汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
所有公共活動的停止同時消滅了流行的體育賽事，并創(chuàng)建了一個向往觀眾的渴望娛樂的場所，穩(wěn)步構(gòu)建虛擬賽車世界的工程師和編碼人員向前邁進，以填補發(fā)生的真實駕駛員之間的真實競爭，從而填補空白在家而不是在賽道上。
賽車手以防火服換來的赤腳舒適感，例如納斯卡冠軍丹尼·哈姆林和鮑比·拉邦特。3月21日至22日，周末，Nascar賽車和IMSA跑車首次在Homestead-Miami Speedway和Sebring International Raceway上進行比賽的虛擬替代品。
一級方程式引起了人們的關(guān)注，一個長期運行的虛擬系列與其種族相似。該系列賽通常都有自己的虛擬賽車專家，但是針對COVID-19COVID-19，該系列賽在某些當(dāng)前和以前的F1賽車手中都受到歡迎。
Indycar在其虛擬Indycar Challenge中采用了不同的方法。Indycar并沒有試圖復(fù)制周末取消的賽事，而是讓粉絲投票選擇一條賽道，該系列的常規(guī)車手將在3月28日進行在線直播的虛擬比賽中與粉絲們競爭。開幕式虛擬比賽將緊隨Barber Motorsports Park(4月4日)，“ Driver's Choice”賽道(4月11日)，“ Random Draw”賽道(4月18日)，美洲賽道(4月25日)和非Indycar之后“夢想”曲目(5月2日)。
Nascar，IMSA和Indycar都使用流行iRacing在線賽車平臺舉辦虛擬賽事，而Formula 1擁有自己的專有F1電子競技平臺用于虛擬競賽。
iRacing由Dave Kaemmer和John Henry于2004年成立。Kaemmer是Papyrus Design Group的共同創(chuàng)始人，屢獲殊榮的賽車模擬游戲的開發(fā)人員，包括“大獎賽傳奇”和NASCAR2003。” Henry是波士頓紅襪隊和利物浦足球俱樂部的主要所有人，也是NASCAR的共同擁有者魯什·芬威賽車。
該公司在促銷視頻中解釋道：“ iRacing是一款模擬賽車游戲，將逼真的賽車體驗與全球虛擬賽車手的在線社區(qū)相結(jié)合。” “ iRacing提供了許多官方許可的汽車和賽道，激光掃描的精度為毫米。他們的汽車模型和機械系統(tǒng)基于真實世界的物理原理，并與制造商和賽車隊合作設(shè)計。”
在獲得新的曝光之前，iRacing已與Nascar，Indycar，International Speedway Corporation，Speedway Motorsports，IMSA，Outlaws，Mazda Motorsports，McLaren Racing，Williams F1，Audi，BMW，F(xiàn)errari，F(xiàn)ord，Mercedes-Benz，保時捷，大眾，跳過理發(fā)賽車學(xué)校和通用汽車。
IMSA的虛擬Sebring比賽于3月21日首次舉行，在YouTube和Twitch上進行了直播，其中包括球迷們熟悉的勒芒廣播電臺解說員的評論，使廣播效果逼真。
車隊邀請了Indycar等其他車隊的常規(guī)車手或客車司機來駕駛他們的車的虛擬表示。iRacing可以對這些虛擬汽車進行非常精細的設(shè)置和調(diào)整控制，這是寶馬工廠團隊利用其常規(guī)賽車工程師與車手合作來優(yōu)化眾所周知的賽百靈賽道的賽車設(shè)置的事實。
第三名完成者杰西·克羅恩(Jesse Krohn)在賽后新聞發(fā)布會上說：“他們真的可以微調(diào)駕駛，并從賽車中獲得最好的收益。” “ iRacing是我發(fā)現(xiàn)如此現(xiàn)實的平臺;他們用激光掃描賽道，并對賽車做得很好。[BMW] M8與現(xiàn)實生活中的相同。它也與真實事物相關(guān)。”
在寶馬獨領(lǐng)風(fēng)騷的情況下，這項準備工作取得了不錯的成績，比競爭對手的保時捷，法拉利和福特賽車穩(wěn)定了1-2-3。““讓您感覺到它有多大，我剛剛從寶馬賽車總監(jiān)詹斯·馬夸特(Jens Marquardt)那里得到了一個信息，”比賽中的亞軍尼基·卡茨伯格(Nicky Catsburg)說。事件。”
同時，前三名司機全都被安全隔離在法國，芬蘭和比利時的家中。比賽冠軍布魯諾·斯賓格勒(Bruno Spengler)喊道：“通過起跑/結(jié)束，我雞皮b。我差點在收音機里尖叫!但是當(dāng)我賽車時，我的狗和妻子坐在我旁邊。通常，他們很遠!”
這三位車手都指出，由于缺乏來自現(xiàn)實世界的感官輸入，在虛擬賽車過程中保持專注是一項挑戰(zhàn)。Spengler說：“在沒有任何關(guān)于G力或顛簸的反饋的情況下，很難集中注意力一個半小時，這純粹是精神上的集中。您出汗很多。它可以使您集中精力非常艱苦，如果您不能參加比賽，那是您能做的最好的事情?？赡苌踔帘荣愜囘€要多。”
Krohn選擇在典型的視頻顯示屏上使用虛擬現(xiàn)實耳機。他說：“我使用虛擬現(xiàn)實，對我來說就像坐在車里。我感覺像是戴著VR護目鏡。感覺就像我在車上。有人說這是不利的。因為刷新率高。但是，如果我可以轉(zhuǎn)眼看去，這可以幫助我專注于比賽情況，可以使我旁邊的汽車視野更廣。與周圍有三個屏幕相比，這感覺更真實。”
納斯卡(Nascar)的觀眾人數(shù)更多，并采取了更加激進的方式，該節(jié)目在Fox Sports 1電視頻道播出，吸引了超過90萬名觀眾。eNascar iRacing Pro邀請賽系列Dixie Vodka 150在技術(shù)的幫助下為現(xiàn)場體育賽事提供了真正的文化體驗。
該系列賽的第二輪比賽將于3月29日在虛擬的德州賽車場舉行，據(jù)報道，賽車手們正在花時間升級設(shè)備和對虛擬賽車的熟悉度，以避免尷尬，例如七屆納斯卡冠軍吉米·約翰遜(Jimmie Johnson)在嘗試時屢屢撞車學(xué)習(xí)虛擬賽車的繩索。
盡管通過iRacing進行的軌道和車輛動力學(xué)建模對于提供具有代表性的體驗至關(guān)重要，但在駕駛員端也需要硬件來提供這種體驗。
iRacing在64位Windows軟件上運行，需要4核CPU(例如Intel Core i5)，至少具有2G專用內(nèi)存，10G可用硬盤空間，方向盤和踏板的游戲圖形卡以及不是基于衛(wèi)星的系統(tǒng)的高速Internet連接。
從技術(shù)上講，即使方向盤和踏板也不是必須的，因為可以用鼠標(biāo)或操縱桿來驅(qū)動，但是無力反饋的方向盤和踏板必須被視為賽車手的基線。
這通常從諸如Suchtmaster之類的公司那里獲得約100美元，并且方向盤只是夾在計算機所在的桌子上。作為對此的升級，諸如Logitech G920之類的力反饋方向盤的價格為399美元，使駕駛員可以通過方向盤對汽車進行操縱。這些也夾在桌面上。
無論哪種方式，這些附加的方向盤和踏板都為游戲玩家提供了一種開始在線賽車的有效途徑。對于更認真的在線賽車手，有精心制作且昂貴的賽車座艙，旨在復(fù)制在賽車中的全部體驗。這些可以花費數(shù)萬美元運行，它們是大多數(shù)賽車手現(xiàn)在正在使用的那種系統(tǒng)。
但不是所有人。最受歡迎的Nascar在線賽車手Ty Majeski贏得了首屆Nascar邀請賽，與三屆Daytona 500冠軍Denny Hamlin和Dale Earnhardt Jr.爭奪家喻戶曉的名字，因此在在線賽車界頗有名氣休閑玩家使用的卑微夾鉗式方向盤設(shè)置。
羅技游戲設(shè)備新聞發(fā)言人德里克·佩雷斯(Derek Perez)表示：“許多[裝備精良的專業(yè)人士]都是從Logitech裝備開始的，所以他們對我們的裝備非常熟悉。” 那些價值數(shù)萬美元的鉆機，這不是我們的市場。對于在那里的其他所有人，如果您只是剛起步或者是您的業(yè)余愛好，那么我們的產(chǎn)品將覆蓋整個領(lǐng)域。”
在這些新的，備受矚目的在線賽車賽事開幕周末之前的一周內(nèi)，對構(gòu)建的輸入設(shè)備的需求。佩雷斯觀察到：“在周日舉行eNascar比賽的那一周，我們開始注意到有很多車隊成立。” “他們打來電話，問'我如何獲得滾輪或鼠標(biāo)和鍵盤?” 我想說我們收到了來自職業(yè)賽車手或其團隊的25到30個請求。本周是人們要求裝備的又一個高峰。”
那些專業(yè)人士也爭相購買昂貴的高端模擬器。“我們有很多咨詢和電話，”生產(chǎn)高端駕駛模擬器的Sim Seats董事總經(jīng)理Zach McAfee報告。“一周前，我們在展廳里有八只模擬市民供您查看，今天剩下兩張。他們?nèi)枷Я?，因為有那么多車手想要參加比賽?rdquo;
Sim Seats的頂級運動iRacing套件(包括方向盤，踏板，座椅，移位器，計算機，顯示器和揚聲器)的納斯卡風(fēng)格方向盤起價為35,475美元。一輛值得一級方程式的碳纖維方向盤會使價格增加3,000美元。
即使具有這樣的高端硬件，Sim Seats的McAfee也贊賞大多數(shù)賽車手使用的消費級組件的可訪問性。他說：“如果您必須使用昂貴的鉆機來進行iRacing，它將使很多人疏遠。” “看到Ty [Majeski]帶著一臺筆記本電腦和一個方向盤固定在他的桌子上，我認為那很棒。”
粉絲們確實會看到自己喜歡的車手，因為他們通過社交媒體投入了大量精力。吉米·約翰遜(Jimmie Johnson)直播了他的現(xiàn)場直播，而哈姆林(Hamlin)則迅速從自己的房子發(fā)布了視頻片段。“我愛環(huán)境，我愛比賽，我喜歡互動性，”佩雷斯熱情地說道。“我認為這一切都很有趣。在一個半小時的時間里，粉絲們可以坐下來觀看和娛樂。”
Sim Seats的安裝成本很高，因為構(gòu)建它的組件質(zhì)量很高。這些鉆機包括來自Sparco等供應(yīng)商的真實賽車座椅，以及來自Tilton和Wilwood等公司的踏板，它們與真實賽車中的零件相同。它們連接到液壓總泵，就像在汽車上一樣。
據(jù)邁克菲稱，該鉆機必須具有非常堅固的結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)汽車滑動時，駕駛員踩下制動踏板或與直接驅(qū)動力反饋方向盤搏斗時，鉆機不會變形。此外，對于駕駛員來說，具有符合人體工程學(xué)的高效布局至關(guān)重要，這種布局必須能夠準確地復(fù)制駕駛員在賽車中的位置，他補充說。
對于Nascar而言，這意味著方向盤非?？拷{駛員，處于直立的座位位置。對于Indycar和Formula 1，它表示傾斜位置，方向盤則更遠。
Sim Seats將所有這些安裝到D-Box Technologies運動執(zhí)行器上，以提供實際駕駛的感覺。邁克菲說：“運動不僅僅是聚會的把戲。” “它需要提供反饋，以感受汽車在現(xiàn)實生活中的感覺。”
Sim Seats使用D-Box執(zhí)行器，因為“它們沒有提供最佳的運動編碼。您會感覺到路邊的隆隆聲，發(fā)動機振動或進入四輪打滑狀態(tài)。” McAfee說。“這很細微。”
來自iRacing，車隊和車手的一系列令人難以置信的技術(shù)成果，創(chuàng)造了向渴望競爭性娛樂的觀眾提供體育運動的可能性。
“ iRacing處于臨界點，” Perez說。“取消比賽以及那些尋求出口的賽車手提供了這個機會。” iRacing自2004年就出現(xiàn)了，但是直到現(xiàn)在，許多粉絲和賽車手都在不停地進行虛擬賽車。他說：“真實賽車與模擬賽車之間存在界限，現(xiàn)在這條界限變得模糊了。”
就像現(xiàn)在有許多人在家中從事自己的職業(yè)一樣，其他界限也變得模糊了。因此，哈姆林沒有穿他通常的西裝，而是穿著休閑的T恤和牛仔褲。而且沒有鞋子。哈姆林說：“我喜歡踩踏板，不能穿鞋，所以我總是赤腳走。”
真正的賽車系列應(yīng)該開始擔(dān)心，周五的休閑車手在舒適的在家工作后，不想再穿上汗?jié)竦南婪?，手套和鞋子?/p>
盡管司機的家人可能會堅持，從哈姆林在推特上發(fā)布的視頻來看，他解釋說他欠家庭誓言一美元，但他為自己的勝利感到興奮，他驚呆了的七歲女兒聽到父親大喊大叫的事情通常是在他的賽車私下里說的。