汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
與大多數(shù)緊湊型汽車相比，2019年本田思域為駕駛體驗注入了更多個性。對于2019年，思域還為方程式增加了標準主動安全裝置。很難使一輛出色的汽車變得更好，但是憑借2019年思域(Civic)，本田做到了。思域(Civic)陣容包括雙門跑車，轎車和掀背車，并以LX內(nèi)飾開始，EX，Sport，EX-L，EX-T和Touring的范圍從簡單到豪華。僅手動變速器的思域Si和Type R高性能變體通過令人興奮的駕駛體驗彌補了它們所缺乏的精妙之處。今年，思域(Civic)陣容在外觀上得到了更新，運動裝飾級別的可用性得到了提高，并且標準的自動緊急制動功能得以實現(xiàn)。
從輕度到狂野，2019年的本田思域都有適合所有人的外觀和款式。憑借三種車身配置以及裝飾水平之間的顯著差異，很難僅用一個數(shù)字來評價2019年本田思域的陣容。轎車是我們的測試車，是最流行的2019思域(Civic)車身風格，即使起初很容易被誤認為是掀背車。它的輪廓引導了其他4門雙門轎跑車奧迪A7，后者是時髦造型的發(fā)布者。但是在奧迪的尾巴以功利掀背車結(jié)尾的地方，思域則采用了傳統(tǒng)的后備箱。今年的款式更新了交換鍍鉻，預先為光澤的黑色配飾提供了更整潔的外觀。
思域雙門轎跑車是該系列的時裝模特，其戲劇性的字符線條貫穿其車身的整個長度。在今年的新款Sport內(nèi)飾上，它的18英寸合金輪轂和其他黑色裝飾看起來特別好。思域掀背車的風格最終成為我們的最愛，并且具有引導該陣容中最實用的功能。掀背車與該系列其他產(chǎn)品一樣，使用相同的106.3英寸軸距，但其尾部從后輪后面掉落4.4英寸。
思域LX，運動版和EX內(nèi)飾采用158馬力的2.0升直列4缸發(fā)動機，與6速手動擋或無級變速自動變速箱(CVT)配對。思域的基本引擎足夠安靜，為通勤工作提供了體面的動力。本田的CVT不能像傳統(tǒng)的自動變速箱那樣工作，但是它在模仿傳統(tǒng)自動變速箱方面具有一定的步進比，并且可以很好地完成工作。它的齒輪和皮帶輪系統(tǒng)模擬單個齒輪，該齒輪可以連續(xù)調(diào)節(jié)以最大化功率或效率。如果所有的CVT都像本田一樣，它們將失去名副其實的聲譽。這種變速箱非常適合通勤工作。
選擇1.5升Turbo-4的EX-T，EX-L和Touring內(nèi)飾或任何版本的思域掀背車和本田互換版本，在某些配置中的額定功率為174 hp，在其他配置中的額定功率為180 hp。渦輪4不僅功率更大，而且在正常駕駛條件下也可以更加省油。引擎的寶石發(fā)出柔和的引擎蓋隆隆聲。CVT會加劇發(fā)動機的渦輪遲滯，這需要一些適應性，但您需要迅速進行調(diào)整。
快速，直接的轉(zhuǎn)向和繃緊但順從的懸掛使思域在穿越擁擠的城市時，能夠在彎曲的道路上行駛。配備標準16英寸和17英寸合金輪轂的思域公民表現(xiàn)最佳。思域運動版和旅行版的18英寸輪圈看起來不錯，但會向駕駛艙傳遞更多的道路缺陷。渦輪增壓雙門轎車和轎車以及某些型號的掀背車在后部懸掛襯套中裝有液壓油，使它們感覺更加沉穩(wěn)。在高速公路上，思域行駛良好，并進入舒適，輕松的巡洋艦模式。
新的標準主動安全裝置應使2019本田思域比以前更安全。今年，2019年思域汽車將自動緊急制動，車道偏離警告和自適應巡航控制作為標準裝備。去年是可選產(chǎn)品時，IIHS將本田的主動安全技術(shù)評為“卓越”。該技術(shù)在思域上加入了完整的安全氣囊，穩(wěn)定性控制和后視攝像頭。在碰撞測試中，IIHS在每次碰撞測試中均將思域評為“良好”。但是，其前大燈被評為``差''，因此2019年思域汽車沒有資格獲得``最佳安全選擇''獎。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對大多數(shù)車型將目前的思域汽車評為5顆星，盡管思域轎跑車在乘客側(cè)的正面碰撞測試中獲得了四顆星。
思域轎車的貨運能力為15.1立方英尺，接近一些中型轎車。掀背車更短但更寬敞：后排座椅抬起時為25.7立方英尺，后排座椅平放時為46.2立方。與跨界SUV相比，傾斜的后窗限制了其實用性，但思域掀背車仍會吞下前輪被拆下的自行車。轎跑車犧牲了空間來獲得時尚感，并且僅有12立方英尺的貨物空間。預計，Civic Touring飾面中包含的低音炮會吞噬一些載物空間。
在內(nèi)部，思域采用了高檔保守的方法，配備了寬大的中控臺，許多用于存放較小物品的口袋和垃圾箱以及雅致的裝飾條。標準的5.0英寸屏幕看起來太小，但僅保留用于Civic LX裝飾。其他公民使用的7.0英寸觸摸屏更適合短劃線。
在前面，駕駛員享有良好的視野和便捷的控制裝置。標準座椅足夠舒適，可以很好地適應高個子乘客，并在LX，Sport和EX內(nèi)飾上包裹著堅韌的布質(zhì)內(nèi)飾。可電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅帶有EX-L和Touring飾件上的皮革內(nèi)飾。2019年的本田思域?qū)⒕o湊的比例與中等大小的空間結(jié)合在一起，更不用說高檔感了。鑒于其體積小，2019年的本田思域有一個令人印象深刻的寬敞機艙，后排座椅的平均水平高于平均水平。后排座位的乘員有良好的腿部空間，并且在轎車和兩廂車模型中可輕松進入。可以預見，雙門轎跑車會使第二排的訪問更具挑戰(zhàn)性。盡管這三種車身風格均采用相同的軸距，但思域轎車的腿部空間最大，為37.4英寸，兩廂車和雙門轎跑車的腿部空間約為36英寸。
2019年的本田思域(Civic)想要的東西很少，并且提供各種裝飾。起價20,345美元，2019年本田思域的價格比去年的車型高出約500美元，這要歸功于一套新的標準主動安全技術(shù)。2019年的Civic包括自動緊急制動，自適應巡航控制和主動車道控制-這些功能去年的價格約為1,000美元。這對每個人來說都是個好消息，但發(fā)燒友可能會沮喪地得知，選配的渦輪增壓4引擎不再可以與6速手動變速箱配對。
思域LX轎車的價格為20,345美元，如果將其標準的6速手動變速箱換成無級變速器(CVT)，價格將升至21,145美元。轎跑車版本的思域LX僅配備CVT，售價為21,545美元。只需多付1,700美元，新的Civic Sport飾面水平儀就可以將5.0英寸的顯示屏換成7.0英寸的觸摸屏，以實現(xiàn)娛樂性與Apple CarPlay和Android Auto兼容，18英寸的輪轂，無鑰匙點火和多種外觀升級。思域Sport轎車和雙門轎跑車都可提供6速手動變速器或CVT，但它使用與Civic LX相同的158馬力2.0升inline-4。
升級到思域EX后，思域的轎跑車和售價24,295美元的價格分別提高了1,000美元至24,095美元。它失去了Sport的18英寸車輪，但獲得了174馬力的1.5升渦輪增壓4發(fā)動機，電動駕駛員座椅，天窗，雙區(qū)自動氣候控制系統(tǒng)，加熱的前排座椅以及用于監(jiān)視車輛盲點的右側(cè)攝像頭。以前，Civic EX可以配備6速手動變速箱，但這種組合在2019年就消失了。從好的方面來說，Civic EX以前是渦輪4發(fā)動機可選的。思域EX轎車上的真皮座椅是可選的(將其轉(zhuǎn)變?yōu)樗加駿X-L)，售價為1200美元。思域旅行車(Civic Touring)以28,195美元的轎車外觀和27,745美元的雙門轎跑車價格列榜首。它基于具有18英寸輪圈，LED大燈，導航和其他一些功能的EX-L。
2019年的本田思域在所有同類產(chǎn)品中名列前茅，因為它做得很好。從安全到燃油經(jīng)濟，從性能到無與倫比的價值;本田思域令人印象深刻。這是我們在擁擠的人群中的首選，并且應該出現(xiàn)在每個人的緊湊型汽車購物清單中。本田汽車最近宣布將在2020年做更多的改變，因此我們必須看看它們?nèi)绾问顾加蜃兊酶谩?/p>