近日，東風日產(chǎn)對外宣布了其12月的銷量情況，其中，12月銷量達13.42萬輛，2018年累計銷售1166696輛，雖同比增長3.9%，但距離年初制定的117萬輛的銷量目標僅一步之遙，僅僅差了3304輛。不過在車市大環(huán)境整體弱勢的情況下，這樣的成績也是難能可貴。   軒逸12月銷量破6萬，有望再次奪冠 數(shù)據(jù)顯示，2018年，軒逸累計銷量46.36萬輛，同比增長9.8%；其中，12月終端銷量達60883輛，同比增長19.6%，單月銷量在11月破5萬之后，再上了一個臺階，達到了歷史新高。軒逸憑借著空間大、省油舒適等優(yōu)點，素有“家轎之王”美譽，在經(jīng)歷過10多年的市場檢驗之后，樹立了良好的消費者口碑，再加上年底沖量，部分地區(qū)終端有著3-4.1萬不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，直接刺激了銷量的增長。   天籟12月銷量近1.2萬，換代車型潛力大 天籟作為日系三強的一員，終于在12月迎來了換代。雖然相較于凱美瑞、雅閣的確晚了一些，但市場表現(xiàn)依舊不俗。數(shù)據(jù)顯示，2018年，天籟累計銷量達11.76萬輛，同比增長2.5%；整體來看，銷量不及雅閣、凱美瑞那么搶眼。但在換代之后，12月單月銷量能迅速回升到近1.2萬，也反應了市場對該車的認可度。全新天籟除了造型、配置變化之外，搭載的那臺252馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機更是它的一大亮點，匹配模擬8檔CVT無極變速箱，動力輸出同級最強。未來，新車的市場表現(xiàn)值得期待！
 
奇駿12月銷量破2萬輛，奪得日系SUV銷冠 在SUV市場增速放緩的情況下，東風日產(chǎn)在SUV市場的表現(xiàn)依舊可圈可點，這里重點就要說說奇駿與逍客了。數(shù)據(jù)顯示，2018年，奇駿累計銷量達20.45萬輛，同比增長12.1%，穩(wěn)奪 “日系SUV銷量冠軍”。其中，12月銷量達21290輛，同比增長10.1%；《車壹圈》認為，主要得益于2019款奇駿在中高配車型上增加了智能互聯(lián)、自適應巡航、車道偏離預警、胎壓監(jiān)測、全景影像、電子駐車、雙區(qū)獨立自動空調、BOSE全定制音響系統(tǒng)等實用配置，產(chǎn)品實力大增，再加上C-RV尚未完全走出“機油門”事件。但奇駿也得引起注意，變速箱頓挫、發(fā)動機排氣故障等問題困擾著消費者，處理不好或成為第二個C-RV。
 
逍客12月銷量17577輛，性價比將繼續(xù)提升 再來看看逍客。數(shù)據(jù)顯示，2018年，逍客累計終端銷售高達16.57萬輛，同比增長4.9%；其中，12月銷量達17577輛，同比增長32.5%。逍客的走量離不開消費者需求的升級，其實仔細看，15萬級合資SUV市場，除了逍客，還有本田XR-V、繽智等車型的銷量都是一路走高的。當然，逍客自身綜合競爭力也值得關注。鑒于新款逍客將在2019來到大家身邊，目前該車終端優(yōu)惠高達2萬元，性價比直線拉升。當然，喜歡全新逍客的朋友也可以再等一等，新車畢竟在顏值、配置以及動力都有很大驚喜。   《車壹圈》認為，在車市疲軟的情況下，東風日產(chǎn)能完成超116萬的銷量也確實值得點贊。雖然東風日產(chǎn)在傳統(tǒng)燃油車上成績斐然，但在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化方面還需加快布局，期待，東風日產(chǎn)2019年在華表現(xiàn)！