(文章來源：今日頭條)MPV有哪些品質(zhì)？有人說是推拉門？其實焦師傅認(rèn)為有兩點，第一是長度，第二是功能性。在國內(nèi)的MPV車型中，由于使用環(huán)境的不同，車身尺寸沒有必要做成商務(wù)艙，但也不能太精致。作為三排車型，不像轎車，軸距對其影響不大，但長度制約一切。長度太緊湊，第三排空間太擁擠，長度太長，寬度要加大，所以會變成商務(wù)艙，但不適合家庭使用。焦師傅認(rèn)為車身長約4.7米，寬約1.85米。
第二個是第二行和第三行的功能。第二排前后移動幅度和靠背俯仰角度都與乘坐舒適性有關(guān)，影響第三排。畢竟不像商務(wù)艙，家用MPV的第三排會用得更頻繁。畢竟買三排車型肯定是有日常需求的。如果有兒童座椅，會影響第三排乘客上下車。有些家庭碰巧是雙胞胎。此時，旅行時應(yīng)在第二排安裝兩個兒童座椅。如果布局是2-3-2，由于兒童座椅的存在，折疊起來不方便，必然會影響到第三排。因此，常規(guī)家用MPV的最佳座椅布局為2 2 3。另外，第三排是容納式的，第三排的座椅要完美容納，不影響空間，是一款合格的MPV車型。本田做得最好，所以被業(yè)內(nèi)稱為“空間魔術(shù)師”。
話雖如此，傳祺GM6是一款在10萬元到15萬元之間平衡非常好的MPV產(chǎn)品，車身長度4780mm，寬度1860mm，高度1730mm，軸距2810mm。
我不需要重復(fù)我的樣子。是傳祺的設(shè)計語言，后排貫穿式尾燈辨識度很高。這次，我主要談?wù)勈覂?nèi)裝修。中控的設(shè)計風(fēng)格也是傳祺的家族式。用料和做工都不錯，但整體布局和奧德賽很像。前排中央通道沒有傳統(tǒng)的固定扶手，而是連接座椅的折疊式扶手。中央通道有很多儲物格，有放小包的地方，后面有杯架，頂部有放手機(jī)的儲物碗。
第二排座位可以前后移動。如果第三排沒人坐，第二排推到最后會有相當(dāng)好的腿部空間。座椅設(shè)置為柔軟，但座墊略短。另外，第二排安全帶固定在車身上，所以放座椅時會有勒脖子的情況。
傳祺GM6將有六座版和七座版。最大的區(qū)別是第三排的座椅布局是2 2 2和2 2 3。第二排座椅調(diào)整到合適位置后，身高1.8米的焦師傅正好坐在后排，比比亞迪宋MAX舒服多了。
沒有側(cè)拉門，但車門開度不小，接近90夾角，上下車方便。因為座椅布局，第三排乘客上下車也很方便，中央通道來了。但更多的消費者希望MPV有推拉門，這樣才有靈魂。今年廣州車展發(fā)布的另一款國產(chǎn)MPV車型歐尚柯山，采用了側(cè)拉門設(shè)計，因此受到了高度關(guān)注。另外，奧德賽也變成了側(cè)拉門，所以說側(cè)拉門是MPV的靈魂，多少有些道理。
傳祺GM8第三排座椅的收納方式存在爭議。這次GM6采用隱藏式儲物，和本田奧德賽非常相似。座椅在儲物層，可以用小掛鉤鉤住。焦師傅似乎覺得廣汽傳祺的設(shè)計師非常喜歡小掛鉤。其實座椅存放后整個地板并不平整，后半部分有一個小斜坡。而且整個收納過程相當(dāng)繁瑣，需要改進(jìn)的地方太多，不過好在座椅收納方式已經(jīng)解決了。在標(biāo)準(zhǔn)的三排狀態(tài)下，存儲空間可以輕松容納20英寸或24英寸的盒子。
三大件方面，發(fā)動機(jī)來自傳祺全新GS5，同樣1.5T動力，大功率版本，124 kW，265 Nm，自動變速箱為愛信6AT，懸架為前麥弗遜后扭力梁。這是靜態(tài)實拍，試駕還沒到位。如果試駕來了，焦師傅會帶來視頻講解。
傳祺GM6的缺點：
1.內(nèi)飾控制不錯，但細(xì)節(jié)有所改善。中控采用“指紋采集器”鋼琴黑漆裝飾，反射下有明顯的水波紋，視覺感不是很好。
2.前后車門鈑金不平，車門缺少密封條。如果我們能像新款GS5那樣做車門技術(shù)就好了。
3.天窗尺寸略小。
4.如果在眼鏡盒上設(shè)計曲面鏡就更好了。
5.第三排座椅的存放很麻煩
6.猜猜備胎在哪里。
7.燃油箱的外層沒有保護(hù)，所以注意不要支撐底部
一直以來，當(dāng)你有20萬左右的預(yù)算，想買一輛MPV進(jìn)行商務(wù)接待時，你只有兩個選擇：要么買一輛二手別克GL8，要么勉強(qiáng)加10萬買一輛新別克GL8。當(dāng)然，你把別克GL8換成了天愛力神或者奧德賽，也是如此。
總之，以前想買MPV做商務(wù)接待的時候，根本不會想到自己的品牌，不是因為車不靠譜沒面子，而是因為自己的品牌根本沒有這個選項。為什么呢？因為以前的自主品牌自己都知道，靠自己的實力和品牌力是承受不起這個價格的。這種情況一直持續(xù)到2017年12月30日，廣汽傳祺GM8上市。可以說，GM8是自有品牌中第一個真正意義上的品牌
向商務(wù)行政領(lǐng)域的MPV。?
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導(dǎo)售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發(fā)動機(jī)：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標(biāo)準(zhǔn)：國五
車型亮點：商務(wù)氣息濃厚、標(biāo)配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版(指導(dǎo)價25.98萬元)
全場景奢享MPV?好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那么就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領(lǐng)域MPV，它的市場就是商務(wù)接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當(dāng)然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹里你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什么場景下都適合用的MPV。
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我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當(dāng)買菜車的世道，你在所有場景里都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什么不可呢?
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但我還是更愿意讓這輛GM8去做它應(yīng)該做的事情，業(yè)務(wù)上的商務(wù)接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴(yán)肅，可能導(dǎo)致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
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傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網(wǎng)格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些棱角會更適合它。
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至于燈源?四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設(shè)計。對了，這個LED大燈還是全系標(biāo)配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
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亮點擺在車內(nèi)，高端和實用都在這里
到了這個價位，再沒有電動側(cè)滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關(guān)門?或者等他坐好之后自己再用力甩關(guān)車門?這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側(cè)電滑門，不過在入門級上還是雙側(cè)手動。
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中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什么花里胡哨的設(shè)計，所有的按鍵都是一個統(tǒng)一的風(fēng)格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發(fā)生按錯鍵的情況。
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如果你是GM8的司機(jī)，那你就能發(fā)現(xiàn)GM8的前排讓你用著很舒服，手機(jī)錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至于無敵第二排?它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老板搶位子，有通風(fēng)有加熱有按摩有腳托，還有后排液晶屏幕，很舒服也很商務(wù)。
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第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權(quán)的位置，雙天窗和大側(cè)窗設(shè)計保證了視野上的開揚，還有三區(qū)獨立空調(diào)，空間的表現(xiàn)也OK，第三排的作用不是純粹應(yīng)急，而是真的有長途乘坐的作用，當(dāng)然前提也是你的身材不要太彪悍。
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后備箱的空間表現(xiàn)沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機(jī)箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
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不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個后排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六!等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現(xiàn)款的GM8也面臨一個問題：排放達(dá)不到國六標(biāo)準(zhǔn)。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，并且到時候還會換上新的2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，最大馬力將會達(dá)到252匹。
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所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標(biāo)準(zhǔn)，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話?上汽大通已經(jīng)不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
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傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近(MAXUS G20指導(dǎo)價為18.38-25.98萬)，定位相同的MPV，都是2.0T的發(fā)動機(jī)，并且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經(jīng)是8AT的了。
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就跟你看到的那樣，上汽MAXUS G20的前臉會比GM8更尖銳一點，棱角非常分明，非常運動，包括車身，G20營造的駕駛氛圍會更加明顯。
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至于后排，它跟GM8一樣，都是主打第二排VIP的概念，視覺效果上不會差，但體驗上就不一樣了，最明顯的就是G20第二排座椅沒有通風(fēng)/加熱/按摩功能，而這些東西在GM8的第二排都是有的。
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尺寸上來說G20更有優(yōu)勢，三圍尺寸都比GM8大，長度比GM8多了132mm，軸距更是長了198mm，但是乘坐體驗上G20沒有形成優(yōu)勢，因為G20把多出的尺寸放在了常規(guī)模式下的后備箱空間，在兩臺車三排都全開的情況下，G20的后備箱空間會比GM8好一點，但是G20的第三排座椅沒有辦法完全翻折，只能整體前后移動，靈活性的表現(xiàn)比較差。
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買誰好?就市場銷量表現(xiàn)來說，這兩臺車不分上下，每個月的銷量都非常接近，說明在消費者的眼里，這兩臺車難分高下，而我個人主觀來說，我會更喜歡GM8。
主觀評分：8分(滿分10分)
在我眼里，廣汽傳祺GM8是一輛比上汽MAXUS G20更值得買的車子，但為什么還是給不了滿分?因為我想留點空間給即將到來的新款GM8，新的動力系統(tǒng)吸引力非常大。
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而如果你是一位急著用車的朋友，那么我還是會推薦廣汽GM8的，在這個價位里，GM8是你能買到的一輛非常不錯的商務(wù)MPV，但前提是這個價位里。你得非常明確一點的是：一旦你夠錢買別克GL8，那么別猶豫，GL8才是這種MPV里的王者。