌方面，帝豪、逸動再次上榜。10月，帝豪、逸動分別銷售19874輛、13530輛。雖然帝豪10月銷量基本維持在2萬輛左右，但仍較去年同期的27033輛銷售數(shù)字有不少差距。
從經(jīng)驗(yàn)來看，轎車市場整體下滑時，豪華品牌轎車都有相對不錯表現(xiàn)。10月，A4、A6兩款車均進(jìn)入月度銷量前20強(qiáng)，分別銷售14196輛、13227輛。
在車系方面，日系轎車仍然保持穩(wěn)中有升。除軒逸外，進(jìn)入轎車銷量前20強(qiáng)的卡羅拉、思域、雷凌、雅閣、凱美瑞銷量均出現(xiàn)同比上升。日系明星轎車銷售情況整體較好。
長城汽車SUV市場優(yōu)勢擴(kuò)大 3款產(chǎn)品進(jìn)入前20強(qiáng)
10月，哈弗H6再次悍衛(wèi)了其在SUV市場的王者地位，銷量高達(dá)40238輛。同時，長城旗下另一款主力SUV車型哈弗H2銷售14536輛，較上月環(huán)比增長近40%。此外，最讓長城汽車振奮是，哈弗M6也挺近前20強(qiáng)，銷售12275輛。至此，長城汽車進(jìn)入SUV月度銷量20強(qiáng)的車型達(dá)到了3款。
在增長方面，寶駿510、榮威RX5、傳祺GS4在10月都有不錯表現(xiàn)。10月，寶駿510銷售28173輛，成功超越途觀成為月度SUV市場亞軍。此外，榮威RX5、傳祺GS4在10月分別銷售24466輛、20023輛，銷量均成功突破2萬輛，兩款車型排名較上月均上升2位。
盡管受“機(jī)油門”事件影響，東風(fēng)本田旗下SUV銷量受到較大程度影響。但從10月的銷量來看，東風(fēng)本田銷量正明顯恢復(fù)。10月，XR-V銷售18225輛，較上月增加近2000輛；此外，CR-V銷售17071輛，較上月凈增近4000輛。
10月，排名最落寞的車型莫過于昂科威。昂科威本月僅售出11173輛，排名直降9位至第19名。
上汽通用五菱再次壟斷MPV市場冠亞軍
10月，五菱宏光、寶駿360分別銷售42086輛、11052輛，分別獲得MPV市場月度第一、第二名。上汽通用五菱再次壟斷MPV市場冠亞軍。
在熱銷車型方面，宋MAX、GL8在10月銷量均未能破萬。10月，宋MAX、GL8分別銷售9996輛、9856輛。
在新款車型方面，GL6銷售3242輛；傳祺GM8銷售2149輛；從銷量來看，GL6、傳祺GM8均還未真正上量。國內(nèi)MPV市場仍未正式啟動。
