豐田此前確認(rèn)，我們將看到第二代86跑車(chē)(nee Scion FR-S)，但它可能不會(huì)出現(xiàn)在斯巴魯平臺(tái)上。
根據(jù)澳大利亞網(wǎng)站CarSales周五的報(bào)道，下一代86和斯巴魯BRZ可能會(huì)改用豐田的TNGA架構(gòu)。該網(wǎng)站聲稱(chēng)已經(jīng)與斯巴魯內(nèi)部的一名匿名人士進(jìn)行了交談，該人士排除了轉(zhuǎn)用該品牌最新的斯巴魯全球平臺(tái)的可能性。問(wèn)題很簡(jiǎn)單：架構(gòu)只支持全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。86和BRZ將保持后輪驅(qū)動(dòng)。
因此，有兩種可能。據(jù)消息人士透露，豐田的TNGA平臺(tái)正在考慮中，因?yàn)樗С智拜?、全輪和后輪?qū)動(dòng)的車(chē)輛。該平臺(tái)也將為兩款跑車(chē)節(jié)省大量重量。它還將提供規(guī)模經(jīng)濟(jì)的額外好處。TNGA平臺(tái)為全新凱美瑞、卡羅拉、RAV4、漢蘭達(dá)奠定了基礎(chǔ)。
第二種選擇是兩款車(chē)都堅(jiān)持使用斯巴魯改進(jìn)的Impreza平臺(tái)，目前使用的是86和BRZ。這意味著，盡管可以對(duì)架構(gòu)進(jìn)行其他更新，但Flat-4發(fā)動(dòng)機(jī)仍將是唯一的動(dòng)力總成。
2018年4月，有報(bào)道稱(chēng)，這些車(chē)將于2021年亮相，并配備排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯最新的渦輪增壓2.4升Flat-4減渦輪增壓浮動(dòng)。目前，86和BRZ搭載的是斯巴魯?shù)?.0升Flat-4，在7000轉(zhuǎn)時(shí)可以產(chǎn)生200馬力，在6400轉(zhuǎn)時(shí)只能提供151磅-英尺的扭矩。雖然豐田和斯巴魯沒(méi)有義務(wù)，但運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者一直渴望從這兩款運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)中獲得更多動(dòng)力。
當(dāng)時(shí)，斯巴魯告訴汽車(chē)管理局，它已經(jīng)承諾接替BRZ，但沒(méi)有透露其他細(xì)節(jié)。
至于豐田，它渴望通過(guò)新款Supra、新款86以及可能的第三款跑車(chē)來(lái)提升自己的性能形象。后者可能標(biāo)志著Celica或MR2的回歸，它們可能是混合動(dòng)力或全電動(dòng)的。此外，這家日本汽車(chē)制造商證實(shí)，它正在準(zhǔn)備一輛超級(jí)跑車(chē)，這可能是基于其贏得勒芒比賽的LMP1汽車(chē)。