汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛(ài)。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來(lái)了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
總部位于底特律的汽車制造商Bollinger正在介紹計(jì)劃建造和銷售其全電動(dòng)B2底盤駕駛室(B2CC)卡車平臺(tái)，以用于商業(yè)應(yīng)用。根據(jù)Bollinger的說(shuō)法，B2CC可提供完整的駕駛室和剖開(kāi)駕駛室變體。該平臺(tái)具有足夠的靈活性，可以適應(yīng)各種軸距長(zhǎng)度，并在Bollinger的E-Chassis四輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上構(gòu)建。
“在購(gòu)買在美國(guó)設(shè)計(jì)，制造和制造的卡車時(shí)，商用車隊(duì)將能夠降低總體運(yùn)營(yíng)成本，”博林格汽車公司首席執(zhí)行官羅伯特·博林格說(shuō)。Bollinger B2底盤駕駛室的獨(dú)特功能-包括5,000磅的重量。有效載荷和電動(dòng)工具的大型能源–使其成為大小企業(yè)的理想選擇。”
Bollinger以其全電動(dòng)B1 SUV和B2皮卡車而聞名。該公司聲稱B1和B2是世界上第一款全電動(dòng)越野卡車和公路卡車，而且這兩款車都沒(méi)有假裝其堅(jiān)固的DNA。B1 SUV和B2卡車采用相同的E-Chassis架構(gòu)，Bollinger擁有世界上第一個(gè)也是唯一的Class 3電動(dòng)平臺(tái)。
“ B2底盤駕駛室或B2CC是市政，公園服務(wù)，應(yīng)急車輛，機(jī)場(chǎng)，建筑，園林綠化，電工，水管工，安全，非戰(zhàn)術(shù)軍事應(yīng)用等的理想選擇，” Bollinger補(bǔ)充說(shuō)。
不出所料，B2底盤駕駛室具有與其基本E底盤捐助者相似的功能。除了可以選擇兩門或四門駕駛室配置之外，B2CC還可以配備高達(dá)120 kWh的電池組，雙電動(dòng)機(jī)和有效的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)真正的越野能力。
在Bollinger B1 SUV和B2皮卡車中，這兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的總輸出功率為614馬力和668磅英尺的扭矩。即使B1重約10,000磅，它仍然可以像受驚的貓一樣加速。在4.5秒內(nèi)從0到60 mph怎么樣?但是，最高速度限制為100 mph。
Bollinger的B2底盤駕駛室還配備了獨(dú)立的前后懸架，門式齒輪轂，完整的動(dòng)力系統(tǒng)控制，集成的熱管理系統(tǒng)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和液壓氣動(dòng)自調(diào)平懸架。Bollinger尚未透露預(yù)計(jì)的續(xù)駛里程，但考慮到120 kWh的龐大電池組，我們認(rèn)為200英里是寬裕的。