導(dǎo)讀 汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果

汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

保時捷已經(jīng)在模型生命周期中更早地開始開發(fā)基于992的新GT3

今年早些時候，我們偶然發(fā)現(xiàn)了一部911 GT3原型機的視頻，該原型機缺乏典型的大型后翼。當時，我們推測這輛車是即將面世的GT3 Touring Package，現(xiàn)在又遇到了另一個符合上述描述的測試test子。

與其他車型不同，該車型采用了最新的992代常規(guī)911的標準后擾流板。它還配備了一個新的后擴散器，并且在后窗后面沒有用于發(fā)動機冷卻的GT3通風孔。

也就是說，它確實具有其他典型的GT3識別標記，例如中心鎖定輪，超大制動器和中央雙排氣管。這使我們相信，與基于991.2的版本相比，保時捷已經(jīng)在模型生命周期中更早地開始開發(fā)基于992的新GT3 Touring Package 。

鑒于沒有內(nèi)部照片，我們無法確定該原型機是否像其前身一樣具有手動變速箱，但我們可以肯定，甚至可以選擇。無論如何，發(fā)動機仍將是自然吸氣的六缸發(fā)動機，很可能排量為4.0升。與以前的911 GT3相比，功率應(yīng)有所提高，一些報告稱功率為520 HP(527 PS)，足以滿足潛在客戶的需求。

從邏輯上講，量產(chǎn)車將在“常規(guī)” 911 GT3之后發(fā)布，預(yù)計將在下個月的法蘭克福車展上首次亮相，這意味著在2020年的某個時候。