豐田正在日本建造一座新工廠，生產(chǎn)氫燃料電池堆和氫罐。據(jù)估計(jì)，未來兩年氫燃料電池汽車的產(chǎn)量將增加10倍。
早在10月，豐田就宣布，隨著產(chǎn)量的增加和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的影響，到2020年代初，氫動(dòng)力汽車將和混合動(dòng)力汽車一樣便宜?，F(xiàn)在，它把錢掛在嘴邊。
豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)正在日本建設(shè)生產(chǎn)氫燃料電池堆和氫罐的新設(shè)施，以滿足2020年FCEV產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增加10倍的需求，從每年約3000輛增加到每年3萬輛。
燃料電池堆的生產(chǎn)將從豐田本州工廠轉(zhuǎn)移到一棟新的八層大樓，靠近豐田1938年首次開業(yè)的地方。高壓氫氣罐的生產(chǎn)將在霞山工廠的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行，規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。產(chǎn)量大大提高。
這也不是計(jì)劃，因?yàn)橄缕鹿S的建設(shè)已經(jīng)在進(jìn)行了，這個(gè)狀態(tài)下的新樓(下圖藝術(shù)家的印象)已經(jīng)建好了，可以重新裝修。
豐田現(xiàn)在確信FCEV是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，并計(jì)劃將Mirai未來組合的銷量擴(kuò)大到11個(gè)國(guó)家(包括英國(guó))，并計(jì)劃僅在日本每年就銷售1萬輛Mirai未來組合汽車。到2020年，計(jì)劃在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)前在日本道路上生產(chǎn)100輛氫動(dòng)力公交車。
所有這些是否會(huì)將氫動(dòng)力汽車的價(jià)格降低到與混合動(dòng)力汽車相同的價(jià)格？我們將拭目以待。