導讀 據(jù)江淮晨報報道，2019年春運將從1月21日開始，3月1日結束。據(jù)交通部門初步預測，春運期間我省旅客發(fā)送量為6216萬人次，其中道路運輸423

據(jù)江淮晨報報道，2019年春運將從1月21日開始，3月1日結束。據(jù)交通部門初步預測，春運期間我省旅客發(fā)送量為6216萬人次，其中道路運輸4236萬人次、水運458萬人次、鐵路運輸1429萬人次、民航93萬人次。

從運輸結構上看，公路、水路運量將有所下降，鐵路和民航運量有所上升，反映了高品質(zhì)運輸服務需求旺盛，結構性矛盾依然突出。

據(jù)預測，擁堵路段主要集中在合肥繞城高速、合巢蕪高速、合安高速、寧洛高速、合六葉高速等東西走向的過境大通道上。由于存在高速公路車道不足、服務區(qū)容量不夠、改擴建工程建設和交通管理水平不高等問題，加大了道路保暢工作壓力。

針對道路交通擁堵的突出問題，將聚焦滬陜高速安徽金寨南路出入口到小西沖樞紐、京臺高速安徽方興大道出入口到小西沖樞紐及東西向、南北向大通道等重點路段，查明擁堵原因，“一地一策”制訂方案，防止出現(xiàn)大范圍、長時間擁堵現(xiàn)象。

同時，加強ETC政策宣傳，引導車輛安裝使用ETC，提高收費站通行效率。據(jù)了解，去年全省共發(fā)放ETC卡60萬張，今年將進一步提升ETC覆蓋率，以提高高速公路道口通行效率。

根據(jù)以往經(jīng)驗，春運節(jié)前與節(jié)后客流高峰分別出現(xiàn)在農(nóng)歷臘月二十六至二十九和正月初五至初十。我省交通部門將強化道路班線客運、城市軌道交通、公交車與鐵路、水運、民航干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，提高客運綜合服務水平。