汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
寶馬基于M4轎跑車的全新GT4-spec客戶賽車終于準(zhǔn)備就緒。
寶馬賽車運(yùn)動(dòng)的老板詹斯·馬夸特(Jens Marquardt)與賽車手德克·阿多夫(Dirk Adorf)共同參與了測試階段，他于周三在紐博格林(Nürburgring)推出了這款新賽車。
在活動(dòng)中，寶馬確認(rèn)了其中一輛車將參加本周末的2017年紐伯格林24小時(shí)耐力賽。Adorf將與寶馬賽車手Ricky Collard，寶馬工程師JörgWeidinger和記者Jethro Bovingdon一同駕駛。
直到2018年賽車季節(jié)，客戶才可以參加賽車比賽。寶馬表示，這款車的設(shè)計(jì)符合在亞洲，歐洲和北美舉行的各種GT4比賽的規(guī)定。為了保持較低的成本，量產(chǎn)車的許多零件都被保留了下來，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這意味著3.0升雙渦輪增壓直列6缸和7速雙離合變速器，驅(qū)動(dòng)力傳到后輪。
當(dāng)然，仍然存在許多差異。例如，M4 GT4的發(fā)動(dòng)機(jī)可以安裝“動(dòng)力桿”。這些是預(yù)編程的計(jì)算機(jī)芯片，可以插入發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU并解鎖不同的性能水平。該系統(tǒng)受到良好的保護(hù)，不受操縱，使團(tuán)隊(duì)能夠快速靈活地應(yīng)對(duì)各種競賽中對(duì)“績效平衡”決策的更改。
M4 GT4還采用了碳纖維車門，更強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)特性以及賽車排氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有防滾架，同時(shí)取消了大多數(shù)便利設(shè)施。設(shè)計(jì)師還增加了從M6 GT3賽車借來的一個(gè)座椅和踏板箱。
寶馬目前正在接受帶有全面入門套件的M4 GT4的訂單。價(jià)格從不到$ 190K起。