導(dǎo)讀 截至目前，由EZ-GO和EZ-PRO組成的家族已經(jīng)在巴黎車展上拿下了最后一位成員EZ-Ultimo(意大利語Ultimo)。Ultimo在前兩款車中使用了與法國人描

截至目前，由EZ-GO和EZ-PRO組成的家族已經(jīng)在巴黎車展上拿下了最后一位成員EZ-Ultimo(意大利語Ultimo)。

Ultimo在前兩款車中使用了與法國人描述的幾乎相同的理念：可以租賃的自動駕駛電動解決方案。

Ultimo基于與EZ-GO相同的平臺，不一定是公共交通解決方案，而是為需要從城市巢穴到機(jī)場、從酒店到旅游勝地旅行的乘客量身定制的解決方案。該車可用作單程旅行、游覽或一日預(yù)訂服務(wù)。

就個人而言，我們指的是豪華愛好者，因?yàn)楦拍畹膬?nèi)飾被設(shè)計(jì)成一個“舒適的繭，在這個繭中，多達(dá)三名乘客在乘坐時可以從一個新穎的角度看到城市或道路。”

蠶繭由雷諾設(shè)計(jì)，讓人想起當(dāng)代一流的休息室，由豐富的木材、大理石和皮革制成。

概念是4級自動駕駛，這意味著它可以處理大多數(shù)駕駛所需的任務(wù)。理論上，在系統(tǒng)運(yùn)行期間不需要手動輸入，在特定環(huán)境中也不需要驅(qū)動程序。各種因素(如天氣條件)限制了它的使用。

不幸的是，對于那些想更多了解雷諾EZ-Ultimo品牌的人來說，法國人幾乎不會發(fā)布任何關(guān)于動力總成、電池或概念系列的信息。