今天我們要說的是斯柯達(dá)科迪亞克和凱迪拉克XT5。這兩款車的差距其實(shí)挺大的。畢竟價(jià)格差很多。讓我們通過一些對(duì)比來具體看看斯柯達(dá)科迪亞克和凱迪拉克XT5。
1.斯柯達(dá)科迪亞克和凱迪拉克XT5外觀哪個(gè)好
斯柯達(dá)科迪亞克和凱迪拉克XT5哪個(gè)好？外觀方面，2019款斯柯達(dá)柯迪亞克基本保留了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，注重家居風(fēng)格。此次推出的2019款車型主要是對(duì)配置進(jìn)行了小幅升級(jí)。
外觀方面，國產(chǎn)凱迪拉克XT5延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，在造型上沿用了CT6最新的家族式鉆石切割設(shè)計(jì)理念。大燈的垂直LED日間行車燈帶從大燈組延伸至前保險(xiǎn)兩側(cè)，可選擇所有LED大燈。在車尾方面，凱迪拉克XT5采用了更加簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，更多直線的組合讓車尾立體感更加豐富。
第二，斯柯達(dá)科迪亞克和凱迪拉克XT5內(nèi)飾哪個(gè)更好
2019款斯柯達(dá)科迪亞克對(duì)高配車型搭載的部分配置進(jìn)行了去中心化，包括全液晶數(shù)字儀表、后排雙USB充電接口、前排倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、駕駛員輔助系統(tǒng)、智能OFF-ROAD模式等。同時(shí)增加了8英寸全鏡導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)(帶手機(jī)互聯(lián)功能)和遠(yuǎn)程按鍵記憶匹配功能。
凱迪拉克XT5內(nèi)置10英寸高清流媒體超廣角后視鏡，可根據(jù)光線動(dòng)態(tài)調(diào)整拍攝參數(shù)，并增加后置攝像頭沖洗功能；電動(dòng)尾門，支腿感應(yīng)電動(dòng)開合，靈敏度高，防夾；儲(chǔ)物空間大，中控臺(tái)下獨(dú)特的儲(chǔ)物格和扶手箱的手機(jī)槽，手套箱容積10.1升。
第三，斯柯達(dá)科迪亞克和凱迪拉克XT5動(dòng)力哪個(gè)更好
動(dòng)力方面，新款科迪亞克沿用了目前的動(dòng)力系統(tǒng)。TSI330車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW(186PS)，最大扭矩320nm；TSI380車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350nm.傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)凱迪拉克XT5提供高、低功率版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩為400Nm。新車配有8速自動(dòng)變速箱。25T車型全部為前輪驅(qū)動(dòng)車型，28T車型全部為四驅(qū)車型。
通過上面的對(duì)比分析，應(yīng)該可以清楚斯柯達(dá)科迪亞克和凱迪拉克XT5哪個(gè)更好。這兩款車的差距還是很明顯的。凱迪拉克XT5畢竟是一款高級(jí)豪華suv。
很多車主對(duì)奇瑞Tiggo 8都有不同的看法，要么贊美天空，要么貶低天空。那么Tiggo 8呢？事實(shí)上，許多事情不能僅僅通過查看數(shù)據(jù)來完成。只有真正測(cè)試過的人才有發(fā)言權(quán)。尤其是對(duì)于Tiggo 8發(fā)動(dòng)機(jī)來說，看起來數(shù)據(jù)并不理想，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)非常好，底盤也很好，就是內(nèi)飾需要加強(qiáng)。
奇瑞Tiggo 8綜合評(píng)價(jià)
網(wǎng)上有很多噴霧器說Tiggo 8的發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。作為車主，是很難受的。沒開過車的人根本沒有發(fā)言權(quán)。雖然看起來從數(shù)據(jù)上來看，Tiggo 8的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎很一般，甚至有點(diǎn)“小黃牛大轎車”的感覺，但實(shí)際駕駛起來并沒有這樣的感覺。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為國內(nèi)首款發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率37.1%，主輸出功率108 kW (147 PS)/500
雖然功率輸出的數(shù)據(jù)確實(shí)一般，但最重要的是37.1%的熱效率。世界上很少有發(fā)動(dòng)機(jī)能超過它。只有奔馳、豐田等國際車企的部分發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到40%左右。相比之下，豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為36.1%，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為38%，證明了Tiggo 8發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大。
有一臺(tái)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然要配一臺(tái)好的變速箱。Tiggo 8的雙離合變速箱由奇瑞和Getrak聯(lián)合開發(fā)。它具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、換擋速度快、扭矩公差高等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過特殊調(diào)整，新一代TCU(變速箱控制器)達(dá)到了同級(jí)最快的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度，最快速度僅0.2秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出高達(dá)96%，可以完美釋放運(yùn)動(dòng)性能。
底盤也很出色。Tiggo 8基于T1X平臺(tái)打造。該平臺(tái)的核心技術(shù)之一是機(jī)箱。Tiggo 8在懸架匹配和底盤調(diào)校方面達(dá)到了國際高水平。不僅名氣大，車主的反饋也很好，說明底盤很穩(wěn)，減震器也很到位。
奇瑞Tiggo 8怎么樣？這三件都很出色，但內(nèi)飾需要加強(qiáng)
不僅三大件優(yōu)秀，其搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)絲毫不弱于SAIC斑馬和吉利GKUI，甚至超過了語音識(shí)別和響應(yīng)的速度。這款智能語音識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別32種方言，你完全不用擔(dān)心你的普通話不標(biāo)準(zhǔn)，基本可以用方言聽懂。
但是在內(nèi)飾方面，可能會(huì)差一些，類似于Tiggo 5x的風(fēng)格。不過需要更高級(jí)一些，但是相比全新的哈弗h6和長(zhǎng)安cs75，還是需要加強(qiáng)，所以內(nèi)飾還是需要加強(qiáng)，但是價(jià)格還是比較劃算的。畢竟指導(dǎo)價(jià)9.88-14.28萬，那么Tiggo 8呢？總的來說，還是挺好的。