保時(shí)捷已經(jīng)在Clubsport中展示了符合競(jìng)賽規(guī)則的全新718 Cayman GT4，這給世界帶來了一個(gè)很好的提示，我們將在今年年底前推出下一代GT4公路車。
GT4俱樂部運(yùn)動(dòng)由保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)為世界各地的賽車隊(duì)特別設(shè)計(jì)。據(jù)說它是第一款采用天然纖維復(fù)合材料車身零件量產(chǎn)的賽車。車門和尾翼由類似碳纖維的輕質(zhì)材料制成，這意味著該車比Cayman GTS輕130公斤。
對(duì)純粹主義者來說，最令人欣慰的消息是，GT4 Clubsport保留了舊版本的3.8升自然吸氣平面六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是使用718 Cayman Islands上的所有渦輪增壓四缸單元。這里它產(chǎn)生的功率是425bhp，比之前高了40bhp，通過六速雙離合變速箱和機(jī)械后輪軸差速鎖降低功率。
目前還不清楚道路GT4是否會(huì)有與以前相同的動(dòng)力輸出，也不清楚手動(dòng)變速箱選項(xiàng)是否可用。不過，GT汽車開發(fā)部負(fù)責(zé)人Andreas Preuninger去年向Autocar確認(rèn)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將留在今年的GT4。
GT4 Clubsport的前懸架從911 GT3杯賽車上拆下，并配備了全系列380毫米的賽車鋼制制動(dòng)器。單座車的內(nèi)飾被剝奪了最起碼的豪華，豪華被拋棄。取而代之的是焊接滾籠、倒車開關(guān)裝置和帶有六點(diǎn)式安全帶的賽車座椅。
英國唯一符合競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品起價(jià)為13萬英鎊(含增值稅)，尚未獲得道路使用認(rèn)證。配備三級(jí)可調(diào)減震器、115升耐久油箱、可調(diào)剎車偏置力、一體式空氣千斤頂、快卸賽車輪。