我是2013年認(rèn)識(shí)她的，記得我小毛驢的時(shí)候，對(duì)自動(dòng)變速箱還是很陌生的，PRNDS還是需要低頭才能完成換擋。然而她并沒(méi)有嫌棄我，耐心地允許我一次又一次的犯錯(cuò)，直到我們完全熟悉，那次分開(kāi)后我再也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)她。七年后的今天，我們?cè)诤贾菀?jiàn)面，互相問(wèn)候，準(zhǔn)備聊聊彼此的現(xiàn)狀。
一提起杭州，腦海里就蹦出“美”字，因?yàn)檫@里有西湖，因?yàn)檫@里有南方姑娘。不過(guò)，今天還有一個(gè)原因，那就是新一代路虎極光，最美的路虎車(chē)。有人可能會(huì)說(shuō)，最美的路虎不應(yīng)該是星脈嗎？這個(gè)時(shí)候我就要說(shuō)，極光早在2010年就獲得了這個(gè)榮譽(yù)，可以說(shuō)是路虎復(fù)興的重要一環(huán)。雖然后來(lái)者的星脈真的更漂亮，但極光的地位依然不可動(dòng)搖。
從
她變得更加成熟和有魅力
帕杰羅這個(gè)名字來(lái)自潘帕斯貓，一種生活在阿根廷南部潘帕斯高原的貓，是這片草原上的頂級(jí)捕食者。雖然不知道潘帕斯和帕杰羅在語(yǔ)言上的衍生關(guān)系，但是帕杰羅非常符合潘帕斯貓的特點(diǎn)：有豹子的力量，像貓一樣聰明。它是眾多越野車(chē)中獨(dú)一無(wú)二的存在。
前幾天，我又被邀請(qǐng)參加新的帕杰羅深度體驗(yàn)營(yíng)。這一次，我們把山貓放生到了中國(guó)西北。不是第一次考驗(yàn)帕杰羅了，我也多次感嘆帕杰羅與生俱來(lái)的越野能力。
路線：德令哈——敦德冰川——大柴旦——大浪灣——敦煌
我們的路線基本在我國(guó)第二步和第三步的交界處。
從德令哈出發(fā)，到敦德冰川的路況不容樂(lè)觀。戈壁灘、河灘、高山草甸等道路崎嶇多樣。面對(duì)如此危險(xiǎn)的環(huán)境，帕杰羅變成了真正的山貓。
我不知道是誰(shuí)給帕杰羅起了一個(gè)如此貼切的名字“山貓”。當(dāng)我開(kāi)車(chē)送帕杰羅上路時(shí)，我非常興奮。就像阿拉斯加的狗看到了久違的雪。
3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配Invics-II 5速變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)輸出非常平順，讓人很難感知到高空對(duì)動(dòng)力的明顯影響。
從德令哈出發(fā)，首先在2900米的高空迎接我們，山貓表現(xiàn)非常穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。
在敦德冰川附近，海拔逐漸升高，這里的平均海拔已經(jīng)超過(guò)了4000米。崎嶇的路面上附著著大量的碎石和碎石，松軟的高寒草甸更難被融化的凍土滋潤(rùn)。
面對(duì)這種情況，我們不得不切換帕杰羅的四驅(qū)模式，幫助我們繼續(xù)穿越。帕杰羅的低速四輪驅(qū)動(dòng)可以瞬間將扭矩放大1.9倍。即使多個(gè)車(chē)輪打滑失去抓地力，有附著力的車(chē)輪仍然可以讓車(chē)輛脫離困境。
在去鄧德冰川的路上，還有幾條河流。山貓的最小離地間隙為235毫米，涉水深度為700毫米，這使得它們很容易穿過(guò)這些河流。
從鄧德冰川回來(lái)，在大柴旦被修剪。第二天，我們第一次穿越了大柴旦的翡翠湖。約6平方公里的“翡翠湖”，名叫大柴旦湖，是大柴旦化工廠原鹽湖采礦隊(duì)的礦區(qū)，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的鉀、鎂、鋰等元素。經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)采，形成了一個(gè)礦坑，成為一個(gè)美麗的“翡翠湖”。站在湖邊，綠色和深藍(lán)色的湖泊交替反射，晶瑩剔透，倒映出藍(lán)天、白云和雪峰，像一個(gè)鏡面般的湖泊。
車(chē)隊(duì)繼續(xù)前行，越過(guò)黨金山，駛向敦煌附近的大浪灣沙漠。