前幾天，我們從工信部獲得了新哈弗H2的申報圖紙。新車外觀不是很明顯，但車身尺寸有所增加，進一步增強了競爭力。
經(jīng)典設(shè)計，車身尺寸有所增加
新款哈弗H2依然采用哈弗家族的設(shè)計，六邊形中網(wǎng)提供了兩種設(shè)計風格，一種是與哈弗F7相同的網(wǎng)形，另一種是與哈弗H6相同的橫輻式。
兩側(cè)大燈組延續(xù)目前的設(shè)計，下方為尺寸更大的LED光源和霧燈區(qū)域。尾部與目前的車型保持一致，中間一條粗壯的鍍鉻飾條將尾燈連接在一起，整體風格趨于簡約。
新車的車身尺寸也發(fā)生了變化，長寬高分別為4365/1814/1710mm，軸距為2560mm。與目前的車型相比，長度和高度分別增加了30毫米和15毫米，內(nèi)部空間也有所增加。軸距沒有變化。
底盤懸架比同級別車型更有優(yōu)勢
目前車內(nèi)部分暫時未知。配置部分，新款哈弗H2將根據(jù)版本差異在天窗、中網(wǎng)樣式、輪圈樣式上有所不同，輪胎規(guī)格為235/55R18。
很明顯，哈弗H2具有很強的操控穩(wěn)定性。該車采用四輪獨立懸架系統(tǒng)，經(jīng)典的麥弗遜式獨立前懸架結(jié)合多連桿獨立后懸架。而同級別的其他車，比如長安CS35、帝豪GS，則選擇了扭力梁式非獨立后懸架，穩(wěn)定性稍差。
動力方面，新車繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大功率150馬力(110 kW)，預計仍將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。根據(jù)申請信息，該車綜合油耗為7.1L/100km，符合國家六項排放標準。
不久前，哈弗H4 VI車型正式上市，售價區(qū)間為9.70-11.5萬元。這次推出了三款不同配置的車型。作為一個專業(yè)的SUV品牌，哈弗汽車在很多SUV中都有不錯的銷量，尤其是2019年上半年SUV銷量冠軍哈弗H6。作為一款略小的SUV，相信很多網(wǎng)友都對這款車型感興趣。目前這款車型優(yōu)惠幅度很多地區(qū)接近1萬元，廣州接近9000元。今天，我們將為這款哈弗H4進行一次全部門購物指南，感興趣的人不妨了解一下。
哈弗H4的設(shè)計風格與哈弗H6非常相似，其適中的設(shè)計讓這款車有“爆炸”的潛質(zhì)。我覺得這種設(shè)計風格非常成功，因為適度的設(shè)計風格可以被更多的消費者接受，比如哈弗H4的大哥哈弗H6，用戶群體可以覆蓋從一線城市到三四線城市。車身尺寸方面，哈弗H4的長寬高分別為4410*1845*1695mm，軸距為2660 mm，與同級車型相比，內(nèi)部空間非常寬敞。
動力系統(tǒng)方面，哈弗H4搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并滿足國六排放，以滿足一線城市新的牌照政策。1.5T發(fā)動機最大輸出功率124kw，峰值扭矩285nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。這種動力系統(tǒng)與同級別車型相比有很多優(yōu)勢。
三款車型中哪一款值得入手？
1.5T自動精英智聯(lián)版推薦指數(shù)：
作為哈弗H4的入門車型，1.5T自動精英智聯(lián)版售價9.7萬元。主要配置包括哈弗互聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，包括高德導航、智能語音系統(tǒng)、carlife手機互聯(lián)、自動空調(diào)、多功能方向盤、9英寸液晶屏等。以及一些其他基本配置。
點評：作為整個車系的入門車型，配置相比同檔次已經(jīng)比較豐富了，甚至讓我感到意外。比如這個價位的很多入門級車型，一般都會配備手動空調(diào)。值得一提的是，這個版本的座椅材料是由織物制成的。我覺得預算緊張的消費者可以買這個版本。
1.5T自動豪華智聯(lián)版推薦指數(shù)：
本版指導價10.5萬元，比上一版貴8000元。LED大燈、真皮座椅、前排側(cè)氣囊、哈弗3.0系統(tǒng)特有的緊急救援和道路救援服務(wù)、真皮方向盤、全景天窗等。
點評：相比之前的配置版本，增加了8000元。我們可以計算一下。如果外面裝真皮座椅，市場價一般在2000-3000元。估計汽配城LED大燈換2000元左右，前排側(cè)氣囊算2000元。經(jīng)過這個計算，我覺得漲價是正常的。畢竟一分錢一分貨，所以這個版本值得推薦。
1.5T自動超智能版本推薦指數(shù)：
作為頂配車型，指導價11.5萬元，比上一版貴了1萬元。官網(wǎng)對比配置表顯示，主要增加了12.3英寸液晶儀表盤、駕駛員6向電動座椅、側(cè)氣簾、360度倒車影像、前雷達探頭、19英寸輪圈。
點評：作為頂配車型，配置無可挑剔。相比之前的版本貴了一萬元，主要是暗示檔次感。比如19英寸的輪圈可以提升這款車的高級感。畢竟更大的輪圈更有力量，但值得一提的是，更大的輪圈也有缺點，因為輪胎更癟。
大，導致胎壁更薄，因此在爛路行駛時，更可能遇到爆胎以及鼓包的情況，而且大輪胎的更換成本也會高不少。而如果你經(jīng)常行駛在城市道路的話，我認為大點的輪胎就沒啥關(guān)系了。具體到這款車型配置，我認為性價比并不高。除了一個側(cè)氣簾，其他都是可有可無的，如果后期想要很多都是可以加裝的，因此這個版本推薦指數(shù)是最低的。寫在最后
通過在哈弗官網(wǎng)詳細對比配置表，我最推薦1.5T 自動豪華智聯(lián)版這個中間配置，日常生活中需要用到的配置基本都有了，性價比是最高的。如果預算吃緊的話，最低配也是一個不錯的選擇，我發(fā)現(xiàn)哈弗H4這款車型在最低配的配置上，安全性配置已經(jīng)挺高的了，這一點值得點贊。 而對于不差錢的消費者，頂配車型更高檔次的外觀以及全液晶的儀表盤，相信會滿足你追求“外貌協(xié)會”和科技感的心。
最后在聊一聊哈弗的銷量，不久前，長城汽車公布了上半年哈弗品牌的銷售數(shù)據(jù)，累計銷量突破35萬輛，在國內(nèi)車市整體遇冷的環(huán)境下，逆勢勁增8.5%，這個成績可以說相當亮眼，足以說明哈弗在SUV領(lǐng)域的強勁實力。而具體到哈弗H4這款車上，國六版本的及時推出，相信會取得比以往更好的銷量。